Takemikazuchi_1121

Sure! --> Klick! (a Link to the shipbucket-Site, there you can find a lot of Ships from a lot of Nations; also never-built Ships (in the Menu under "Drawings" -> Never Built")).

Hab gerade mehrere Fotos der Köln in Australien gefunden, da waren definitv Zivilisten an Bord, könnte also passen.

Hatte mich auch gewundert. Könnte mir das so erklären, dass vor oder während der Ausbildungsreise mal Zivilisten an Bord der Köln kamen...

Da passen aber die Aussichstplattform am Mast als auch die hinteren Aufbauten nicht. Die Köln passt (in meinen Augen) am besten zu den Fotos im Eröffnungspost.

Köln 1930:

Oder die ungarische Delegation. Der verehrte Nehring_Walther_K-San scheint ein man mit vielen Zungen zu sein, deren Sprache man nicht immer auf Anhieb erraten kann.

Also mit Blick auf die Brückenaufbauten und den Mast sowie die hinteren Aufbauten würde ich auch ziemlich sicher auf die Köln tippen.

Ach wie schön, auf den ganzen Bildern der Graf Zeppelin die Stuka zu sehen...Moment! Die gibt es ja gar nicht mehr, ist WGs Blaupausen-Wahn zum Opfer gefallen. Bitte ändert die Bilder, sonst holen sich möglicherweise noch Leute dieses Schiff, weil sie glauben, die berühmte Ju 87 fliegen zu können und werden gnadenlos enttäuscht. Oder ändert endlich dieses elende Flugzeugmodell einer völlig fiktiven, sturzflugfähigen, torpedotragenden Ta-152-Version mit Sirene...

Verehrte Abgeordente, wir, die Abgeordenten des Kaiserreichs Japan, werden nun unsere Anischten zur Tonnage- sowie zur Kaliberfrage darlegen: Was die Kreuzer angeht, sehen wir die schweren Kreuzer bei einer Tonnage von max. 10.00ts und einem Maximalkaliber von 8" bzw. 20,3cm. Leichte Kreuzer dagegen sehen wir bei einer Tonnage von max. 8.000ts und einem Maximalkaliber von 6" bzw. 152mm. Bei den Schlachtschiffen würden wir eine Tonnage von max. 40.000ts und einem Kaliber von max. 16" begrüßen. Ferner möchten wir noch den verehrten Vorsitzenden, MajorKönig-dono, auf unsere geplanten Schlachtschiffe der Owari-Klasse aufmerksam machen, die in der Auflistung der jeweiligen Nationen nicht aufgelistet wurden. Hochachtungsvoll, die Abgeordenten des Kaiserreichs Japan

Konnichiwa, verehrte Abgeordnete, wir bitten unsere Verspätung zu dieser Konferenz zu entschuldigen. Unsere Ansichten zur Tonnage- und Kaliberbegrenzung der verschiedenen Schiffsklassen werden wir in Kürze verkünden. Hochachtungsvoll, die Abgeordneten des Kaiserreichs Japan

Wow, selbst bei nur drei Sätzen (das Video habe ich jetzt nicht geschaut) bekommen die es nicht mal ohne Fehler hin?

Isch agebe misch!

Dachte eigentlich an den Vatikan, da habe ich schon große Pläne... Aber als Grafs kleines Helferlein bin ich auch völlig zufrieden.

Würde mich eigentlich auch mal an eines der Länder versuchen (wollen)...nur habe ich überhaupt keinen Plan, was ich machen müsste... Bin eher "Marinemaler", weniger Politiker.

Na hör mal! Weder die Belgier noch die Franzosen bekommen unseren stolzen Admiral Togo!

Also laut navypedia hat die "refittete" Renown eine höhere Verdrängung als die "Standard-Blaupausen-O". Laut Breyer meine ich sogar auch, aber auf jeden Fall dürften die so ziemlich gleichauf liegen. Also ich persönlich finde die britischen ingame-38er besser bzw. angenehmer trifft es eher, ist aber halt Geschmackssache. Keine Frage. Dafür hat die Renown (wenn man von der Refit-Version ausgeht) die bessere Fla, da ist die O echt mager ausgestattet. Hinzu kommen dann noch Faktoren wie Sichtbarkeit, Wendekreis/Ruderstellzeit, Torpedos im Mutsu-Stil ja/nein (also bei der Renown), etc. Und potentielle Gimmicks nicht vergessen, auf die ist WG ja in letzter Zeit absolut versessen.

Von den Werten/Eigenschaften her (die für mich wichtiger als das Baujahr sind), passt sie dennoch wunderbar auf Tier VI. PS: Die Katori dümpelt auch auf Tier III rum, ist aber jünger als die Mogami auf Tier VIII.

