Nekrodamus

Ich wollte heute morgen nicht ganz so deutlich werden, aber da hier immer noch der eine oder andere Verständnisschwierigkeiten hat (was teilweise dem fehlenden Veteranen-Status geschuldet ist), lege ich doch noch mal etwas nach: WG verschlechtert definitiv keine Premiums, weil sie sich einerseits über die Konsequenzen absolut im Klaren sind und zum anderen ein gewinnorientiertes Unternehmen sind. Sie wollen nicht nur kein Geld verlieren, sondern viel verdienen. WG war früher selber ausdrücklich gegen P2W-Elemente und das wurde auch glaubhaft gelebt. Ein Premiumpanzer war per Definition einem voll erforschten Silberpanzer unterlegen und durfte bestenfalls gleichgut sein. Dass so viele ältere Premiumfahrzeuge ein reduziertes MM bekamen, war kein Geschenk an deren Käufer, sondern zwingend notwendig. Schon immer konnten einige Premiums doch ein wenig heraus stechen, wenn sie von erfahrenen Spielern mit hochgezüchteten Crews gespielt wurden. Gleiches galt und gilt immer noch für etliche Silberfahrzeuge, die teilweise sogar im Ruf stehen, besonders schlecht zu sein (erinnert sich noch wer an Kolaski mit seinem Lee?), nur fällt das in der breiten Statistikmasse dann nicht so auf. Einige wenige Premiumpanzer stachen mit ihren Nehmerqualitäten heraus und haben sich damit einen gewissen Ruf erschaffen, den sie verblüffenderweise auch dann noch behalten haben, als sie von der Weiterentwicklung des Spiels überrollt wurden. Als Beispiel sei hier mal der 38H angeführt, der durch die Umgestaltung des MM (TD ab Tier 2 Gefechten), die Einführung der Premiummunition für Credits und durchschlagsstarken Low Tier Geschützen (GB) de facto zu Alteisen wurde. Der Type 59 war der erste nennenswerte Panzer, der offiziell von der Bildfläche verschwand und zwar nicht weil er objektiv zu stark war, sondern zu ertragreich und deshalb in viel zu großer Stückzahl unterwegs war, was die Spiele mehr als langweilig machte. Und das war eine ernsthafte Bedrohung für WoT und somit für das Unternehmen. Hier wurde aber erstmals sichtbar, welches wirtschaftliche Potential darin steckt, ein wirklich interessantes Pixelprodukt zu verknappen. Die seltenen Codes wurden und werden für utopische Kurse gehandelt, es ging recht schnell in Richtung mehrerer Hundert Euro und so weit das noch stimmt, liegt der aktuelle Höchstpreis bei 3500 Euro - für geliehene Pixel! Bei WoT hatten die Premiums schon immer die wichtige Funktion des Crew-Trainers, wobei es dort neben der Nationen- auch noch die Klassen-Beschränkung gibt. Der erste amerikanische Premium-Medium (müsste der RAM II gewesen sein) konnte noch Schrott sein, denn es gab ja keine Alternativen. Als dann aber mal so ziemlich jede Sparte besetzt war, konnte man mit weiteren, ähnlich bescheidenen Premiums kein Geld mehr verdienen. Eine Handvoll Sammler macht den Kohl nicht fett, man muss schon die Massen ansprechen. Also erschienen auf einmal Premiums, welche die alte Hausregel (Premiums sind niemals besser als ähnliche Elitepanzer) klar brachen. Und die gingen weg, wie warme Semmeln. Erneut kam das Problem auf, dass es auf einmal zuviele davon im Spiel gab, also wurden einige wieder aus dem Verkauf genommen (teilweise lag es aber auch daran, dass WG weg wollte vom reduzierten MM, welches die Teambildung sehr erschwert) und zwar mit ausreichend langer Vorwarnzeit für die Spieler. Resultat: Die Kassen klingelten noch mal so richtig. Und seitdem ist es Methode, starke und/oder begehrte Fahrzeuge für kurze Zeit und idealerweise in nett geschnürten Paketen zum Verkauf anzubieten. Und die Panzer, die aus dem Spiel genommen werden "mussten", weil sie dieses in irgend einer Form beeinträchtigt haben, tauchen regelmäßig immer mal wieder für kurze Zeit im Premiumladen auf. Wie WG reagiert, wenn sie tatsächlich einen Bock geschossen haben, dass hat damals das SU-76i gezeigt, welches versehentlich in den Shop gestellt wurde und binnen weniger Stunden(!) wieder entfernt wurde. Wenn heute potente Fahrzeuge also ein paar Tage oder Wochen zum Verkauf stehen, hat das rein gar nichts mit einem Versehen zu tun, sondern ist exakt kalkuliert. Man braucht nur einen Blick auf die Statistikseiten zu werfen und sieht ganz gut, dass WG dieses System beim jüngeren WoWs weiter intensiviert hat. Und wie es in der Praxis umgesetzt wird zeigen aktuelle Beispiele: - Auf Reddit erscheint die Meldung, dass die Kamikazes nach dem IJN-Nerf als zu stark angesehen werden und für immer aus dem Verkauf genommen werden sollen. Ein paar Tage später gibt es erst auf Asia die Fujin zu kaufen und dann bei den Amis die grüne Kami. - Es gibt Weihnachtsgeschenke zu kaufen und am ersten Tag der Aktion finden viele Spieler Nikolais und Gremys. Das ist zwar am zweiten Tag vorbei, aber der Verkauf der Kisten geht munter weiter. Sehr lange Rede, kurzer Sinn: WG wird die potenten Premiums schon alleine deshalb niemals nerfen, weil sie sie weiterhin verkaufen wollen!

