Takemikazuchi_1121

Also die Bahn will mich irgendwie verarschen...um von Dortmund nach Gießen zu kommen, muss ich zuerst in Frankfurt umsteigen. Allerdings wäre es mit dem Auto nur stupide die 45 runter...Muss ich mal schauen....

Was wohnt ihr auch alle so tief im Süden!

Mh...mittlerweile sind die Bahn-(Spar) Preise erheblich gestiegen...da würde nun schon der Großteil meines eingeplanten Geldes für drauf gehen. Und wenn ich mit dem Auto fahren würde (was ich diesem nicht mehr ganz so zutrauen will ), wären die Spritkosten auf einem ähnlichen Niveau. Was wäre denn sonst noch in naher Zukunft von dir geplant? Vielleicht ist da ja was bei, wo ich etwas kostengünstiger bei wegkomme...generell NRW würde sich da dank Studententicket besonders anbieten (Comic Con in Dortmund, Soester Allerheiligenkirmes, etc.).

Naja, Namen wie Schneewind, Meerwind, Herbstwind oder auch Orangenblüte und Kirschblüte sind halt schön...für's wegwerfen viel zu schade, dann lieber recyclen!

Naja, nicht nur den Japanern. Ich hätte auch gerne noch bei den Deutschen die Scharnhorst oder die Gneisenau, die Emden, die Emden, die Roon...[...]...

Mh...klingt in der Tat plausibel. Nur hoffe ich, dass die Namen Isokaze und Minekaze dann auch nach der Änderung bleiben...habe lieber die Typschiffe im regulären Baum...

Mh...eine Kagero auf Tier IV? Klingt pausibel.

Sie einfach der Okikaze geben, passt ihr ja wie angegossen...

Wobei die Amatsukaze ein Zerstörer der Isokaze-Klasse und die Okikaze ein Zerstörer der Minekaze-Klasse ist. Also optisch ist da kein Unterschied. Deswegen wundert es mich, wenn sie tatsächlich die Namen ändern sollten...

Ich glaube auch praktisch. Dann gibt man den Briten noch die HMAS Australia, die HMAS Vampire und die HMAS Sydney...und fertig ist die (australische) Laube.

Steht es denn schon fest, dass Australien eine eigene Nation wird? Die australischen Schiffe würden sich ja als ideale britische Premiumschiffe anbieten...und somit auch das "Kapitänsproblem" lösen.

Antwort 2: Die deutschen Schlachtschiffe sind halt für uns alle Neuland...

[quote name=Quote In this game, you are trying to balance things which cannot be balanced from a logical and a historical point of view. For example, a destroyer should be able to fight battleships, which is absurd. Hence, the torpedo soups and the HE spam. Would it not be better to get rid of destroyers at higher tiers by replacing them with light cruisers. Q:Ihr versucht in euren Spiel Sachen zu balancen . Die sich nicht Balancen lassen. Zb das DD BB bekämpfen sollen . Historisch und Logisch völliger Quatsch. Das Resultat sind Torpedo Suppe und HE spam. Wäre es nicht besser im Hightier die DD durch CL zu ersetzen. Sollte man mal den Fragensteller darauf aufmerksam machen, wie die Fuso gesunken ist?

Ist das nicht egal? Wird doch sowieso wieder wie folgt enden:

Ach ja, ich hätte da eine wunderbare Idee, um den "Gunboat-Zweig" fortzuführen. Man könnte nach der Akizuki prima die JDS Ariake (ex-USS Heywood L. Edwards, Fletcher-Klasse) in den Zweig packen. PS: Yukii, verzeih mir...

Tja, eine Benachrichtigung wäre da ja irgendwie mal nett gewesen. Jetzt erfährt man mal ganz nebenbei im englischen Forumsteil davon...weil man fragt, wo die deutschsprachigen Mitarbeiter geblieben sind...