Wie schon oft gesagt, wäre die O doch ein prima Tier VI-BB mit britischem Schlachtkreuzer-Handling.

Ahoi, liebe Mitspielerinnen und Mitspieler. Auf der Suche nach ein paar weiteren Kandidaten für meine "Vorstellungs-Liste" bin ich auf das ursprüngliche Design der Hatsuharu-Klasse gestoßen. Und da ich dieses einfach verdammt interessant finde, stelle ich es hier mal in Form der Nenohi vor. Allerdings geht es hier etwas mehr ums Vorstellen, der Implementierungsabschnitt fällt diemal etwas kleiner aus. Geschichte Planung und Bau Die Nenohi wurde, neben ihren Schwesterschiffen Hatsuharu noch im ursprünglichen Design gebaut. Die Kiellegung erfolgte am 5. Dezember 1931 bei der Uraga Dock Company in Yokosuka . Der Stappellauf fand am 22. Dezember 1932 statt und die Indienststellung am 30. September 1933. Der Name Nenohi (子日) bedeutet Neujahrstag. Bewaffnung Die Artillerie des Schiffes bestand aus fünf 127mm-L/50-Geschützen des Typs 3 in zwei Zwillings- und einem Einzelturm. Zum ersten Mal im japanischen Zerstörerbau befand sich ein überhöhter Geschützturm vor dem Brückenaufbau. Dabei handelte es sich um den Einzelturm (Modell A), da ein weiterer Zwillingsturm zu einer erhöhten Topplastigkeit geführt hätte. Die Zwillingstürme (Modell B2) waren im Stande, Luftziele zu bekämpfen. Die Torpedowaffe bestand aus drei 610mm-Drillingswerfern, eine Abwandlung der Torpedowerfern, wie sie auf den Kreuzern der Takao-Klasse eingesetzt wurden. Der erste Werfer befand sich, von der Mittellinie aus gesehen leicht nacht Backbord versetzt, zwischen den beiden Schornsteinen, der zweite hinter dem zweiten Schornstein und der dritte, leicht nach Steuerbord versetzt, genau dahinter überhöht auf dem hinteren Deckshaus. Der verwendete Torpedotyp war das Modell Type 90. Die Luftabwehr bestand, neben den beiden 127mm-Zwillingstürmen, lediglich aus zwei 40mm-Vickers-Geschützen, die in Japan unter Lizenz gefertigt wurden, und zwei Maschinengewehren. Antrieb und allgemeine Daten Drei Kampon-Dampfkessel versorgten zwei Kampon-Getriebe-Dampfturbinen und übertrugen rund 42.000 PS auf zwei Propeller. Dies sorgte für eine Höchstgeschwindigkeit von 36 Knoten. Die Dimensionen des Schiffes waren bei Indienststellung wie folgt: Länge über alles: 109,50 Meter Breite: 10,00 Meter Tiefgang: 3,00 Meter Verdrängung maximal: 1.500 Tonnen Die Besatzung umfasste 200 Mann. Einsatzgeschichte Bei ihrer Indienststellung im Jahr 1933 wurde die Nenohi der zweiten Expeditionsflotte zugeteilt. Als im Jahr 1934 das Torpedoboot Tomozuru beim Übungsschießen in stürmischer See kenterte ("Tomozuru-Zwischenfall") sowie zwei Zerstörer der Fubuki-Klasse in einem Taifun schwer beschädigt wurde bzw. sank, entschied man sich, das sehr topplastige und an Stabilitätsproblemen leidende Desgin der Hatsuharu-Klasse grundlegend zu überarbeiten. Im Jahr 1935 kamen deswegen die Hatsuharu und die Nenohi zurück in die Werft, um umfassend umgebaut zu werden. Die Höhe der Aufbauten, der Masten und Schornsteine wurde reduziert, 84 Tonnen Ballast wurden im Rumpf verbaut. Das hintere Deckshaus wurde zusammen mit dem dritten Torpedowerfer entfernt, um Platz für den Einzelturm zu schaffen, welcher "Rücken an Rücken" vor den hinteren Zwillingsturm platziert wurde. Die Verdrängung erhöhte sich von 1490 auf 1715 Tonnen, die Geschwindigkeit sank durch die Umbauten allerdings auf 33 Knoten. Die Umbauten dauerten bis 1937. Die Wakaba unddie Hatsushimo wurden noch während des Baus umgerüstet. Die Yugure und die Ariake waren noch in einem sehr frühen Bauzustand und wurden im neuen Design fertiggestellt. Im Jahr 1940 nahm die Nenohi an der Invasion von Französisch-Indochina teil und unternahm