Cardinal_Richelieu

Bei den drei gebe ich dir Recht, aber ich finde gerade die Dunkerque wünderschön

Oh ja schöne Schiffe

Blaubeere danke für den Hinweis hab es geändert, danke

Ich hab ganz vergessen den Baum mal hier zu Posten, sind ja einige interessante Schiffe darin freu mich aber auch schon auf die Italiener und die Briten. Die Napoleon ist nur Platzhalter da mir keine Entwürfe bekannt sind die über die Alsace hinausgehen und ich die Alsace für Tier X zu schwach finde, egal welchen Entwurf (No. 1-3) man nimmt. Und Napoleon ist halt für mich der Name wenn es um das größte französische Schlachtschiff geht, TZoli hat da einen interessanten Entwurf aus der Tradition Französischer Schlachtschiffe entw3ickelt der ist aber reine Fiktion.

Für die IJN Runden

Is schon ein bischen hoch, könnte daran liegen das man auf einen Schlachtschiffrumpf einen Träger gesetzt hat

Die Béarn (Name einer französischen Provinz) war ein Flugzeugträger, der Marine Nationale (Französisch Navy) im Zweiten Weltkrieg und danach im Dienst war. Béarn war ursprünglich als ein Schlachtschiff der Normandie-Klasse geplant. Sie sich wurde in der Forges et Chantiers de la Méditerranée Werft in La Seyne am 10. Januar 1914 auf Kiel gelegt. Der Ausbruch des Ersten Weltkrieges im August 1914 unterbrach die Arbeit, für die Dauer des Konflikts. Die Arbeiten wurden bis 1920 nicht mehr aufgenommen. In diesem Jahr, besucht eine Französisch-Delegation der britischen Flugzeugträger HMS Argus, und nach diesem Besuch kam der Vorschlag die Béarn in einem Flugzeugträger, das Projekt 171, umzubauen. Der Umbau begann August 1923 und dauerte bis zum Mai 1927. Von ihrer Herkunft blieb die starke Artillerie Bewaffnung von ach 155 mm Seezielkannonen in Kasematten und vier 550 mm Torpedorohre übrig. Die Béarn wurde 1927 in Betrieb genommen und war der einzige von Frankreich bis nach dem Zweiten Weltkrieg fertig gestellter Flugzeugträger, und das einzige Schiff ihrer Klasse. Sie war ein experimentelles Schiff und sollte ausgetauscht werden in den 1930er Jahren von zwei neuen Schiffen der Joffre Klasse. Sie war vergleichbar mit anderen frühen Träger von den großen Marinen der Welt. Allerdings hat Frankreich keine weiteren Flugzeugträger produziert. Im Jahr 1939 beendete sie ihre Karriere als Versuchsschiff, nach der Niederlage Frankreichs im Juni 1940 entkam Sie nach Fort-de-France auf Martinique und war bis Juli 1943 demilitarisiert. Im Juli 1943 wurde sie nach New Orleans in den Vereinigten Staaten verlegt und zum Flugzeugtransportschiff umgebaut. Von Oktober 1945 bis 1948 diente sie in dieser Rolle in Französisch-Indochina. Ab 1948 war sie nur noch ein stationäres Ausbildungsschiff in Toulon, kurz vor ihrem Verkauf zur Verschrottung am 5. November 1966 diente sie noch als stationäres Depotschiff. Am 30. März 1967 wurde sie nach La Spezia geschleppt und dort abgewrackt. Type: Flugzeugträger Verdrängung: 28,400 long tons (28,900 t) (Einsatz) Länge: 182.6 m Breite: 35.2 m Tiefgang: 9.3 m Maschinenleistung: 22,500 PS (16,800 kW) Geschwindigkeit: 21.5 kn (39.8 km/h) Mannschaft: 865 Bewaffnung: Original: 8 × 155 mm (8 × 1) Seezielkannonen 6 × 75 mm Flak (6 × 1) 8 × 37 mm Flak (added 1935) 16 × 13.2 mm Flak (6 × 1) (added 1935) 4 × 550 mm (22 in) Torpedorohre Nach 1944: 4 × 127 mm Mehrzweckgeschütze 24 × 40 mm Flak (6 × 4) 26 × 20 mm Flak Panzerung: Gürtel: 8 cm Flug Deck: 2.5 cm Flugzeuge: 35-40 Stück 1939: 10 × Dewoitine D.373, 10 × Levasseur PL.7 and 9 × Levasseur PL.10 Geplante Modernisierung bei Kriegsausbruch: Jagdflugzeuge Dewoitine D.790 (Trägerversion der Dewoitine D.520) Latécoère 675 Grumman F4F Wildcat Bomber / Torpedoflugzeuge Latécoère 299 Loire-Nieuport LN.401 Vought SB2U Vindicator

