Walther_K_Nehring

Guck mal in deinen Replays nach 501409190. Es kann aber auch sein, dass es ein anderes Match war mit nem anderen Schiff. An eine Sims kann ich mich aber auch erinnern. War ich vielleicht sogar in deinem Team?

Wehe das stimmt alles nicht! Ich habe auch 1,5x wieder versagt auf dem Kahn und werde nicht warm mit ihr.

Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber kann es sein, dass ich gestern oder eher am Samstag @Qu1ck_Silver im Gegnerteam hatte? Ich glaube das war mein Musashi-Match.

Weidmanns Heil

Also an Computerspielen- eigentlich nichts wirklich. Phasenweise Rule the Waves 1+2, wobei der 2. Teil halt noch alle paar Wochen gepatched wird und dann alte Saves evtl. Bugs produzieren, deshalb patche ich dann nicht, weil ich extrem langsam vorankomme. Wenn ich Win 95/98 hätte, dann wahrscheinlich M1A2 Tank Platoon II- absolut geiles Ding! Ansonsten würde ich gerne mal wieder ein paar Amiga-Titel aus meinen Anfängen zocken: Elite, Pirates und Wings. Das hatte ich gesuchtet und bei jeder Möglichkeit bei meinem Stiefbruder gezockt. Was mir eher in die Quere zu WoWS kommt sind diverse Rollenspielabenteuer, die ich beginne vorzubereiten (Warhammer Rollenspiel Edition 4 ist Anfang des Jahres rausgekommen und da werde ich dann demnächst mal anfangen zu mastern), bzw. nachbereite- D&D 3.5- muss da meinen Waldelfenscout ausmaxen, abgestimmt auf das Abenteuer. Da ich der einzige "Nicht-Hack-and-Slayer" (neben dem Master) bin, bleibt das Rollenspiel und die Abenteuerentwicklung teilweise stark an mir hängen, gerade was den Hintergrund der Story anbelangt. Und dann habe ich 10+ Monate alte Zwillinge daheim- da bleibt kaum Zeit zum Zocken- Stoffviecher, Rasseln und Bauklötze sind mein abendlicher Zeitvertreib

Moin und Danke Linkum- heute stört mich die unchristliche Zeit des Frühstücks ausnahmsweise mal nicht- war immerhin von 2:40 bis 3:55h wach. Ich glaube ich gehe heute ins Hotel, alleine!!!

OOR: Hat einer mal den Namen der Auftraggeberin gegoogelt?