Patrouillenfahrten und deckte Landungsoperationen. Zum Ende der Operation hin ankerte sie in Hanoi, um dort als Funkstelle zu dienen. Später diente sie als Wachschiff in Haiphong. Zu der Zeit des Angriffs auf Pearl Harbor war die Nenohi das Flaggschiff der 21. Zerstörerdivision des Zerstörerschwadrons 1 der ersten japanischen Flotte. Zu dieser Division gehörten auch ihre Schwesterschiffe Hatsuharu, Wakaba und Hitsoshima. Die Division verblieb in japanischen Gewässern und unternahm Anti-U-Boot-Patrouillen. Ende Januar 1942 stach sie mit der Invasionsflotte in Richtung Niederländisch-Indiens in See. Dort deckte sie erneut verschiedene Landngsoperationen. Ende März kehrte sie für Wartungsarbeiten nach Sasebo zurück. Ab März 1942 nahm die Nenohi an Operationen der Aleuten-Kampagne unter Admiral Boshiro Hosogaya teil. Dort patrouillierte sie um Attu, Kiska und Amchitka. Am 4. Juli 1942 wurde die Nenohi bei der Eskorte des Seeflugzeugtenders Kamikawa Maru vom US-amerikanischen U-Boot USS Triton torpediert und versenkt. Zwei Minuten nach dem Treffer kenterte und sank fünf Minuten später. 188 mann der Besatzung, darunter der Kommandant Terauchi, gingen mit dem Schiff unter. 38 Mann wurden von dem Zerstörer Inazuma an Bord genommen. Am 31. Juli 1942 wurde die Nenohi aus der Marineliste gestrichen. Anbei ein paar Bilder/Videos des Schiffes: Mögliche Implementierung im Spiel Wie bereits gesagt, fällt dieser Abschnitt diemal etwas kleiner aus. Alleine wegen dem Design würde ich dieses Schiff gerne im Spiel sehen (besser als ein reines Copy-Paste-Schiff (naja, rein von den Werten ist das die Nenohi auch...) bzw. Blaupause). Topplastigkeit und/oder schlechte Seegängigkeit spielen hier im Spiel ja kaum/keine Rolle und können deswegen eigentlich ignoriert werden (kleiner Wink zu den deutschen Zerstörern). Gedacht hatte ich an einen Premiumzerstörer auf Tier VI oder VII (da fehlt noch einer). Aber auch als reguläres Schiff wäre es möglich, allerdings glaube ich nicht an einen dritten Spilt und an eine mögliche Rumpfoption für die Hatsuharu leider auch nicht. Die Werte des Schiffes kann man eigentlich 1 zu 1 von anderen Zerstörern übernehmen. Die Geschütz-, Flak- und Manövrier-Daten von der (Stock-) Hatsuharu, evtl. mit einem leicht schlechteren Tarnwert/Wendekreis (da etwas größer). Die Torpedos wären eine Frage der Tierstufe, von den 6Km über die 8Km bis hin zu den 10Km, alle kämen in meinen Augen in Frage. Auch die Verbrauchsmaterialien sind die üblichen Verdächtigen, Nebel, Torpedoloader, Speedboost....kennt man ja alles. Ich hoffe, euch hat diese kleine Vorstellung bzw. der Vorschlag gefallen. Für Feedback bin ich immer offen. MfG, der Take

Hätte was. Aber dann lieber noch einen Ausgleich, wie z.B. schlechtere Torps oder evtl. den Booster anstatt Nebel. Könnte sonst möglicherweise etwas zu heftig werden.

Wir hätten auch noch den/die Zerstörer 1 und die Hamburg-Klasse als mögliche deutsche DDs. Sowie als Blaupause noch den Typ 1945. Erstere ist zwar "nur" eine Fletcher, die kann man aber sicher mit "deutschen Gimmicks" ausstatten. Und die HMAS Anzac hätte auch was. PS: Mir geht das "IJN" vor japanischen Schiffsnamen auf den Keks...

Fährt immer im Verband mit dem "schweren" Kreuzer Feldwebel Schultz.

Bliebe immer noch unser kürzlich "verunfallte" Hermann Göring... Aber wie gesagt, finde auch Walthers Vorschlag bezüglich Graf Zeppelin in keinster Weise verkehrt.

Tier IV passt schon!

Namensvorschlag: Brocken! Nach dem Berg benannt, haben jetzt Jagdflieger und Flüsse, da können wir als nächstes Berge nehmen! Außerdem passt Brocken zu diesem...Brocken... PS: Nur ein Scherz... PPS: Schließe mich da eigentlich Walther an.