Was ich mir vorstellen könnte für den pan-asiatischen Baum wäre ein kompletter Zerstörer-Zweig. Allerdings würde dieser hauptsächlich (wohl eher komplett) aus amerikanischen, japanischen und russischen Modellen bestehen... Auf Tier I ist dann halt die Nan Chang, da der Tier Ier (bis jetzt) immer ein "Kreuzer" ist. Die Ching Yuen wird dann einfach ein Premiumschiff, da ein Kreuzerzweig, wie gesagt, wirklich schwer zu kreieren ist. Es sei denn, man nimmt Schiffe auch aus anderen asiatischen Ländern (Pan-Asia halt), dann könnte man zumindest im Low- und Midtier ein paar (reale) Kreuzer auftreiben...aber auch hier sind es hauptsächlich Schiffe anderer Nationen (z.B. die indische HMIS Delhi, ex-HMNZS Achilles, britischer Kreuzer der Leander-Klasse).

Ahoi, liebe Mitspielerinnen und Mitspieler. Heute wollte ich euch mal einen potentiellen Lowtier-Kandidaten für den chinesischen (Pan-Asiatischen) Baum vorstellen, den geschützten Kreuzer Ching Yuen (auch als Jingyuen bekannt). Geschichte Bau und Ausstattung Die Ching Yuen wurde am 20. Oktober 1885 auf Kiel gelegt, der Stapellauf fand am 14. Dezember 1886 statt. Die Indienststellung erfolgte am 9. Juli 1887. Sie war ein typischer geschützter Kreuzer jener Zeit mit einem Stahlrumpf, welcher in mehrere wasserdichte Abteilungen aufgeteilt war, einem niedrigen Vorschiff, einem Schornstein und zwei masten. Der Bug war für den Fall eines Rammangriffs verstärkt. Der Antrieb erfolgte über eine Kolbendampfmaschine mit vier zylindrischen Kesseln, welche zwei Schrauben antrieben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 18 Knoten. Bewaffnet war die Ching Yuen mit drei 210mm L/35 Krupp Geschützen, zwei 150mm Geschützen, acht 57mm Geschützen und vier Torpedorohren. Zwei der drei Hauptgeschütze standen in einer Zwillingslafette auf dem Bug, das andere in einer Einzellafette am Heck. Die maximale Dicke des Panzergürtels betrug 51mm, ebenso die Geschützschilde. Einsatzgeschichte Nach ihrer Ankunft in China 1888 wurden die Ching Yuen und ihr Schwesterschiff, die Chih Yuen (auch Zhiyuan), der Beiyang-Flotte zugeordnet. Beide Schiffe nahmen an der Seeschlacht am Yalu am 17. September 1894 teil. Bereits zu Beginn der Schlacht, führte der Kapitän der Chih Yuen diese sehr aggressiv gegen das japanische Flaggschiff Saikyō Maru, und verursachte an ihr erheblichen Schaden. Jedoch geriet die Chih Yuen so unter Beschuss von Admiral Tsuboi Kōzō und seiner Schwadron (Yoshino, Takachiho, Akitsushima und Naniwa). Im Gegensatz zu der Chih Yuen blieb die Ching Yuen dem Kampf fern und weigerte sich, die japanische Flotte anzugreifen. Doch auch sie geriet unter Beschuss der Schwadron und erlitt letztenendes drei Treffer, die zwei Besatzungsmitglieder töteten, siebzehn verwundeten und einige Brände verursachten, welche aber bald gelöscht wurden. Am Ende der Schlacht floh die Ching Yuen mit den Überlebenden der Beiyang-Flotte nach Lushunkou. Als dieses allerdings während der Schlacht von Lushunkou bedroht wurde, flohen sie weiter nach Weihaiwei. Während der Schlacht um Weihaiwei konnte japanische Armme die Kontrolle über die Küstenbatterien der chinesen erlangen. Mit diesen wurde die Ching Yuen mehrfach getroffen und explodierte anschließend an ihrem Ankerplatz. Anbei ein paar Bilder des Schiffes: Mögliche Implementierung im Spiel Als was die Ching Yuen (oder ihre Schwester) ins Spiel kommen könnte, wäre mir ehrlich gesagt egal, sei es als Premiumschiff, als Belohnungs- oder Geschenkschiff oder in einem regulären Kreuzerzweig. Man könnte aus ihr entweder das chinesische Tier I Einsteigerschiff oder einen Tier II (Premium) Kreuzer machen. Die Geschwindigkeit und ihre Panzerung liegen auf dem Niveau anderer Tier II Kreuzer, lediglich ihre Bewaffnung sticht hervor. Hier müsste man schauen, wie hoch man die Nachladezeit und den Schaden der 21cm Geschütze wählt. Ich dachte hier an ähnliche Werte wie bei den 21cm Geschützen der Yorck: HE-Schaden 2900-3200; den PB-Schaden würde ich allerdings von 5500 auf ~4000 oder weiter reduzieren. Die Nachladezeit von 12 Sekunden finde ich recht passend. Die Genauigkeit würde ich irgendwo zwischen der Diana (104m) und der Albany (79) wählen, damit bei drei Geschützen kein "Mikasa-Effekt" auftritt. Ich weiß, Tier I/II Schiffe sind nicht gerade die beliebtesten und eher was für Sammler (und Neulinge halt), allerdings bin ich ein großer Fan von diesen (alleine schon wegen der Optik). So hätte man mit der Ching Yuen ein schönes und auch abwechlungsreiches Lowtierschiff, welches man auch zum Antrainieren von Kapitänen verwenden kann, falls man diesen nicht "nackt" in eine Lo Yang setzen will. Übrigens, eine eigene Flagge kann sie auch mitbringen: Ich hoffe, euch hat diese kleine Vorstellung bzw. der Vorschlag gefallen. Für Feedback bin ich immer offen. MfG, der Take

