Walther_K_Nehring

@0ddys Bei der Pesacola denke ich mal werden sie etwas höher bleiben bei der RoF, um die fehlenden Torpedos ggü. der Aoba zu kompensieren. Oder wir kriegen die Torpedos aufs Deck geklatscht, die sie ja ursprünglich mal hatte. Das wäre ein geiles Gimmick. NO und Baltimore gehe ich voll d´accor- superheavy AP fliegt definitiv raus (man stelle sich die Dinger auf Tier 6 vor, vor allem auch gegen 6er BBs) und die HP der Baltimore werden sicherlich auch etwas gestutzt. Die Änderung von Quad-Bofors auf Twin-Bofors sehe ich auch kommen. Ob die Flak bei der NO angepasst wird, weiß ich nicht- immerhin macht man mit ihr eh erst ab der Midrange ein paar Fliegerkills und der Löwenanteil der DPS sitzt eben in der Oerlikon-Sphäre. Das macht sie immer noch nicht save ggü. Angriffen aus der Luft und Def-AA dürfte hier fast ein gesetzter Verbrauchsslot sein, damit man sich auch selbst verteidigen kann, über die Zerstreuung der Staffeln. Ansonsten könnte ich mir hier die alte 4,3er RoF auf Tier 7 vorstellen. Bleibt abzuwarten wie die Buffalo kommt- irgendwie glaube ich da nicht an 4x3 superheavy 8" AP mit einer RoF jenseits der 5 (durch Reload-Mod). Dazu kriegt sie ja offensichtlich Torpedowerfer. Bei der Cleveland erwarte ich fast die HP der Baltimore, da beide Rümpfe (historisch) sehr ähnlich sind, auch vom internen Layout. Quad-Bofors glaube ich auch, dass sie kriegen wird. Nur ob sie wirklich die flachere Flugbahn für die Geschütze kriegen wird und die RoF auf 6! Sekunden sinkt, das glaube ich nicht. Wenn sie es nicht übertreiben wollen, wird eins der beiden Dinge kommen. @Tigrinhos Wo sind da Bilder der Dallas

Auch hier möchte ich mich zur kommenden Roma äußern:

@Shagga_Felskraehe Das ging irgendwie ganz schnell, hab ich noch in Erinnerung. Schneller als bei den Japanern. Zum Thema Dallas bin ich nochmal etwas weiter, bzw. habe eine Bestätigung zu meiner Annahme im englischen Teil gelesen. Die Omaha-Klasse war nie sehr beliebt in der Admiralität (toplastig durch die hohen Kasematten- mit ein Grund warum die reduziert wurden) und man hat schnell nach einem geeigneten Nachfolger gesucht. Ich habe jetzt keine Konzeptzeichnung dazu finden können, aber nachdem was ich so alles gefunden habe und wie sehr Pensacola auf der Omaha aufbaut, gehe ich davon aus, dass wir eine Pensacola-ähnliche leichte Pütze kriegen und die dann 4x2 6"-Geschütze kriegen werden. Geschwindigkeit ~34-35Kn. Torpedobewaffnung könnte sogar drin sein, weil man den beiden pensacolas immerhin auch noch TW spendiert hatte. Was die Seattle anbelangt, so vermute ich mal, um den Bogen von Cleveland auf 8 zur Worcester auf 10 zu spannen, wird man die 4x3 6"/47 DP-Variante (auf Seite 6 oder 7 gezeigt) nehmen. Die 5x2 6"/47 DP-Variante macht irgendwie keinen Sinn- aber was macht bei WG schon Sinn^^

Mach mal Tier 7-8 draus- je nach Zweig. DDs gingen bis 7, BBs und BCs bis 8, CA wären die einzigen, die bis 6 gingen. Hier hat man aber gute Vorarbeit durch Franz Pitzinger und kann den Zweig schlüssig fortführen, ohne irgendwelchen Fantasyscheiß. Man adaptiert das Marinedenken, ergänzt um moderne, tatsächlich gebaute Geschütze, oder ergänzt um Modifikationen auf bekannte Kaliber, die sicherlich gekommen wären und hat dann etwas das passt. So bin ich beim ganzen Baum verfahren. Am Ende kamen schlüssige Nachfolger raus, ohne Fantasybewaffnung wie bei der GK oder der Conqueror (ich habe noch keine Quellen zu einem 419mm Drilling gefunden, die besagen, dass das Ding überhaupt über das Reißbrettstadium hinaus gegangen wäre- man hat lediglich das 16,5"/45 auf einen Nelson-Turm adaptiert, der als schwierige Konstruktion galt; und bei der Kriegsmarine wissen wir, dass BB-Großkaliber nie in Drillingstürmen gekommen wären- es mag zwar Überlegungen gegeben haben, aber man sträubte sich bis zuletzt bei Drillingen, auch wenn die Vorteile auf der Hand lagen).

