Takemikazuchi_1121

Fänd ich aber nicht schlecht, also weniger, dafür größere Staffeln.

Ich denke, die hinteren acht Flieger sind Kates, die rechte Reihe (von uns aus gesehen) sind Zeros und die linke Reihe Vals. Lediglich bei der mittleren Reihe bin ich mir nicht sicher.

Also wenn die jetzt schon diese Art Klischees ins Spiel einbauen, dann freue ich mich wirklich auf meine 100% WR bei den Italienern.

Hatte eigentlich eher gehofft, beide in einem eigenen Zweig zu finden: Aber mal schauen, vielleicht wird aus Akagi ja auch ein Premiumträger. Wäre auf jeden Fall schade, sie nicht im Spiel zu haben.

Aus der Sicht eines BB-Fahrers:

16 Staffeln mit je einem Flieger... Oder nur zwei Staffeln, aber dafür mit je zwölf Fliegern.

Drei Blaupausen: Bei Sekunde 10 die Kiew. Bei Sekunde 31 die bereits angesprochene Hermelin. Bei Sekunde 37 die Izumo. Ein Fantasieschiff: Bei Sekunde 38 die Hindenburg.

Die KanColle-Mädels als Kapitäne? Mit den originalen Seiyuus? In einer offiziellen WG-Kooperation? Wäre schön....

Aber eins steht fest, Kaga wird sofort gekauft! Und erst einmal ein paar hundert Runden im Coop gefahren.... PS: Ali, Neko-Kaga ist mein neuer Liebling!

Laut Breyer hatte sie 72 Flugzeuge und 25 Reserveplätze zur Verfügung. Geht man von den 72 aus, wäre dies ja exakt auf Hiryu-Niveau.

Hab' da mal was interessantes auf Reddit aufgeschnappt -->Klick!

http://forum.worldofwarships.eu/index.php?/topic/76366-kaga-anscheinend-bestaetigt/

Kannst ja deine Bomber mit WaBos ausrüsten.

Bin immer noch sehr unzufrieden mit dem Tier IIIer, was die Optik anbelangt....

Roon und Hindenburg sind reine Fantasieprodukte, das einzig halbwegs historische daran sind die 203-Drillinge (man hat einfach eine "maxi-Nürnberg" und eine "maxi-Hipper" produziert). Großer Kurfürst ist eine H-41/Blaupause/Fantasie-Mischung, da hat man 40,6 bzw. 42cm-Drillinge in "russischen Archiven" gefunden. Die Yorck ist eine Blaupause, einer der Entwürfe für die Deutschland-Klasse. V-107 im Zerstörerbaum ist eine Blaupause ebenso die Gaede und Z-52. Z-46 war schon fast fertig.

Even better!

Ach so, dann sind die beiden Rohre diagonal versetzt. Schade, vier Vierlinge hätten schon was gehabt...

Ist das ein Turm, der vier Vierlinge beinhaltet? Wenn ja....will haben! Als Fla-Premiumkreuzer!

Wenn er das Gefecht meint, an das ich gerade denke, kann ich das bestätigen, da mein Divi-Partner derjenige war, welcher Zenthon mit zwei (?) Salven (Dunkerque) auf max. Range rausgenommen hat. Kann aber auch gerne noch mal fragen, ob er seine Replays eingeschaltet hatte.

Nicht schwer, wenn das eigene Team zu unintelligent zum fäkalieren ist. Da hat man mal schön gesehen, was ein Zerstörer anrichten kann, der sich nicht in den ersten Minuten durch Suizidaktionen aufrauchen lässt. PS: Ich hab nicht auf dich geschossen, wenn es dich tröstet.