Alle, die auf die AGBs pochen, haben zwar sachlich Recht, aber darum geht es überhaupt nicht. Wenn WG z.B. der Tirpitz ihre Torpedos wegnehmen würde - was glaubt Ihr denn, wieviele Leute jemals wieder Tier 8 Premiums kaufen oder überhaupt noch mal Geld in das Spiel investieren würden? Vom globalen Shitstorm in allen spieler relevanten Medien und dem damit einhergehenden Imageverlust für WG und vielleicht der kompletten F2P-Branche mal ganz zu schweigen. Den Bock haben ja nicht die "Käufer" geschossen, sondern WG, indem sie Fahrzeuge auf den Markt werfen, die bereits im Vorfeld von ausreichend vielen kompetenten Analysten als grenzwertig oder zu stark eingeschätzt wurden. WG war in diesen Fällen ausdücklich gewarnt und hat die Fahrzeuge (das betrifft eben nicht nur Schiffe) trotzdem gebracht. Da ging es WG eindeutig um die schnelle Mark und wenn man nun eben diese Fahrzeuge nerfen würde, dürfte man sehr wohl von vorsätzlichem Betrug sprechen.

Ohne vollständigen Reset geht es gar nicht, denn die Mehrheit aller Kapitäne wäre nach dem Patch illegal, weil sie keinen Einser Skill mehr hätten und die höherstufigen Kapitäne hätten mehr als 20 Punkte ausgegeben. Was mich viel mehr interessiert ist, wie mit der Umstellung auf die neuen, höheren Kosten für den nächsten Punkt und den bisher angesammelten Punkte für den (bisherigen) nächsten Punkt umgegangen wird.

Aber das (nur die Credit-Mission mehrfach zu spielen, um in einer Woche alle Belohnungen abzugreifen) war doch genau die Planung, die wir schon angestellt hatten, als noch gar nicht bekannt war, dass wir den Convoy gar nicht kriegen sollten. "Damals" sind wir aber noch davon ausgegangen, dass nur 400K Silber nötig wären, was das Ganze mit mehr Schiffen ermöglicht hätte.