Die Béarn (Name einer französischen Provinz) war ein Flugzeugträger, der Marine Nationale (Französisch Navy) im Zweiten Weltkrieg und danach im Dienst war. Béarn war ursprünglich als ein Schlachtschiff der Normandie-Klasse geplant. Sie sich wurde in der Forges et Chantiers de la Méditerranée Werft in La Seyne am 10. Januar 1914 auf Kiel gelegt. Der Ausbruch des Ersten Weltkrieges im August 1914 unterbrach die Arbeit, für die Dauer des Konflikts. Die Arbeiten wurden bis 1920 nicht mehr aufgenommen. In diesem Jahr, besucht eine Französisch-Delegation der britischen Flugzeugträger HMS Argus, und nach diesem Besuch kam der Vorschlag die Béarn in einem Flugzeugträger, das Projekt 171, umzubauen. Der Umbau begann August 1923 und dauerte bis zum Mai 1927. Von ihrer Herkunft blieb die starke Artillerie Bewaffnung von ach 155 mm Seezielkannonen in Kasematten und vier 550 mm Torpedorohre übrig. Die Béarn wurde 1927 in Betrieb genommen und war der einzige von Frankreich bis nach dem Zweiten Weltkrieg fertig gestellter Flugzeugträger, und das einzige Schiff ihrer Klasse. Sie war ein experimentelles Schiff und sollte ausgetauscht werden in den 1930er Jahren von zwei neuen Schiffen der Joffre Klasse. Sie war vergleichbar mit anderen frühen Träger von den großen Marinen der Welt. Allerdings hat Frankreich keine weiteren Flugzeugträger produziert. Im Jahr 1939 beendete sie ihre Karriere als Versuchsschiff, nach der Niederlage Frankreichs im Juni 1940 entkam Sie nach Fort-de-France auf Martinique und war bis Juli 1943 demilitarisiert. Im Juli 1943 wurde sie nach New Orleans in den Vereinigten Staaten verlegt und zum Flugzeugtransportschiff umgebaut. Von Oktober 1945 bis 1948 diente sie in dieser Rolle in Französisch-Indochina. Ab 1948 war sie nur noch ein stationäres Ausbildungsschiff in Toulon, kurz vor ihrem Verkauf zur Verschrottung am 5. November 1966 diente sie noch als stationäres Depotschiff. Am 30. März 1967 wurde sie nach La Spezia geschleppt und dort abgewrackt. Type: Flugzeugträger Verdrängung: 28,400 long tons (28,900 t) (Einsatz) Länge: 182.6 m Breite: 35.2 m Tiefgang: 9.3 m Maschinenleistung: 22,500 PS (16,800 kW) Geschwindigkeit: 21.5 kn (39.8 km/h) Mannschaft: 865 Bewaffnung: Original: 8 × 155 mm (8 × 1) Seezielkannonen 6 × 75 mm Flak (6 × 1) 8 × 37 mm Flak (added 1935) 16 × 13.2 mm Flak (6 × 1) (added 1935) 4 × 550 mm (22 in) Torpedorohre Nach 1944: 4 × 127 mm Mehrzweckgeschütze 24 × 40 mm Flak (6 × 4) 26 × 20 mm Flak Panzerung: Gürtel: 8 cm Flug Deck: 2.5 cm Flugzeuge: 35-40 Stück 1939: 10 × Dewoitine D.373, 10 × Levasseur PL.7 and 9 × Levasseur PL.10 Geplante Modernisierung bei Kriegsausbruch: Jagdflugzeuge Dewoitine D.790 (Trägerversion der Dewoitine D.520) Latécoère 675 Grumman F4F Wildcat Bomber / Torpedoflugzeuge Latécoère 299 Loire-Nieuport LN.401 Vought SB2U Vindicator