Gutachten zum Schadenshergang der SMS Tirol, 28. Oktober 1920. Begutachtet wurde ein Rettungsboot vom Typ Dingi, sowie ein dazugehöriger Davit. Schadensbild Dingi Die erste Begutachtung ergab ein noch schwimmfähiges Dingi, jedoch mit gebrochener Ruderbank, die zu einem stumpfen Auftreffen des dazugehörigen Davits passen. Sowie aufgetretenen Kratz- und Druckspuren an der Außenhülle. Eine detailiertere Begutachtung ergab, nach Rücksprache eines Zoologen und Abgleich mit Haigebissen, offensichtliche Bißspuren eines ausgewachsenen Weißen Hais auf der davitabgewandten Seite. Weitere Spuren stammen von kleinen Metall- und Holzsplittern, die alle auf der Davitseite vorkommen. Vorgefundene Blutspuren konnten nicht klar einem Menschen oder einem Tier zugeordnet werden. Schlußfolgerung: Das Auftreten von Splitterbeschädigungen zu einer Bordwand zugewandten Seite, lässt den Schluß einer stattgefundenen explosionsartigen Einwirkung zu. Schadensbild Davit Die Begutachtung des Davits ergab eine starke, nach außen gerichtete, Deformation an der Basis, sowie durch thermische Einwirkung eine Ermüdung des Materials und somit ein Abscheren vom Restmaterial des Davits (namentlich der Befestigungssockel an Deck). Eine metallurgische Untersuchung des Davits ergab eine schlechte Vergütung des Stahls (unter der Deutschen Industrienorm), der unter der thermischen Einwirkung in seiner Zähigkeit herabgesetzt wurde, infolgedessen der festgestellte Materialbruch erklärt werden kann. Elastizität und Bruchfestigkeit wurden untersucht und es wurden Modelle gleicher Stärke und Güte erstellt, die unterschiedlichen thermischen und mechanischen Einwirkungen unterzogen wurden. Daraus ergaben sich folgende Grenzwerte: 1.) Das mikroskopische Schadensbild der am Modell entstandenen thermischen Beschädigung, ergab eine kurzeitige Wärmeentwicklung von 3100-3200 Grad Celcius. 2.) Die Derformation und Brüchigkeit am Modell ergab, unter Berücksichtigung der unter Punkt 1) gemachten Entdeckung und diverser Bleiblockausbauchungen, eine Ladungsgröße von 181 bis 184 Kilogramm Zellulosenitrat (Schießwolle), die in Abstand von 300 bis 350cm gezündet haben. Mit in die Beurteilung wurden diverse Schotts und Bleche einbezogen (nach Abgleich gefundener Splitter in zuvor genanntem Dingi), was die Ladungsgröße und die genaue Lokalisierung über diesen Versuch nicht zweifelsfrei belegen kann. Ein Abgleich der Schiffsbaupläne ergab 3 mögliche Positionen auf der Backbordseite. Schlußfolgerung: Eine kurzzeitige, thermische Einwirkung von 3100-3200 Grad Celcius, sowie der Grad der Verformung und Materialermüdung, läßt den Schluß einer Detonation einer 181 bis 184 Kilogramm schweren Ladung Zellulosenitrat/Schießwolle in den Bereichen vorderer Backbordladeraum, vorderer Passagierbereich, oder achterer Backbordladeraum, in einer Freibordhöhe von 160 bis 185cm zu. Lokalisierung der Detonation und mögliches Schadensbild lassen den Schluß zu, daß auf Grund massivem Wassereinbruches, das Schiff SMS Tirol zum Sinken gebracht wurde. Eine weitere Bewertung unter Berücksichtigung der Schiffsgröße, der möglichen Schiffsladung (hierzu ist ein Abgleich mit den in Kopie vorliegenden Ladungsdokumenten erfolgt) und der Sprengladungsgröße, lässt den Schluß zu, daß die Detonation im hinteren Backbordladeraum erfolgt sein muß. Wir empfehlen deshalb den Abgleich der Ladedokumente mit der gewonnenen Erkenntniss über die Sprengladungsgröße durch weitere neutrale Institutionen. Wir weisen darauf hin, dass ein Hinweisdokument als Anlage an dieses Gutachten beigefügt ist. Wilhelmshaven, 28. Oktober 1920 gez. Dr. Ing. Gerhard Gösebrecht Leitender Ingenieur Abteilung Sprengversuche Kaiserliche Werft Wilhelmshaven Anlage Hinweisdokument Wilhelmshaven, 28. Oktober 1920 Nach genauer Recherche unter Berücksichtigung des von mir zuvor angefertigten Gutachtens, ergab das einzige, passende Ladungsstück des achterlichen Backbordladeraumes, eine Kiste mit einem Gesamtgewicht von 198 Kilogramm, die im Auftrag der russischen Spedition "Sergej Ovchastnik" in Wladiwostok, die im Kundenauftrag einer "Olga Dawidowna Kamenewa" gehandelt hat. Volumen der Sprengladung und dem benötigten Verpackungsholz, ausgeführt in vor Ort üblicher Lärche, ergeben eine rechnerische Übereinstimmung mit dem Packstück! Wir empfehlen eindringlichst, diesem Hinweis auf diplomatischer Ebene nachzugehen. gez. Dr. Ing. Gerhard Gösebrecht

So ähnlich ist es bei WoWS Blitz umgesetzt- da hat die Sekundärarti nen eigenen Slot.

Nutzungsrecht der Bahn ja, Gebiete nein. Gehört hat das den Osmanen. Holzmann war federführendes Bauunternehmen, es gab aber auch französische Finanziers.

Ja, es gibt das Abkommen, aber keine Umsetzung mehr, weil mit Niederlegen der Waffen ettliche Gebiete bei den Türken bleiben, die sonst die briten geholt hätten (Damaskus z.Bsp.). Aber da es das Abkommen gibt, stachelt das die Araber an, sich ihr Land zurückzuholen- von den Türken und gleichwohl den Briten. Also ein französisches Syrien wird eher unwahrscheinlich. Nein, hatten wir nie. Höchtens gute Beziehungen zu den Osmanen, die uns Häfen bereitgestellt haben, später dann zum Irak und Iran.