Ahoi, liebe Mitspielerinnen und Mitspieler. Seitdem ich mich mehr mit den Schiffen der französischen Marine beschäftigt habe, gehört diese Klasse zu denen, die ich unbedingt im Spiel sehen möchte. Einerseits, da mir das Design sehr gefällt, andererseits, weil die Spielweise dieser Schiffe durchaus interessant sein dürfte. Gemeint sind die Schiffe der Edgar-Quinet-Klasse, im speziellen die Waldeck-Rousseau. Geschichte Planung und Bau Die Waldeck-Rousseau war der zweite und letzte Panzerkreuzer der Edgar-Quinet-Klasse. Sie war der kampfstärkste Panzerkreuzer, der je von Frankreich in Dienst gestellt wurde. Allerdings wurde sie zwei Jahre nach dem britischen Schlachtkreuzer HMS Invincible fertiggestellt, welcher den Panzerkreuzer als Schiffstyp obsolet werden ließ. Ihre Kiellegung erfolgte am 6. Juni 1906, der Stapellauf am 4. März 1908 und die Indienststellung fand im August selben Jahres statt. Benannt war sie nach dem verstorbenen französischen Premierminister Pierre Waldeck-Rousseau. Bewaffnung Die Hauptbewaffnung bestand aus vierzehn 194mm-Geschützen Model 1902. Vier Geschütze waren in Zwillingstürmen untergebracht, einer am Bug, einer Heck. Sechs Geschütze befanden sich in Einzeltürmen, jeweils drei an Steuerbord bzw. Backbord und die restlichen vier in Kasematten, jeweils zwei auf jeder Seite. Als Mittelartillerie dienten insgesamt zwanzig 9-Pfünder (6,5cm-Geschütze), zehn auf jeder Breitseite. Zwei 450mm-Torpedorohre befanden sich seitlich unter der Wasserlinie. Panzerung Die Waldeck-Rousseau hatte einen Panzergürtel mit einer Stärke von 150mm. Die Türme und die Brücke waren durch 200mm dicken Panzerplatten geschützt und die Kasematten mit 194mm. Antrieb und allgemeine DatenZweiundvierzig Kessel versorgten drei Dampfmaschinen und übertrugen rund 36.000 PS auf drei Schrauben. Dies sorgte für eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten. Die Dimensionen des Schiffes waren wie folgt: Länge über alles: 158,9 Meter Breite: 21,51 Meter Tiefgang: 8,41 Meter Verdrängung maximal: 15.427 Tonnen Die Besatzung umfasste 859–892 Mann Einsatzgeschichte Nach ihrer Indienststellung wurde die Waldeck-Rousseau der Mittelmeerflotte, welche in Toulon stationiert war, zugeteilt. Bei Ausbruch des ersten Weltkriegs im August 1914 befand sich die Waldeck-Rousseau gerade in Reperatur in Toulon, nachdem sie bei einem Hurrican am 22. Februar auf Grund gelaufen ist. Die Arbeiten waren am 5. September abgeschlossen, worauf sie sich am Ende des Monats der französischen Flotte anschloss, die der österreichischen Marine den Zugang zur Adria blockierte. Am 17. Oktober griff die Waldeck-Rousseau feindliche Schiffe vor Kotor an. Sie eröffnete das Feuer auf das österreichische U-Boot SM U-4 - welches versucht hatte, die Waldeck-Rousseau zu torpedieren - sowie auf mehrere Zerstörer, bevor sie die Kampfhandlungen abbrach und zur französischen Flotte zurückkehrte. Am 4. November wurde sie ein zweites Mal von einem U-Boot angegriffen, aber auch dieses verfehlte sein Ziel. Am 30. November wurde die Waldeck-Rousseau ins Ionische Meer beordert und wurde in Thessalomiki stationiert. Von dort aus patrouillierte sie im östlichen Mittelmeer und vor der Küste von Levante. Am 13. Dezember erreichte sie Malta, um kurz darauf weitere Patrouillen in der südlichen Adria durchzuführen. Anfang März 1915 kehrte sie ins Ionische Meer zurück, wo sie weiter ihren Patrouillendienst versah. Am 8. Januar 1916 transportierten die Waldeck-Rousseau, ihr Schwesterschiff Edgar Quinet, die Ernest Renan und die Jules Ferry Gebirgsjäger (Chasseurs Alpins), um die griechische Insel Korfu zu besetzen. In der Nacht des 10. Januar landeten die Truppen an der Küste. Die griechischen Funktionäre auf der Insel protestierten zwar, lieferten aber keinen Widerstand. Darauf hin kehrte die Waldeck-Rousseau für den Rest des Krieges zu ihren Patrouillenaufgaben im Ionischen und dem östlichen Mittelmeer zurück. Anfang 1919 trat Frankreich der alliierten Intervention im russischen Bürgerkrieg bei. Die Waldeck-Rousseau erreichte 1919 unter der Flagge Admiral Caubets das schwarze Meer. Während ihres Aufenthalts in Odessa vom 26. bis zum 29. April 1919 meuterten einige Besatzungsmitglieder der Waldeck-Rousseau. Das Schiff, welches erst kurz davor mit einer frischen Besatzung aus Frankreich ankam, hatte bis dahin noch keinen Kontakt mit russischen Revolutionären. Trotzdem war die Besatzung schnell durch die schlechten Lebensbedingungen an Bord überdrüssig geworden und wollte nach Frankreich zurückkehren. Nach drei Tagen konnte die Unruhe unterdrückt und der Dienst wieder aufgenommen werden, Admiral Caubet wurde allerdings die Befehlsgewalt entzogen. Am 26. März 