Ich hätte einen Vorschlag, wie man das umgehen kann. Ich habe eine Variante gefunden über Sekundärgeschütze- Clickedi Clickson. Man steuert die Mehrzahl der großen Kaliber, die die niedrigere Zahl lässt man als Sekundärgeschütze mit etwas erhöhter Genauigkeit durchgehen.

Also für den 1940er Entwurf mit Flieger wäre ich da mittlerweile davon abgekommen. Den 1938er Entwurf kann man da super als 10er bringen.

Ich hab die Woche mal auf Facebook etwas "gemault". Da machen sie eine Ankündigung für irgendeine Aktion der Yavuz/Goeben im WW1 und es fehlen immer noch die deutschen Großen Kreuzer. Ich hab ne Seydlitz oder Derfflinger gefordert und es gab gleich mal breite Zustimmung des Volkes Hoffentlich kommt da bald mal was. Ich hoffe nächstes Jahr. Alle Vorraussicht nach werden nächstes Jahr zuerst die US-CL und die Franzosen-BBs kommen. Vielleicht kommt danach ja was.

Tach

Schön, dass der Vorschlag auf offene Ohren gestoßen ist

Also ich kann da garnix lesen Aber wenn ihr von einer Danton-Klasse mit 24cm-only ausgeht- soll das dann besser für Tier 3 sein? 10x 24cm ist echt ne Ansage!

