x_Hasso_von_Manteuffel_x

Was hälst du davon die kleinen Boote direkt neben den Anderen vor dem Hanger zu platzieren und die Bofors seitlich vom Hanger ein Stockwerk nach oben zu legen, mit Leiter um diese zu erreichen, so das man theoretisch noch untendrunter langlaufen kann?

Könnte das so in etwa hinhauen @Walther_K_Nehring @1MajorKoenig ? Hab das mit den bekannten Maßen versucht zu berechnen und bin auf das gekommen:

Ich Tipp, rein optisch gesehen, auß die Abmessungen der gesamten Anlage, jedoch auf die Einzellafette bezogen und das auf dee fahrbaren, landgestützten Lafette...

Da finde ich interessanterweise nur was im englischen Wiki ^^'''

Tritt Kaffee in'n [edited], muss er halt die Bofors bastlen ^^ :P

Unwahrscheinlich... eher in die damaligen Auffassungen hätte eher Friedrich Wilhelm gepasst ;) ... in der Hinsicht bin ich immer noch der Auffassung Wargaming hätte der Hindenburg (Tier 10 Kreuzer) einen anderen Namen geben sollen und dafür die H39 (Tier 9 Schalchtschiff) den Namen Hindenburg erhalten hätte sollen. Für dieses H42-Änliche auf Tier 10 hätte dann durchaus Freidrich der Große funktioniert, da das eins der Idole vom GröFaZ war ;)

Für mich unverständlich das hier immer wieder mit dem gleichen falschen Argument gekommen wird ... nochmal zum Mitschreiben: der DD war in einer Position wo er vor sich einen Gegner hat und mich dazu, da ich von ihm aus gesehen hinter dem Gegner war ... also warum zum Teufel nochmal soll der DD da nach hinten gucken müssen? Meine Torpedos kamen defakto von seiner Position von vorne auf ihn zu Und sorry @Dr__Bolle auch bei deinem Beispiel gild: jeder Andere in dieser Fleischerei ist dem zu folge bewusst, das du Messer hast und wird daher auch ein Auge drauf haben das er dir nicht ausversehen in die Messer rein läuft. Es bleibt dabei: Jeder an der Aktion beteiligte ist Verpflichtet stehts aufmerksam zu sein, nicht nur Einer...

Joa... bevor ich das als fix ansehen würde, sollte man vielleicht noch über das Thema Plattformen, Anbauten und halbstockwerksversetzte Plattformen nachdenken. Meine, wo sowas sein könnte und evt andere Treppenpositionen nötig machen könnten

Nunja, es gehört aber eben auch dazu immer ein Auge ringsum zu haben, da man auch immer von Fehlern der Anderen ausgehen muss bzw solchen unglücklichen Situationen. Das ist genau wie im Straßenverkehr, "gegenseitige Rücksichtnahme". Daher liegt die Schuld genauso auch bei ihm, da er schlichtweg nicht aufgepasst hat. Und natürlich hab ich mich auch bei ihm entschuldigt ;)

Schlichtweg aus folgenden Grund: deine Fragen sind veralgemeinendere Theorien und haben nichts mit der tatsächlichen Situation zu tun. Den defakto war ich, auf Grund der Positionen der Schiffe, von ihm aus gesehen vor ihm und nicht hinter ihm und genau daher ist deine Frage schlichtweg blanker Unsinn :)

Was mich an der Situation nur aufgestoßen hat ist, das er es geschafft hat in der ganzen Zeit ne 180° Kehre zu machen und kerzengrade rein zu fahren. Daher kann er nur blind durch die gegend geeiert sein oder ein Bot gewesen sein ;)

Ich wiederhole: 1. Was hat die gegebene Situation mit "hinten" zu tun? 2. Wie kann es ein DD schaffen nach Minuten in weithin sichtbare Torpedos und nach Warnhinweisen trotzdem in diese rein zu fahren? 3. Wie kann ein DD das schaffen wenn das BB es schaft aus zu weichen?

Ich weiß nicht was du willst... zum Einen war die Situation das ich mit meinem Schlachtschiff (Scharnhorst) im absoluten Nahkampf war (knappe 2km) und zum Anderen ging es mir nur um die verallgemeinernde Aussage das immer der Schuld ist, der die Torpedos schießt, was schlichtweg zu verallgemeinernd ist und nicht in jeder Situation so stimmt Vielleicht sollte man dazu auch noch erwähnen, das dieser DD ebenfalls Torpedos gefeuert hatte, die mich auch fast getroffen haben... komischerweise war ich jedoch in der Lage mit meinem Schlachtschiff diesen aus zu weichen... also sollte es für ein DD wohl ein leichtes sein ;)

