Cardinal_Richelieu

Denk ich auch da man ja in Blaupausen alles reinschreiben kann was man will, musste ja im realen Leben nicht funktionieren

Franzosen, Briten und Italiener?

Danke togMOR sieht echt klasse aus

WoW!!! Darf ich das verwenden? Es ist so wünderschön!

Bonjour

Heute, da gewünscht, ein weitere Französische U Boot Klasse Agosta-Klasse (1934) Die U-Boot der Agosta-Klasse an, die dritte und letzte Baugruppe des 1922 entwickelten 1500-Tonnen-Typs war. Die Boote galten als schnell und sehr wendig. Sie hatten eine hohe Überwasserreichweite und boten für damalige Verhältnisse gute Lebensbedingungen für die Besatzung. Die Bewaffnung mit insgesamt 11 Torpedorohren war sehr stark. Ein Manko stellte die externe Anordnung von sieben Rohren dar, da sie nicht auf hoher See nachgeladen werden konnten. Technische Daten bis 1941 Gebaute Einheiten 6 Agosta, Bévéziers, Casabianca, Ouessant, Sfax, Sidi Ferruch Besatzung: 61 Mann Verdrängung: über Wasser: 1.570 t unter Wasser: 2.084 t Länge: 92,3 m Breite: 8,2 m Tiefgang: 4,7 m Antrieb: Diesel: 8.600 PS (6.413 kW) Elektrisch: 1.000 PS (746 KW)[1] Geschwindigkeit: aufgetaucht: 20 kn (37 km/h) getaucht: 10 kn (19 km/h) Brennstoffvorrat: 95 t Fahrbereich: über Wasser: 10.000 nm (18.520 km) bei 10 kn 4.000 nm (7.400 km) bei 17 kn unter Wasser bei 5 kn: 100 NM (185 km) Tauchtiefe: 80 m Alarmtauchzeit: 45–50 Sekunden Bewaffnung Artillerie: 1×100 mm L/40 Deckgeschütz Luftabwehr: 2×13,2 mm MG (2×1) Torpedos: 9*550 mm Torpedorohre 4 vorn, 3 Mittschiffs, 2 hinten 2×400 mm Torpedorohre Insbesondere möchte ich euch die Geschichte Casabianca vorstellen ich zitiere aus Wiki: Während des Sitzkrieges (September 1939 – Mai 1940) unternahm das U-Boot mehrere erfolglose Feindfahrten in der Nordsee und vor die norwegische Küste. Nach der Kapitulation Frankreichs am 22. Juni 1940 verblieb die Casabianca im Dienst der offiziellen französischen Marine, die unter Kontrolle des deutschfreundlichen Vichy-Regimes stand. Das Boot wurde demobilisiert. Dem Kommandanten Jean L’Herminier gelang es aber, gegen seine Befehle, das Boot seetüchtig zu halten. Beispielsweise konnte er auf illegalem Weg 85 m³ Treibstoff bunkern. Als Reaktion auf die Alliierte Invasion in Nordafrika besetzte die Wehrmacht im November 1942 auch den unter Kontrolle Vichys stehenden südlichen Rest Frankreichs. Deutsche Einheiten versuchten den Hafen von Toulon schnellstmöglich zu besetzen, um die dort liegende französische Flotte zu erbeuten. Den französischen Seeleuten gelang es allerdings, die meisten Schiffe selbst zu zerstören. Aufgrund der befehlswidrigen Vorbereitungen ihres Kommandanten war die Casabianca fahrbereit und konnte sich dem Beschuss der Verfolger durch Tauchen entziehen. Sie entkam nach Algier und schloss sich dort den französischen Streitkräften unter François Darlan und Henri Giraud an. Dieselbe Operation gelang auch dem Requin-Klasse-Boot Marsouin und dem L'Espoire-Klasse-Boot Le Glorieux. Zwischen Dezember 1942 und 1944 führte die Casabianca sieben Geheimmissionen durch, in deren Verlauf sie Waffen, Ausrüstung und Personen nach Korsika und in die Provence zur Unterstützung des Maquis transportierte. Ihre bemerkenswerteste Leistung war, als sie bei ihrem letzten geheimen Einsatz 100 Elitesoldaten nach Korsika brachte. Nach der Befreiung Korsikas wurde das U-Boot von einem britischen Flugzeug irrtümlich angegriffen und beschädigt. Die Reparaturmaßnahmen in Philadelphia dauerten bis März 1945 an. Die Casabianca war das einzige Boot der Agosta-Klasse, das den Krieg überstand. Das U-Boot wurde 1952 aus dem Flottenregister gestrichen und 1956 verschrottet. Allerdings blieb der Turm erhalten und ist seit 2004 in Bastia als Denkmal ausgestellt. 1951 drehte Georges Péclet einen Film über die Geschichte der Casabianca. Für seinen Einsatz wurde das Boot als einzige schwimmende Einheit der französischen Marine mit den Orden Légion d’honneur und Croix de guerre 1939–45 ausgezeichnet.