1920 gab die Waldeck-Rousseau zusammen mit dem britischen Dreadnought HMS Emperor of India bei Noworossijsk Feuerunterstützung für Truppen der russischen Weißen Armee. Anschließend evakuierte die britisch-französische Flotte russische Truppen von der Krim. Im laufe des Jahres half die Waldeck-Rousseau bei der Evakuierung von General Pjotr Nikolajewitsch Wrangels Armee. Das Schiff verblieb im schwarzen Meer, während der Rest der Flotte auf dem Weg zurück ins Mittelmeer war. Am 16. Dezember 1922 fing der französische Transporter SS Vinh Long im Marmarameer Feuer. Der US-Zerstörer USS Bainbridge erreichte als erstes den Ort des Geschehens und nahm 482 Überlebende der 495-köpfigen Besatzung an Bord. Kurz darauf kam auch die Waldeck-Rousseau an und die Überlebenden wurden auf den deutlich größeren Kreuzer gebracht. Für seinen Einsatz wurde der Kommandant der Bainbridge, Lieutenant Commander Walter Edwards, mit der Medal of Honor, dem französischen Legion of Honor und dem britischen Distinguished Service Order ausgezeichnet. Im Jahr 1929 diente die Waldeck-Rousseau als Flaggschiff des französischen Fernost-Geschwaders. Sie verließ Frankreich am 10. Mai 1929 und löste am 22. Juni den Kreuzer Jules Michelet als Flaggschiff ab. Dort versah sie bis Mai 1932 ihren Dienst. Kurz darauf wurde sie selbst vom leichten Kreuzer Primauguet abgelöst und kehrte nach Frankreich zurück, wo sie am 3. Juli ankam. Anschließend wurde sie außer Dienst gestellt und in die Reserve verlegt. Am 14. Juni 1936 wurde sie von der Liste gestrichen und bei Landévennec, außerhalb von Brest, schrittweise in eine Hulk umgebaut. Zwischen 1940 und 1941 wurde sie endgültig verschrottet. Anbei ein paar Bilder des Schiffes: Mögliche Implementierung im Spiel Die Waldeck-Rousseau wäre als Panzerkreuzer durchaus eine kleine Besonderheit im Spiel Sie vereint eine angenehme Geschwindigkeit mit einer hervorragenden Panzeung. Dafür ist ihre Bewaffnung etwas...speziell, da sie zwar über viele Geschütze hohen Kalibers verfügt, ihre Nachladegeschwindigkeit aber äußerst gering ist. Die Tierstufe, auf der ich dieses Schiff sehen würde, ist Tier III. Da sie aber zu speziell für einen regulären Zweig ist, würde sich hier die Implementierung als Premiumschiff anbieten. Zu den (geschätzten) Daten: Als HP schweben mir um die 31.000 vor, da das Schiff eine der höchsten (Kreuzer-) Verdrängungen auf ihrer Stufe hat. Dies dürfte in Verbindung mit ihrer starken Panzerung für eine sehr gute Überlebensfähigkeit sorgen (aber sehr Anfälligkeit gegenüber Feuer und Torpedos). Diese Stärke wird zudem teilweise durch die Bewaffnung ausgeglichen. Für die Geschütze schweben mir folgende Werte vor (angelehnt an die bisher veröffentlichen Daten der französischen 203mm-Geschütze): HE-Schaden: 2800 (Feuerchance 12-15%) AP-Schaden: 4600 Nachladezeit: 24 Sekunden Reichweite: 11 Km Die Nachladezeit habe ich extra etwas gegenüber dem historischen Vorbild (30 Sekunden) verbessert, da die Schadenswerte dann weit schlechter ausgefallen wären. Als Vergleich habe ich mal den DpM pro Breitseite der Waldeck-Rousseau, der St. Louis und der Katori ausgerechent: Walderck-Rousseau = HE: 60.750, AP: 103.500 St. Louis = HE: 126.000, AP: 180.000 Katori = HE: 81.600, AP: 91.800 Die Waldeck-Rousseau würde somit zwar über einen sehr hohen Alpha-Schaden pro Salve verfügen, der Schaden pro Minute (besonders bei HE) bliebe aber verhältnismäßig gering. Die 65mm-Geschütze der MA habe ich vorerst ignoriert, da diese Kaliber bisher nicht berücksichtigt worden sind (Minimum 76mm) Die Wendigkeit dürfte auf Grund ihrer Länge schlechter als die anderer Tier III Kreuzer sein. Ein weiter Punkt, der ihre Panzerung/HP kompensiert, da sie so sehr anfällig gegenüber Torpedos wird. Generell wäre sie wohl eher als eine Art "Mini-Schlachtschiff" zu fahren (aber viel zu schwach, um als solches klassifiziert zu werden) und könnte sehr gut gegen andere Kreuzer vorgehen, gegen Zerstörer aber sehr stark schwächeln. Der Spielstil der Ishizuchi (oder eine Graf Spee ohne Torpedos) dürfte dem der Waldeck-Rousseau wohl am ehesten nahe kommen. Ich hoffe, euch hat diese kleine Vorstellung gefallen. Für Feedback bin ich immer offen. MfG, der Take

Pack doch die Etna rüber in den normalen Baum.

So, hab' mich mal etwas durch den Kreuzerzweig gearbeitet. Normaler Zweig: Alles sehr gut, bis auf Tier V: Die Campania (wenn die hier gemeint ist) hat auf Tier V nichts zu suchen, viel zu langsam und recht schlecht bewaffnet. Premiumkreuzer: Die Cesare würde ich mir sofort in den Hafen stellen. Die Etna ist die Klasse von 1941, oder? Die Piemonte wäre noch ein lustiger Tier II Prem. EDIT: Evtl als Tier VII oder VIII Graf Spee-Äquivalent?