Das Schiff war nicht vor mir, sondern hinter dem Gegner und fuhr in die andere Richtung davon, daher ist das kein Argument ... und ich wiederhole, er war genau so in der Verantwortung seine Umgebung im Auge zu haben. Zumal die Situation so war, das er alle Zeit der Welt hatte genau dies zu tun. Und genau aus dem Grund ist dieses Argument von dir falsch, da er in diesem Fall genau so versagt hat, da er weder die Torpedos beachtet hat, obwohl diese zu diesem Zeitpunkt schon lange unterwegs und offen sichtbar waren und er genau so wenig auf meine Warnung geachtet hat

Ich zitiere: Daher stellt sich mir die Fragen: 1. Was hat das mit "hinten" zu tun? Zumal ich in meinem Schlachtschiff auch sehr Häufig die Situtation hab, das sich die DD's hinter einem verstecken und dann knapp an einem selbst vorbei ihre Torpedos feuern... 2. Erklährt es immer noch nicht, wie es meine Schuld ist, das er nach Minuten, die die Torpedos unterwegs waren, diese offen zu sehen waren und es dazu von mir noch den gezielten Hinweis für ihn gab, das er ja aufpassen soll... und es trotzdem schafft zielgerichtet in diese rein zu fahren

Ich wiederhole: Und genau deswegen kann ich wieder nur wiederholen:

Das ist schön, nur ist die Situation immer noch die gewesen, das die Torpedos zu dem Zeitpunkt bereits 5 von 6 Kilometern gelaufen waren und er in der Zeit den Hinweis von mir bekommen hat, weit und breit kein Gegner und andere Gefahr für ihn war und er es trotzdem geschaft hat in dieser ganzen Zeit freudestrahlend eine 180° Wende zu machen und in kerzengrader Linie in die Torpedos rein zu fahren ... und da kannst du mir noch was für Märchen von irgendwelchen theoretischen Möglichkeiten, die nix mit der tatsächlichen Situation zu tun haben, erzählen, der Typ hatte mehr als genug Zeit und Ruhe die Torpedos zu sehen und aus zu weichen bzw erst garnicht genau in die Laufbahn rein zu fahren ... und genau aus diesem Grund ist er mindestens genau so schuld wenn nicht sogar selber schuld und genau aus dem Grund sage ich, das man jede Situation nach den tatsächlichen Gegebenheiten und nicht nach wilden Theorien bewerten muss

Wie geschrieben, es liegt nicht nur an einem, sondern an Allen... und genau daher sage ich, das soetwas Situationsabhängig bewerten werden muss und die komplette Verantwortung auf nur einen abwelzen zu wollen eine billige Ausrede ist ... und wenn es nach "möglicherweise" gänge, dürfte Keiner mehr nur ein Torpedo abfeuern, da es immer in irgendeiner Form die Möglichkeit gibt ausversehen einen Eigenen eventuell treffen zu können ;)

Besser positionieren? Für was? Es war nur noch ein Gegner übrig, der 1. gut und gern 15+km entfernt war und beriets von 4 Anderen aus dem eigenen Team in Stücke gefetzt wurde, da war nix mit positionieren, das war schlichtweg Scheuklappen auf und Killgheilheit... und wie geschrieben, ist ja nicht so als wenn diese Torpedos aus dem Nichts gekommen sind, sind nur die ganze Zeit offen sichtbar dort lang geduckelt und ist ja nicht so als ob ich nicht noch im Chat schrieb "pass mir auf die Torpedos aus und fahr nicht rein" Sorry, aber wie gesagt, das sind nur billige Ausreden um nicht die Verantwortung für die eigenen Fehler übernehmen zu müssen ... denn sorry, aber wenn ich es in nem Schlachtschiff schaffe Torpedos aus zu weichen, die ein DD nur einen Kilometer hinter mir abschießt, dann erwarte ich auch irgendwo dass das ein Leichtes für ein Zerstörer sein sollte, auf 5km und nicht das er umdreht und zielstrebig in die Torpedos rein fährt

Und wieder die gleiche Ausrede nochmal Minjung: die Torpedos wurden in die entgegengesetze Richtung (!!!) abgeschossen wie er fuhr ... und daher kann ich nur wiederholen: wenn er dann immer noch umdreht, in aller seelenruhe, ohne Gegner (Beschuss usw) in der Nähe und es schafft zielgerichtet in Torpedos zu fahren die zu dem Zeitpunkt gut und gerne 5 von 6km gelaufen sind, dann ist das mehr als definitiv seine Schuld!

Ich wiederhole: Situationsabhänige Bewertung von Tatsachen! In dem von mir geschilderten Fall gab es weder Torpedos noch Geschosse vom Gegner noch war ich "hinter" dem DD