Ein beruflich gerade vom PC getrennter Bekannter hat mich gebeten, doch mal ein paar XP für den AGS-Auftrag zu sammeln. Ist noch ein Low level Account mit gerade mal einem Tier 6 Schiff. Für's erste Spiel habe ich mal willkürlich zur Zuiho gegriffen und eine ganz passable Runde hingelegt. Es erschien ein (für ihn aber so was von vollkommen uninteressantes) persönliches Angebot, welches mir bisher noch gar nicht untergekommen ist:

Dass die beschleunigte Besatzungserfahrung bei WoWs nicht einkalkuliert ist und deshalb hier nicht kommen kann und darf, ist schon korrekt - aber das ist nicht Inhalt dieses Threads. Ich hatte letztes Jahr schon mal vorgeschlagen, die überschüssigen XP nicht mehr bei den Schiffen zu zeigen, sondern in einem gemeinsamen, anonymen Pool zu sammeln. Natürlich möchte uns WG daran "erinnern", dass da noch was rum liegt, was man für Geld anderweitig einsetzen könnte. Aber das ginge ja auch anders, z.B. hat WT diesen Pool und zeigt ihn schön prominent oben in der Kopfleiste an.

Ein Tier 4 CV wird immer und ausnahmslos gegen einen anderen Tier 4 CV gespiegelt. Ein solo spielender Tier 4 CV kann aber ausschließlich in Tier 5 Gefechte kommen, also wird die Exploit-Division ebenfalls in dieses Tier 5 Gefecht gesteckt. Nur wenn es eine weitere gleichartige Division in der Warteschlange gibt ist es möglich, dass beide Divisionen (gegeneinander) in einem Tier 6 oder 7 Gefecht landen. Andere Schiffe haben keine solche Spiegel-Regel, da gilt dann nur, dass die Top Tiers ausgeglichen sein müssen. Das ist übrigens auch der Grund, weshalb Fail-Divisionen gerne als Low Tiers ins Gefecht gehen, weil es dem MM so am leichtesten fällt, den "Kleinwagen" auszubalancieren.

Du solltest schon lesen, was ich geschrieben habe. Es ging um den möglichen Exploit durch die +/+1 Divisionen. Dass High Tier Divisionen mit Trägern das ultimative Stat-Pusher-Werkzeug sind, steht auf einem ganz anderen Blatt und davon war nicht die Rede. Edit: Ja, die XP- und Credit-Ausbeute für CV ist mehr als miserabel, aber eben auch ein von WG bewusst implementiertes Werkzeug, um die Zahl der - immer noch gefährlichen - Träger klein zu halten.

Um auch mal was aus der Sicht des CV-Fahrers zu sagen: Was das Spielgefühl für CV so negativ beeinflusst ist, dass es ab Tier 6 eigentlich nur noch Sekt oder Selters gibt, jedoch die konstanten Durchschnittsrunden fehlen. Entweder kommt man in den übelsten AA-Wald und macht nichts, oder man kann zur vollen Form auflaufen und macht soviel Schaden, wie die drei Nächstbesten zusammen (aber landet punktemäßig trotzdem hinter ihnen). Da es nun mal der menschlichen Natur entspricht, sich die negativen Erlebnisse besonders gut zu merken und die guten eher als "nur normal" zu übersehen, hat man als CV-Spieler gerne mal das intensive Gefühl, gnadenlos benachteiligt zu sein, auch wenn die Durchschnitts-Statistik etwas ganz anderes aussagt.

Weil man mit den weiterhin erlaubten Troll-Platoons in Kombination mit der extrem strengen Spiegel-CV-MM-Regel das System exploiten kann: Beispielsweise landet eine Division aus z.B. Langley, Kongo und König garantiert in einem Tier 5 Gefecht (außer der MM findet ein passendes zweites Troll-Platoon), wohingegen andere Tier 5 sich im Tier 7 behaupten dürfen. Man erschummelt sich faktisch eine Top Tier Garantie für die Divisionspartner.

Amarandh, mich würde jetzt einfach mal Dein richtiger Account interessieren, genauer gesagt, was Du da alles wie gefahren bist. Dieser drei Wochen alte CV-Re-Roll ist ja nicht ansatzweise aussagekräftig. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, wie man mit Deiner Erfahrung nach einem Buff fragen kann. (Außer dem überfälligen +/- 1 MM für die drei Mid-Tiers, einhergehend mit dem ebenfalls überfälligen Divisions-Verbot für CV.)