Ist schwierig zu beurteilen, wenn man deine Spielweise nicht mal gesehen hat. Was du aber oben beschreibst- du spielst 4 komplett unterschiedliche Schiffe. Wenn du, sagen wir mal, nicht zum oberen Fünftel der Spielerschaft gehörst, die du nachts wecken kannst und immer noch irgendwie ein halbwegs passables Gefecht hinlegen, dann legst du dir damit bereits selbst Steine in den Weg. Auch würde ich nicht solche Tiersprünge machen. Wenn du die Chapa hasst, lass sie weg und speiele nur Henri oder Grozo. Die Kami ist ein Selbstläufer normal- spiele zuerst Henri, dann zum Abschalten die Kami (nur wenn du sie unbedingt spielen willst) und danach die Grozo- dann hast du den Übergang zu den DDs. Ansonsten suche dir für ne Session maximal 2-3 Schiffe aus, die auch ähnlich sind und ziehe die Session durch bis du merkst, dass es unstet wird. Dann mach ne Pause- geh mal mit dem Hund raus, trink nen Tee, qualme mal Eine oder sowas. Und dann habe ich mir erlaubt in deine Stats zu gucken, wegen der Verteilung der Tierstufen- schaut genauso aus wie bei mir- sehr Midtierlastig, wobei ich mit die meisten Gefechte auf Tier 8 habe, dafür aber auch ne Latte an 4er und 5er Matches, mit Opfererfahrung auf Tier 10. Du hast aber kaum 10er Spiele auf deine Gefechtsanzahl hochprojeziert. Und auf Tier 10 lernt man wohl oder übel, auch wenn ein gewisses Frustpotenzial vorhanden ist. Also ich würde dir schon raten, gehe mal ins Coop oder in einen Übungsraum, nimm dir 1-2 Lieblings-10er und beackere mal ein paar Gegner auf unterschiedliche Entfernungen, auch mal mit AP und HE aus unterschiedlichen Winkeln und Entfernungen, damit du von der Waffenseite aus einfach sicherer wirst. Damit maximierst du schon mal den Schaden. Wenn du schneller Schaden machst, hast du eher die Chance Kills zu machen, entwickelst also auch etwas mehr Impact. Mehr Impact = stabilere Gefechte und mehr Wins. Ansonsten, wenn alle Stricke reißen und nach dem 4./5. Match nur Niederlagen stehen, mach die Kiste aus und kraul den Hund. Bringt dann mehr!

Da hatten wir ja auch schon teilweise drüber sinniert, wie man das Spielgefühl der Mikasa etwas aufwerten kann und gleichzeitig mehr Pre- und Semidreadnoughts ins Spiel bringen. Man könnte z.Bsp. sagen, dass Tier 2 das Predreadnought-Tier wird und T3 dann die Semidreads rumfahren, die meistens in Kampfstärke den Hexagonal-Dreadnoughts in Nichts nachstehen. Um das Thema mit der Genauigkeit zu umgehen, kann man das Hauptkaliber auf T2 bei AP so richtig mies machen und bei HE die Pen mit Kaliber/8 annehmen und die Füllung (damit auch den Alpha und den Burst) reduzieren, was in weniger DPM und weniger Krits endet. Bei den Semidreadnoughts kann man beim hauptkaliber dann auch ein normales Maß gehen, mit etwas höherer Genauigkeit (etwas besser als die 3er Dreads) und das Mittelkaliber dann als Sekundäre steuern, die einen eingebauten "manual secondary armament" kriegt mit einem moderaten Genauigkeitsboost und einer Grundreichweite von 6-7Km. Es ist halt allgemein schade, da wir auf T3 noch ettliche Protected Cruiser rumfahren haben, die eben in die Predreadnought-Zeit passen, die sich dann aber bereits mit Dreadnoughts rumschlagen müssen. Das passt halt irgendwie nicht. Leider sind das halt Tierstufen wo man 1.) kein Geld verdient und 2.) man auch gleich durch ist, ergo das wirklich ein Sammlerbereich ist.

Mir waren die gleichzeitigen Eroberungszüge der Sowjets garnicht so bewusst. Dass die in die Mongolei teilweise eimarschiert sind und es dort immer wieder zu Grenzverletzungen kam, wusste ich nicht und dem ist auch die Mongolei zum Opfer gefallen. Gleiches gilt nämlich für China- immer an der Mongolei rumgeknabbert, immer ein Auge auf Thibet geworfen und Bhutan war auch immer ein leckerbissen- da brauchen die sich über die Pachthäfen, die Kohle reinschaufeln doch garnicht beschweren! Das Einzige worüber ich noch nachgedacht habe, war eine japanische Intervention auf der Sakhalin-Halbinsel. Je nachdem was jetzt bei der SMS Tirol rauskommt, wäre das sogar ein Vorwand für die Japaner das Gebiet zu besetzen und sich im Norden zusätzlich abzusichern. Den Iran/Persien habe ich etwas aggressiver gemacht, ebenso die Araber auf ihrer Halbinsel, sehr zum Leidwesen der Türken und Briten. Die Briten haben zwar die Araber gegen die Türken unterstützt, aber mit Bekanntwerden des Sykes-Picot-Abkommens, rebellieren die Araber auch gegen die Briten. Einzig die Hafenstädte im Osten behalten sie und können die vertraglich mit den Stämmen absichern. Das ist dann mit ein Grund warum ich Afghanistan als britisches Protektorat ausgewählt habe- die Truppen der arabischen Halbinsel ziehen sich teilweise nach Indien zurück, unterstützen von dort aber die Afghanen gegen das persische Vordringen, was in diesem Protektorat endet. Klang mir irgendwie plausibel und bringt etwas Würze in die Region (sonst wäre es ja langweilig). Und das große Problem, neben dem Sowjetischen- was machen wir mit den Türken, wenn die ersten Armenier von ihrem Leid klagen?