Guckst du

Schön, dass was kommt. Wie es kommt, habe ich jedoch Bedenken. Zur Dallas habe ich eine Vermutung: Die Pensacola in einem sehr ursprünglichen Konzeptstadium mit 4x2 152mm Omaha-Türme oder evtl. ein 2x2 + 2x3 6". Die Pensacola galt ja noch als leichter Kreuzer, wurde dann aber hochgestuft als CA wegen der 8"-Geschütze. Die Pensacola wurde allerdings aus einem CL mit 6"-Geschützen heraus entwickelt. Und dieser Papierkreuzer, wird wohl die Dallas sein. Oder vielleicht dann doch wieder etwas anderes, wo sich dann aber meine Quellen erschöpfen. Brooklyn/Helena auf Tier 7 geht klar und mit der Helena haben sie sogar ein Arbeitspferd genommen. Ich bin nur auf die RoF bei 15x 6" gespannt. Cleveland auf Tier 8 war klar und wurde schon ettliche Male angekündigt. Ich vermute da auch, dass wir den Pissbogenmist auf der Helena sehen werden und die Cleveland die alte Ballistik wieder kriegt, bei leicht erhöhter RoF. HP Richtung 40k und die Sache läuft. Der 9er sagt mir absolut garnix- ich habe einen CL-129 Namens USS Seattle als Namen gefunden, was aber absolut nicht in die US Listenführung passt. Es gab nur einen CA-129 (USS Tulsa- eine Oregon City-Klasse, ergo eine Baltimore mit ähnlichem Des Moines Kommandoturm und einem Schornstein) und zwischen der CL/AA-121 (USS Fresno/ Juneau II-Klasse) und der CL/AA-144 (USS Worcester/gleichnamige Klasse) gab es nur Des Moines, Baltimores und Oregon Cities. Also hier bin ich echt gespannt. Meine Literatur sagt hier allerdings, dass an der Worcester bereits seit 1942 rumgedoktert wurde (als man merkte, dass die Atlantas Mist waren und man einen viel besseren Nachfolger brauchte)- ich könnte mir ergo auch vorstellen, dass sie da wieder eine frühe Konzeptphase der Worcester verwurschteln. Ich würde mich kaputt lachen, wenn sie eine Worcester ohne DP-Funktion reinbringen. Zu CL-144 braucht man nix sagen, das war klar, dass die so kommt und wird dann neue Maßstäbe in Sachen Longrange AA setzen. Vor allem erwartet 12x6" HE mit einer RoF von 12 und höher. Das wird kaum mehr Spaß sein, wenn sich die Leute jetzt schon über die Khaba beschweren, was das brände legen betrifft. Mit der Zurückstufung der New Orleans auf Tier 7 und der Baltimore auf Tier 8 bin ich echt unglücklich. Die Pensacola auf Tier 6 geht absolut klar und kann man alleine über die RoF balancen. Der Rest ist so schlecht, dass sie auf Tier 6 ihr gleiches Schicksal erleiden wird, wie jetzt auch. Ich würde sie sogar ohne Anpassung auf Tier 6 versuchen und ihr lediglich ein paar Strukturpunkte mopsen. Tier 7 für die New Orleans bedeutet allerdings, dass die Baltimore auf Tier 8 definitiv die superheavy 8" AP verlieren wird. Bei gleicher Grund-RoF wären die einfach zu stark und eine Buffalo mit 12x SH-AP ist auch zu brutal! Hier finde ich das Ganze zu viel des Guten. Man hätte die New Orleans ruhig auf Tier 8 lassen können und die Buffalo als weiteren 10er CB/CW-Belohnungskreuzer bringen können (mit den SH-AP). Tier 7 füllt man dafür mit der Northampton-Klasse oder evtl. mit der Portland-Klasse auf (ohne Radar- die Indy haben wir ja bereits ingame und beide Klassen unterscheiden sich nur marginal voneinander). Oder man stuft die New Orleans runter und bringt USS Wichita als 8er Kreuzer und lässt die Baltimore auf Tier 9. Unterm Strich schön, dass sich da was tut und es war ja auch klar, dass da was kommt. Wie es allerdings umgesetzt wird, dass wir zusammen 4 Papierschiffe (Phönix, Dallas, Seattle, Buffalo) in beiden Trees haben, wo die US Navy in Sachen Kreuzer da absolute Vorherrschaft hatte, verstehe ich nicht. Klar ist es schwierig den Unterschied zwischen einer Cleveland und Fargo ingame rüberzubringen, oder zwischen einer Brooklyn und St. Louis II, aber es hätte gehen können, wenn man es versucht hätte. So kriegen wir 3 CL und 1 CA, die relativ schnell im Konzeptstadium verworfen wurden, weil man bereits was Besseres im Petto hatte. Die Portlands werden derzeit von der Indy vertreten und ginge da auch klar. Aber die Northamptons sind nicht vertreten, die perfekt nach Tier 7 passen könnten. Wichita gehe ich somit mal davon aus, dass sie als 8er Premium kommen wird. Ich finde das schade, weil man wirklich einen 3er Split (CA, CL, CLAA) hätte fahren können mit maximal 2 Papierschiffen in 3 Zweigen. Ich bin jetzt mal auf Bilder der Dallas gespannt!

Mal ein Auszug meiner Nachricht an Crysantos vom Juni: Wurde anscheinend umgehend an NA weitergegeben und fast so umgesetzt wie vorgeschlagen.