@ Brillianten zum Eichenlaub und den Schwertern Wenn wir mal ehrlich sind, dann bekommen wir für diese vielen, aber doch einfachen Aufgaben bestenfalls ein Fleißkärtchen. Oder Crys stempelt uns ein Bienchen in den Wehrpass. ;) @ Auftragsbündelung Das versuche ich sowieso immer möglichst "ökonomisch sinnvoll" zu kombinieren. Bei den Credit-Aufträgen habe ich vor, diese erstmal auszulassen, um dann mit einer "Gamescom-Tirpitz mit Fähnchen" gleich drei auf einen Streich zu erledigen.

Mir ist eben das Positive an diesem Nerf aufgefallen: Weil die Reloads dann länger dauern, wird man die zusätzliche Ladung durch den Inspekteur seltener einsetzen können. Somit kann man zukünftig "guten Gewissens" auf diese Fertigkeit verzichten und kann zumindest den Skill-Punkte-Nerf etwas abfedern.

Bin gestern Abend mit mir nochmal in Klausur gegangen und habe mir entgegen jeglicher vorheriger Überlegung dann doch eine Spee gekauft. - Auch wenn sie es nicht bemerken werden, wollte ich gegenüber invino & Co. ein Zeichen der Dankbarkeit setzen, dass sie sich doch noch zu unseren Gunsten umentschieden haben. - Aufgrund einer beruflichen Veränderung zur Monatsmitte könnte ich in der Schlussphase tatsächlich doch noch in Zeitnot geraten. Das ist zwar nicht sicher, aber ich will da jedes Risiko ausschließen und alle Goodies incl. Medaille abgreifen. - Und wenn ich es mir so Recht überlege, hätte ich die eben doch gerne mit "Eichenlaub und Schwertern", wofür ich dann nochmals mehr Zeit benötige.

Die Träger haben viele Probleme, davon sind manche global, wie z.B. der unsägliche Drop-Bug und andere sind Tier oder sogar Schiff spezifisch. Z.B. setzt der aktuelle MM eine Ranger häufig in ein Tier 7 Gefecht und kann sie dort dann ganz nett wirken, wohingegen die Lexington fast ausschließlich in Tier X Gefechten landet und dann - ob der ausgestorbenen Japaner - die deutschen Tier 8 BBs als "leichteste" Ziele ansehen darf.

Wenn man den Artikel mal bei TAP liest (https://thearmoredpatrol.com/2017/01/03/various-mashed-up-wows-news/) enthält der noch eine wichtige Zusatzinfo: Die im Convoy erspielbaren Camos bringen 50% XP-Boost, anstelle der sonst bei Tier 6 Tarnungen üblichen 30%.

Als Frontschwein fahre ich eigentlich alle Schiffe mit Premium-Verbrauchsmaterialen und habe zusätzlich auch noch den Inspekteur geskillt - und doch gelingt es mir regelmäßig, einzelne Verbrauchsgüter kpl. zu verbrauchen. Wenn die nun durch den verlängert Reload deutlich schlechter werden und man sich den Inspekteur aufgrund der "genialen" Umstrukturierung bei den meisten Kapitänen gar nicht mehr leisten kann, wird sich das krass auf mein Spiel bzw. Spielerlebnis auswirken.

Und bei den Asiaten ist es die Fujin - soviel zum Thema "Kamis sind OP, werden nie wieder verkauft und auch nicht mehr als pers. Angebote ausgelobt"

Ich habe mich die letzten Tage auch noch mal ins Zeug gelegt, um für meine beiden "Primär-Fun-Accounts" noch die Torpedo-Mission abzuschließen, damit sie alle vier Kongos haben. (Da sie beide die Akatzuki als höchstes Schiff haben, hat es natürlich jeweils nur für eine Myoko gereicht.) Haben wir eigentlich schon etwas Aktuelles zur Vergabe der Flagge gehört?