Nabend liebes Kaffee, ich stell das mal hier für Garfield62 ab, Pfoten weg, Jungs! Die ist nur für den Kater! Das ist für euch als Entschädigung

Danke Garfield dein Lob hat mich sehr gefreut ich werde versuchen weiterhin interessante Schiffchen zu bringen, mein Schwerpunkt liegt hier ganz klar bei den Franzosen möchte aber auch den Leuten die Italiener und Briten näher bringen. Bei den Briten kennen die meisten gerade noch die HMS Hood wegen dem Gefecht mit der Bismarck. Und über die deutschen Schiffe wird von anderer Seite schon genug geschrieben, da bin ich immer froh über die Leute die den BismarckhättedieganzeUSNavyalleineversenktmenschen mal eine realistische Einschätzung um die Ohren hauen, an diese mal ein herzliches Danke. Nicht falsch verstehen ich halte die Bismarck Klasse für ein wirklich tolles Schiff mit vielen guten Eigenschaften aber Entwicklungstechnisch ist Sie doch eher langweilig da gibt es bei den Deutschen und erst bei den Europäern Interessante Schiffe. Die Bismarck ist in meinen Augen der letzte und beste Super-Dreadnought aber eben kein damals modernes Schnelle Schlachtschiff wie die anderen. Bei den deutschen bevorzuge ich die Deutschland Klasse (1931) da ich sie für einen hoch Interessanten und gelungen Entwurf halte. Das Maximum was unter den strenge Obergrenzen für die deutsche Marinerüstung (Versailler Vertrag) möglich war. Aber ich schweife schon wieder ab. Das passiert mir immer wenn es um Schiffe geht. Also vielen Dank Garfield und ich geb ne Lasagne im Kaffee nur für dich ab

Hy liebe Kaffee Crew, da ich seit heute endlich die HMS Warspite mein eigen nennen darf schmeiß ich mal eine Runde für euch, à la bonne vôtre

Heute nochmal aus gegebener Veranlassung: HMS Warspite(Queen Elizabeth Klasse) Länge 195,0 mBreite 31,7 mTiefgang 9,4 mVerdrängung: 35.500 tn.l.Besatzung: 1.184 Mann Maschine: 6 Admiralty-Kessel4 Parsons-GetriebeturbinenMaschinenleistung 77.510 PS (57.009 kW)Geschwindigkeit max. 24 kn (44 km/h)Propeller 4 Bewaffnung: 8 × 38,1 cm L/42 Sk 8 × 15,2 cm L/45 Sk 8 × 10,2 cm L/45 Sk 16 × 12,7 mm MG Wiki Link

Nabend, so nachdem ich mich wieder eingewöhnt habe zu Hause, geht es heute weiter. Heute möchte ich euch einen Zerstörer vorstellen die Bewaffnung entsprach der eines kleinen Kreuzers die Mogador Klasse Bauzeitraum 1935 bis 1939 Gebaute Einheiten 2 Dienstzeit 1939 bis 1943 Länge 137,5 m (Lüa) Breite 12,57 m Tiefgang max. 4,74 m Verdrängung Standard: 2.997 ts Maximal: 4.429 ts Besatzung 238 Mann Maschine 4 ölgefeuerte Dampfkessel 2 Dampfturbinen Maschinenleistung 92.000 PS (68.604 kW) Geschwindigkeit max. 39 kn (72 km/h) Propeller 2 Bewaffnung 4 × twin 138 mm (5.4 in) Mle 1934 guns 2 × single 37 mm (1.5 in) Mle 1933 AA guns 2 × twin 13.2-millimeter (0.52 in) Mle 1929 AA guns 2 × double + 2 × triple 550 mm (21.7 in) torpedo tubes 32 depth charges and up to 40 mines

Wieder daheim

Guten Morgen genieße diese Woche einen tollen Lehrgang in Freiburg brauche trotzdem oder deswegen einen Kaffee intravenös

erst probieren dann meckern

Für Leute mit Geschmack hier noch eine leckere alternative ...und die passende Werbung an einem schönen Sonntag wie diesen

Hier mal ein amerkanischer Film über die Arbeiten und Handhabungen in so einem Geschützturm also wenn ihr mal wieder flucht warum euer Schlachtschiff solange nachlädt kuckt euch nochmal das Video an und entschuldigt euch bei eurer Mannschaft

Mein Nachbar war kurz auf der Jean Bart während der Sueskrise stationiert er war da sehr beeindruckt und das hat auch mich abgefärbt

Habs echt nicht erkannt Sry

LeutnatSieg fast hätte ich dir ein Plus gegeben, bis dein Edit kam

Weil Meister Philippe de Champaigne mich 1637 so treffend gemalt hat

oh gott die Warspite sie ist so wünderschö

Sind super aus ist das der russische Premium Tier 6? Hier mal ein Bild eines amerikanischen Geschützturm da sieht man das doch noch ein großes Stück im Turm ist

mmmh lecker

Ein Bild hab ich ja schon gezeigt heute folgt die Vorstellung meines am meisten ersehntenSchiff im hoffentlich kommenden Tree´s Richelieu-Klasse Typ: SchlachtschiffNamensherkunft: Kardinal RichelieuEinheiten: geplant: 4, fertiggestellt: 2:Richelieu (1939), Jean Bart (1940)Technische DatenVerdrängung: Entwurf: 35.000 tKonstruktion: 40.927 tLänge: über alles: 248 mBreite: Standard: 35 mJean Bart nach Umbau: 37 mTiefgang: Entwurf: 9,70 mGeschwindigkeit: Dauerlast: 29,5 knProbefahrt Richelieu: 32 knBesatzung: 1280 Mann StammReichweite: 8.500 sm bei 14 knAntrieb: 4 Propeller über 4 Wellen; 150.000 Wellen-PS Bewaffnung (Stand 1940): 8 × 380 mm (15.0 in)/45 Modèle 1935 in Vierlingstürmen9 × 152 mm (6.0 in) in 3 DrillinstrümenRichelieu in 1940–1942:12 × 100 mm (3.94 in)16 × 37 mm (1.5 in)28 × 13.2 mm (0.52 in)

Ich habe noch auf der "gelehrnt"