Die Béarn (Name einer französischen Provinz) war ein Flugzeugträger, der Marine Nationale (Französisch Navy) im Zweiten Weltkrieg und danach im Dienst war. Béarn war ursprünglich als ein Schlachtschiff der Normandie-Klasse geplant. Sie sich wurde in der Forges et Chantiers de la Méditerranée Werft in La Seyne am 10. Januar 1914 auf Kiel gelegt. Der Ausbruch des Ersten Weltkrieges im August 1914 unterbrach die Arbeit, für die Dauer des Konflikts. Die Arbeiten wurden bis 1920 nicht mehr aufgenommen. In diesem Jahr, besucht eine Französisch-Delegation der britischen Flugzeugträger HMS Argus, und nach diesem Besuch kam der Vorschlag die Béarn in einem Flugzeugträger, das Projekt 171, umzubauen. Der Umbau begann August 1923 und dauerte bis zum Mai 1927. Von ihrer Herkunft blieb die starke Artillerie Bewaffnung von ach 155 mm Seezielkannonen in Kasematten und vier 550 mm Torpedorohre übrig. Die Béarn wurde 1927 in Betrieb genommen und war der einzige von Frankreich bis nach dem Zweiten Weltkrieg fertig gestellter Flugzeugträger, und das einzige Schiff ihrer Klasse. Sie war ein experimentelles Schiff und sollte ausgetauscht werden in den 1930er Jahren von zwei neuen Schiffen der Joffre Klasse. Sie war vergleichbar mit anderen frühen Träger von den großen Marinen der Welt. Allerdings hat Frankreich keine weiteren Flugzeugträger produziert. Im Jahr 1939 beendete sie ihre Karriere als Versuchsschiff, nach der Niederlage Frankreichs im Juni 1940 entkam Sie nach Fort-de-France auf Martinique und war bis Juli 1943 demilitarisiert. Im Juli 1943 wurde sie nach New Orleans in den Vereinigten Staaten verlegt und zum Flugzeugtransportschiff umgebaut. Von Oktober 1945 bis 1948 diente sie in dieser Rolle in Französisch-Indochina. Ab 1948 war sie nur noch ein stationäres Ausbildungsschiff in Toulon, kurz vor ihrem Verkauf zur Verschrottung am 5. November 1966 diente sie noch als stationäres Depotschiff. Am 30. März 1967 wurde sie nach La Spezia geschleppt und dort abgewrackt. Type: Flugzeugträger Verdrängung: 28,400 long tons (28,900 t) (Einsatz) Länge: 182.6 m Breite: 35.2 m Tiefgang: 9.3 m Maschinenleistung: 22,500 PS (16,800 kW) Geschwindigkeit: 21.5 kn (39.8 km/h) Mannschaft: 865 Bewaffnung: Original: 8 × 155 mm (8 × 1) Seezielkannonen 6 × 75 mm Flak (6 × 1) 8 × 37 mm Flak (added 1935) 16 × 13.2 mm Flak (6 × 1) (added 1935) 4 × 550 mm (22 in) Torpedorohre Nach 1944: 4 × 127 mm Mehrzweckgeschütze 24 × 40 mm Flak (6 × 4) 26 × 20 mm Flak Panzerung: Gürtel: 8 cm Flug Deck: 2.5 cm Flugzeuge: 35-40 Stück 1939: 10 × Dewoitine D.373, 10 × Levasseur PL.7 and 9 × Levasseur PL.10 Geplante Modernisierung bei Kriegsausbruch: Jagdflugzeuge Dewoitine D.790 (Trägerversion der Dewoitine D.520) Latécoère 675 Grumman F4F Wildcat Bomber / Torpedoflugzeuge Latécoère 299 Loire-Nieuport LN.401 Vought SB2U Vindicator

Ja bin da wo ist Kippchen, hey die sind ja gar nicht für mich Guten Morgen Matrosen

Geniales Video wieder vom Meister

Moin super Frühstück doni alles gute zum Geburtstag! Heute ganz allein im Amt Kollegen alle weg

Na toll und ich hab Termin für Winterreifen in der ersten Novemberwoche

Moin was mich wirklich aufregt bei der Sache mit Jeff ist panzergert post in einem off topic thread in wot, da ging es um eine Abstimmung wegen Jeff. Gert hat das ding zu gemacht und wie er das geschrieben hat zeigt mir den Stellenwert des Forums bei WG ich zitiere: PanzerGert Yesterday, 01:59 PM Ob jemand Community Contributor wird oder nicht, wird nicht seitens des Forums beschlossen, sondern seitens Wargaming. Unsere Entscheidung steht auch weiterhin, trotz Nachfrage. Dr1ft1, on 13 October 2015 - 01:49 PM, said: Nein was bringt uns ein CCT der im kleinen mehr oder minder geschlossenen Kreis am Streamen ist? das gucken 1-3% der deutschen comm.... wozu brauchen wir ihn dann? Wozu braucht ER dann den Titel CCT HIER? Du gewichtest also die 1-3% des Forums höher? Interessant. Ok, hier sind es eventuell bis zu 5%. Nur weil man im Forum spamt, ist man nicht automatisch wichtig. Schauen wir uns diesen Thread hier an, sind es exakt dieselben Spieler die auch hier wieder ihre Meinungshoheit geltend machen wollen. Vielen Dank. Panzergert Community Coordinator

@Walther THIS! Ich habe ja wirklich nichts dagegen das sich WG Youtber und Streamer heranzieht die Werbung für sie machen aber die CCT zu nennen

Moin gut das es Mut den Probefahrten klappt. Das mit Jeff ist so lächerlich da bleibt mir die spucke weg

The Algerie had better armor then the Admiral Hipper and the Deutschland so i see it at Tier 9