Joa, Tier VII wäre wirklich besser...

Laut mancher Seiten (Zuverlässigkeit kann ich nicht garantieren) hieß es, dass die Seydlitz und die Lützow zuerst als "leichte" Hipper-Kreuzer fertiggestellt werden sollten (also mit 15cm-Drillingen). Allerdings änderte sich dann die Meinung, und sie sollten als normale "schwere" Hipper-Kreuzer fertiggestellt werden. Dann änderte sich noch einmal die Meinung und die Seydlitz wurde (zwecks Trägerumbau) zurückgebaut und die Lützow verkauft. Andererseits, auch wenn es nicht geplant gewesen sein sollte, so finde ich dennoch die Vorstellung einer "leichten" Hipper genial. Vier Türme der Nürnberg zusammen mit einem Radar ähnlich der Atlanta und man hätte einen sehr schönen Zerstörer-Zerstörer. Besser als ein 08/18-Hipper-Klon ohne besondere Eigenschaften... EDIT: Steht unter anderem hier (zweiter Satz unter "Construction") und hier.

Oder eine Seydlitz mit vier 15cm Drillingen.

Akizuki-Banzai! Diese wird definitiv ihren Weg in meinen Hafen finden. Zu den Geschützwerten der Akizuki-Klasse habe ich mir ja mal in diesem Thread ein paar Gedanken gemacht: http://forum.worldofwarships.eu/index.php?/topic/45264-die-akizuki-klasse-flugabwehrzerstoerer-der-kjm/

Auf Tier I könnte ich mir auch sehr gut die Nan Chang vorstellen. Diese war die ehemalige Uji der Hashidate-Klasse (Tier I Schiff der KJM) und wurde mit sowjetischen Waffen ausgerüstet. Also quasi eine Hashidate mit den Geschützen der Orlan.

Ist eine Figur aus dem Manga/Anime Prison School. Habe ihn zwar (noch) nicht gelesen/gesehen, aber mal bei Mayersche etwas durchgeblättert, scheint sehr..."interessant" zu sein...glaub' ich...

Und du redest mit jemanden, der weiß, was es ist, aber es nicht auf dem Schrank stehen hat!