Moin Also ich weiß nicht, ob der Typ einfach nur dumm, oder einfach nur dumm ist. Beschwert sich in einem Deutsch, dass es einem die Fußnägel aufrollt über DWT, kriegt Hilfe angeboten und dann mosert er noch rum und weiß eh alles besser. Herrlich ist eigentlich anders.

Danke, bestätigt meinen ersten Eindruck.

Wieso muss ich jetzt an "Jäger des verlohrenen Schatzes" denken?

Also wenn er so spielt, wie er deutsch schreibt, wundert mich nicht, dass er sich über Tiefwassertorps beschwert

Sollte normal nicht. Zünden darf sie nicht mehr, sonst wäre es ein Völkerrechtsverstoß. Und das wäre aber auch relativ untypisch- nach so langer Zeit muss die Membran irgendwann mal angegriffen sein. Also theoretisch ist das sicherlich möglich, praktisch geht die Wahrscheinlichkeit gen 0. Schon alleine deshalb würden sich gerne die Sprengmeister die Wrackteile anschauen und sich selbst ein Bild machen.

Natürlich hoffen auch wir, dass die Kiste unter notarieller Aufsicht versiegelt oder verplombt wurde. Nur so hätten wir einen möglichen Beweis! Ihre Feststellung, werter französischer Kollege, hat natürlich Hand und Fuß. Und wir können uns dem Ganzen ur anschließen, weder verdächtigen wir jemanden, noch haben wir damit etwas zu tun. Wir sehen nix, wir hören nix und wissen tun wir auch nix

Die Kaiserliche Werft Wilhelmshaven bietet Sachverständigenhilfe an und schickt gerne den technischen Leiter für Ansprengversuche, um Rettungsboot und David in Augenschein zu nehmen. Vielleicht können so Rückschlüsse gezogen werden auf die Untergangsursache. Im weiteren Verlauf könnten Modellversuche unternommen werden, um Art und Menge des Sprengstoffes zu ermitteln, der zu einer solchen Verformung des doch recht massiven Bauteils geführt haben könnte.

Nein, es gab ein vereiteltes Attentat auf Edward VIII. Das könnte man gelingen lassen mit einer, für die Briten, katastrophalen Beziehung zum MI5

Also ich würde versuchen zu sammeln, auch Lowtiers, wahrscheinlich aber kein Geld mehr ausgeben, bzw. nur noch gewonnene Duplonen dafür ausgeben. Im Speziellen würden mich interessieren: SMS Szent Istvan (kommt ja die Viribus Unitis) deutsche Helgoland-Klasse alle deutschen Panzerkreuzer/Großen Kreuzer, beginnend ab der SMS Blücher alle britischen Battlecruisers HMS Hawkins (als Wegbereiter der Washington-Kreuzer- kommt ja anscheinend auf T5 im RN CA-Tree) USS Utah USS Nevada Schlachtschiff Ise (dürfte wohl auf T6 kommen) Espana-Klasse Schlachtschiff Salamis Und bestimmt einige mehr. Potenzial wäre genug da.

Man könnte es ja auf die Spitze treiben und das Attantat gelingen lassen

B39 Rheinbrücke ist aber schon seit unserem letzten Treffen zu, mein Gutster. Wird auch bis 2021 so bleiben. Dann kam gestern noch ein LKW-Unfall auf der A61 bei Mutterstadt dazu, was die B9 (die doppelspurige um Speyer rum) in Richtung Speyer vollkommen überlastete. Und später war auf der A61 bei der Rheinbrücke noch ein kleiner Unfall, also zusätzliches Chaos. Ich musste nach Frankenthal und die B9 nach Speyer war von der Auffahrt A65 zu B9 bei Oggersheim bis nach Speyer teilweise verstopft, teilweise 1-2Km frei. Unglaublich! Zum Glück war ich auf der Gegenspur! Dazu kommen noch diverse innerortige Baustellen, die die Hauptzufahrtsstraßen blockieren- da kommt echt Freude auf! Ansonsten sag ich schon mal Mahlzeit Und ich lasse mal vorsorglich eine Palette Snickers da, für diverse Diven und Zicken, falls die wieder mal nicht sie selbst sind, weil sie hungrig sind.