Mahlzeit

Klasse Arbeit Take Schau mal, was WG gerade aus der Huan He bastelt und diese mit Gewalt auf Tier 6 prügelt (was ich als Fehler erachte). Die Arethusa und der 1940er SP sind sich so unähnlich nicht mehr. Dennoch kann man den Zweck angleichen und die ansehnliche Flak eben dazu verwenden einen Kreuzer mit Def-AA zu bringen. Deshalb den 1940er mt Def-AA und evtl. dem deutschen Smoke auf Tier 5. Die Tarnung darf da auch gerne unter 10Km fallen (inkl. CE). Damit hätte man dann auch eine Unterscheidung zur Königsberg, weil, warum soll man den Spähkreuzer fahren, wenn man eine Königsberg mit 50% mehr Bewaffnung haben kann? Andernfalls wird es schwierig mit einer Emile Bertin zu konkurrieren, die zum einen an die Königsberg (und die gebuffte Kirov) ranstinken kann, aber dabei den Rest voll in die Tasche steckt. Und "nur" auf Tier 4 macht das Ganze halt wieder langweilig, findest du nicht? Und vor allem hat man dann das Problem- warum soll man die Karlsruhe spielen, wenn man den Spähkreuzer fahren kann? Den Z 1938A/Ac und den 1938er Spähkreuzer (der ja der Übergang vom schweren Zerstörer zum "kleinen" Spähkreuzer ist) kann man locker als 9er und 10er in einem Flottillenführerzweig bringen. Die Idee von Graf_Orlok finde ich da auch nicht schlecht, wobei man da auch aufpassen muss, dass diese in der falschen Tierstufe nicht schnell zu mächtig werden, siehe Leander (die sicherlich nicht OP ist, aber schon recht stark für ihr Tier), oder auch die Friant, die gravierend generft wurde, im Vergleich zum Ursprungsentwurf auf Tier 3 im Supertest (da hattet ihr ja auch die Finger drauf und konntet das life miterleben). Und wer will schon einen leichten CL fahren, der sich anfühlt, als führe man eine Hipper/Eugen? Die Frage ist, wie man die Flottillenführer/Contre Torpeilleurs ins Spiel integriert- mit oder ohne Zitadelle. Ohne Zitadelle müssen sie wohl oder Übel in die höheren Tiers (7 aufwärts). Mit Zitadelle klappt das auch im Midtier. Die genaue Klassifizierung spielt da auch keine Rolle und kann als DD (Khaba) oder auch CL (Yubari/Arethusa) erfolgen, ist aber immer etwas schwieriger und artet gerne in Haarspalterei aus bei solchen Hybridklassen. Was bei einer Neuklassifizierung halt ein schöner Nebeneffekt wäre- man kann solche Kracher wie den Z 1945 oder die britische Battle-Class (wobei halt QF 4" Mk XVI schon wieder etwas schwächlich sein könnten) als Gegenpol zur Khaba mit reinbringen und hätte endlich ein feineres Balancing, weil die Khaba automatisch nicht mehr die einzige Einheit in ihrer Niesche wäre. Oder es gibt ja auch noch eine US Forrest Sherman-Klasse, die die neuen 5"/54 Mk. 42 (siehe Harekaze) nutzt, die mehr Geschossoutput haben, als das 5"/38 Mk. 38 (siehe Atlanta/Gearing).

Danke @Tellsson Gleich mal nachschauen, was es auf die Gabel gab. edit: 20k Free-XP und die FW Stösser

Moin/Mahlzeit

Also von meiner Seite aus, würde ich sagen, ist die Oktoberrevolution am Ausgewogensten. Sie hat ne gute Flak (stinkt abe rnicht an die Texas heran), ihre Geschwindigkeit ist für Tier 5 ausreichend und die Geschütze sind der Hammer. Die Panzerung ist halt etwas unterdurchschnittlich, aber kann perfekt angewinkelt werden und man hat jede Menge Geschütze auf den Gegner ausgerichtet. Wer mit nem schnellen, leicht gepanzerten BB umgehen kann, der nehme die Giulio Cesare.Das Schiff ist mMn sogar nochmal besser als die OR. Die Texas ist einfach zu situativ. Sie ist kein schlechtes Schiff, aber sie macht halt eben nur 21Kn und damit fährt man sehr oft dem Schaden hinterher. Wenn man es aber schafft in der Texas seine Positionierung zu verfeinern, dann wird man wahrscheinlich brutalen Schaden anbringen können und darüber hinaus wird man auf allen BBs besser. Vor allem lernt man dann, dass man eigentlich nicht mehr als 25-26Kn BB-Geschwindigkeit bis Tier 10 rauf benötigt, um erfolgreich spielen zu können.

Alles Erziehungssache

Jetzt verstehe ich was du willst- ich war besagte Hipper Also ich stand zwischen 40 und 20 Grad angewinkelt (war langsam am Drehen) auf ca. 10Km fallend. Keine Chance für die Fuso. Er zeigt im Gegenzug zu viel Breitseite und kriegt teilweise 5k von mir gedrückt. Da waren ein Haufen Abpraller dabei bei der Salve. Und da war sogar eine Salve mit 0 dabei. Ich meine es waren zusammen 3 Salven der Fuso auf mich.

Hauptsache es schießt

Ich warte echt, bis die erste Zitadelle auf nem DD aufleuchtet

Richtig! Am Ende wird rauskommen, dass BBs total unterrepresentiert waren und zu viele Kreuzer in den Gefechten, also kriegen wir 2 CV in die Matches und keinen BB-Hardcap.