Na das wäre doch mal eine Gaudi! WG EU DE so: "Da wir regelmäßig beim Übersetzen von beliebigen Texten daneben greifen, haben wir uns gedacht, dass wir ausnahmsweise einfach mal zu dem stehen, was wir geschrieben haben. Wer die Mission erfüllt - und somit bereits Besitzer einer Tirpitz ist - erhält die übliche Event-Kompensation, also 18.750.000 Credits und einen Stellplatz." Wir (die dt. Community) so: "Was, kein Gold? Unverschämtheit!", "Boah seid Ihr kleinlich, hättet doch wirklich mal auf 20M aufrunden können!", "Was soll ich denn mit noch 'nem Stellplatz? Habe ich doch genug von! Kann man die verkaufen?", "Mich könnt Ihr damit nicht blenden! In jedem Patch wird meine Tirpitz heimlich verschlechtert, ich zahle Euch §/(/& nix mehr!", "Die gesamten Missionen für und mit der Spee waren doch viel zu schwer und nur für Harzer oder Leute ohne RL zu schaffen! Ich spiele jede Woche eine Stunde und verlange, dass ich das auch alles kriege!" etc.

Ruhe an der Heimatfront ist unbestritten den Einsatz von Echtgeld wert.

Stehe zwar sehr auf virtuelles Lametta, aber 19 Euro wäre mir eine Medaille dann doch nicht wert - mir reicht die einfache Ausgabe. ;)

Ja, die Premium-Tarnung ist "für immer", aber sobald das Schiff auf Elite ist, ist sie einfach nur noch "bunt" und ansonsten wertlos. Da es sich ja nicht um Premium-Schiffe handelt, können sie auch keine Kapitäne trainieren, sondern brauchen einen eigenen. Klar werde ich z.B. die "angemalte" Fuso im Hafen stehen lassen, aber warum sollte ich sie nochmals ausfahren? Die gleiche (Spiel-)Zeit in ein x-beliebiges Noch-nicht-Elite- oder Premium-Schiff zu investieren, ist in allen Belangen produktiver. Dass gelegentliche "unproduktive" Runden mit einem persönlich gern gespielten Dampfer auch einfach nur Spaß machen können, ist natürlich unbestritten, aber dafür braucht es auch keine permanente Tarnung.

Ich denke eher, dass die Zahl der Träger zunehmen wird, denn mal davon abgesehen, dass sie die Gewinner des neuen Skill-Trees sind, stelle ich mir folgendes Szenario vor: - Flankenmanöver oder durchbrechende DDs "im noch laufenden Spiel" wird es ab Mid Tier nicht mehr geben. Ein guter Teil dessen, was CVs jetzt bedroht, fällt einfach mal weg. - Weil die prozentuale Häufigkeit der Schlachtschiffe zunehmen wird, gibt es mehr Ziele, welche - AA hin oder her - auch der "Gelegenheits-CV-Fahrer" mal treffen kann. - Eine Info "schräg rechts von mir ist was", muss ja auch verifiziert bzw. ausgenutzt werden, der Wert von schnellen Aufklärern nimmt also zu.

Ich kann Reapers Gedankengänge sehr wohl nachvollziehen, da es mir als WoT-Veteran anfangs ähnlich erging. Dort ist man es halt gewohnt, bei einem Elite-Fahrzeug die beschleunigte Besatzungserfahrung anzuwerfen und möchte dann keine überschüssigen XP mehr sehen. Sicherlich auch eine Art von mentaler Macke, aber es sieht einfach ordentlicher aus. ;) Also werden entweder für die letzten benötigten XP freie genommen, um eine saubere Punktlandung zu schaffen, oder die (wenigen) überschüssigen "unschönen" XP weggekauft. Da man in WoT aber nicht nur die einzelnen Fahrzeuge für's Umwandeln an- oder abschalten kann, sondern auch noch nach der Höhe des Überhangs sortieren kann, ist "das Säubern" recht bequem. Wie gesagt, habe ich hier anfangs auch so getickt, aber da es doch recht schnell eine Reihe von Keepern gibt, lässt es sich einfach nicht vermeiden, dass man hier Abermillionen an überschüssigen XP anhäuft. Und dann kommt es eben auf 18 XP auf einem lange verkauften Dampfer auch nicht mehr an. Einfach nicht mehr hingucken, Reaper!