Servus Hatte übrigens gestern mein 1.000 Spiel Celebrate

Fanmade from the German Frenchlobby (WoT9

Jup war spaßig danke dir das du mich noob mitgenommen hast. Zwecks Imperium hab da mal was vorbereitet Imperial Navy

So habe da noch was zu Trägern gefunden gibt aber kaum Bilder oder Zeichnungen wenn da jemand was hat nur her damit (zu trigger und togMOR schiel) Für Ihre Idee der Schnellen Jagdgruppen die das gegen Konzept zu den deutschen Handelsstörern der Kriegsmarine war, planten die Französische Marine auch neue Träger die zusammen mit den Großzerstörern, Kreuzern und schnellen Schlachtschiffen die deutschen Schiffe suchen und zerstören sollten. Jede dieser Jagdgruppen sollte einen der neu entwickelten Träger haben. Diese Entwurfsreihe PA-PC (PA stand für Porte Avion=Flugzeugträger, PC stand entweder für Partout Curirassé=überwiegend Schlachtschiff oder Porte Cuirassé=Träger Schlachtschiff) umfasste mehrere Versionen. Nummer 1, PA-PC Verdrängung: 47.000 t Länge: 200 m Breite: 34,6 m Maschinenleistung: 110.000 WPS Geschwindigkeit: 30,5 kn Bewaffnung: 4 x 30,5 cm in einem Vierlingsturm in vorlicher oder achtere Position Panzerung: 250 bis 300 mm Wasserlinie und 150 mm Hangardeck Nummer 2, PA1-PC Verdrängung: 50.000 t Länge: 237,8 m Breite: 32 m Maschinenleistung: 120.000 WPS Geschwindigkeit: 32 kn Bewaffnung: 4 x 33 cm in einem Vierlingsturm in vorlicher oder achtere Position 24 x 11,4 cm (12x2) 8 x 3,7 cm (4x2) 20 x 25 mm (5x4) Panzerung: 250 bis 300 mm Wasserlinie und 150 mm Hangardeck Nummer 3, PA1-PC2 Verdrängung: 54.000 t Länge: 242 m Breite: 32 m Maschinenleistung: 120.000 WPS Geschwindigkeit: 31 kn Bewaffnung: 4 x 33 cm in einem Vierlingsturm in vorlicher oder achtere Position 24 x 11,4 cm (12x2) 8 x 3,7 cm (4x2) 20 x 25 mm (5x4) Panzerung: 280 bis 320 mm Wasserlinie und 180 mm Hangardeck Nummer 4, PA 1 Verdrängung: 30.000 t Länge: 200 m Breite: 29 m Maschinenleistung: 60.000 WPS Geschwindigkeit: 25 kn Bewaffnung: 4 x 30,5 cm in einem Vierlingsturm in vorlicher oder achtere Position 24 x 11,4 cm (12x2) 8 x 3,7 cm (4x2) 20 x 25 mm (5x4) Panzerung: ? Nummer 5, PA 2 Verdrängung: 30.000 t Länge: 230 m Breite: 29 m Maschinenleistung: 60.000 WPS Geschwindigkeit: 25 kn Bewaffnung: 4 x 28 cm in einem Vierlingsturm in vorlicher oder achtere Position 24 x 11,4 cm (12x2) 8 x 3,7 cm (4x2) 20 x 25 mm (5x4) Panzerung: ? Nummer 6, PA 5B Verdrängung: 42.000 t Länge: 246 m Breite: 32 m Maschinenleistung: 110.000 WPS Geschwindigkeit: 30 kn Bewaffnung: 4 x 28 cm in einem Vierlingsturm in vorlicher oder achtere Position 24 x 11,4 cm (12x2) 8 x 3,7 cm (4x2) 24 x 25 mm (6x4) Panzerung: Seite 250 mm Horizontal 130 mm Die Besonderheit an dem Entwurf PA 5B war die tunnelgschützte Unterbringung von Propellern und Rudern , eine Anordnung die den Bismarck-Erfahrungen vorweg griff. Es gab noch einen dritte Entwurfsreihe die eher den „Klassischen“ Stil beim Trägerbau folgte aber über die habe ich noch nichts gefunden. Das sollte mal reichen für einen Französischen Trägerbaum.

@Garfield Dominus vobiscum. Et cum spiritu tuo. Sit nomen Domini benedíctum. Ex hoc nunc et usque in saeculum. Adiutorium nostrum in nomine Domini. Qui fecit cælum et terram. Benedicat vos omnipotens Deus, Pater + et Filius + et Spiritus + Sanctus. Amen.

Moin auf welchen TS trefft ihr euch denn immer? Ich würde meinen auch zu Verfügung stellen wenn intersse besteht

WG hat schon gesagt das es hier in WoWs keine Goldmunition geben soll, denke als kompensation gibt es hiefür die Flaggen im Shop und man leidet unter Kreditmangel so das die Silberpakete hier für massig umsatz sorgen werden.