trinciamosche

Benvenuta!

In realta' per me e' vero il contrario, piu' temporeggio piu' ho buone chance di tendere le migliori imboscate. Basta che ti fai spottare per pochi secondi e rischi di rimanere con meta' hp o meno a pochiminuti dall'inizio... e tutto per cosa? per iniziare a cappare per primo? Il trucco e' riuscire a non mostrare la propria posizione il piu' a lungo possibile per fare si che piu' navi nemiche arrivino a portata dei siluri (uso sempre e solo i 12km, sono il compromesso migliore). E imparare a sfruttare Radio Location, sia in maniera difensiva che offensiva. E cosa importantissima usare i cannoni contro i dd nemici, non sono affatto male. Ovviamente devi essere te a decidere quando usarli, meglio se il nemico e' focussato o ha i cannoni girati dall'altra parte. Prendi un gearing: se lo ingaggi con una manovra a L (parti broadside e scappi di culo) e ti porti sopra i 7 km potrai schivare molti colpi e a mal parata coprirti col fumo... tu hai due cannoni a poppa con una balistica migliore (e sparare a una nave che ti insegue e' piu' facile che inseguire). Lui resta spottato e mentre tu continui a sparargli i tuoi alleati dovrebbero eliminarlo in un secondo. Se questa manovra la effettui lanciando anche i siluri avrai buone probabilita' di farlo fuori tu da solo...

I tedeschi non gli ho ancora fatti, ma il donskoy mi e' piaciuto solo per i cannoni, nelle partite buone fa un ottimo lavoro, ma e' di carta, vieni cittadellato ad ogni distanza e angolazione, e il suo problema piu' grande e' la virata che e' eterna, quindi o riesci a giocare sempre al massimo range o preparati a vederti passare tutta la vita d'avanti ogni volta che sarai costretto a virare mentre sei spottato.

A inizio partita aspetta a entrare nel cap almeno ad avere i siluri carichi... nel frattempo cerca di capire dove vanno gli aerei. Se arrivano meglio spostarsi lateralmente e usare Radar Location per sparare una salva di torpedo se ti sembra che ci sia un dd nel cap... nel frattempo bestemmia in chat chiedendo supporto aereo, se non te lo danno (quasi sempre e' cosi') prova a flankeare il nemico e cerca di capire dove sono i radar... poi dipende dal team, se camperano tutti a km e' un casino. Puoi solo sparare siluri da lontano e cercare di tenere spottate piu' navi possibili senza rischiare. Saper aspettare il momento opportuno con un dd e' la cosa piu' importante (il problema e' che molto spesso tarda ad arrivare e si finisce per spazientirsi, soprattutto quando il tuo team campera senza prendere nessun tipo di iniziativa). Altra cosa e' cercare di evitare i cap centrali, o almeno cercare di infilarsi tra due cap finche' non si ha chiara la posizione delle navi nemiche (soprattutto i radar). Quando entri in cap se possibile cerca di avere gia' pornta una manovra a U per scappare di culo se ti spottano.

Non ha un range massimo, ti indica la nave piu' vicina a te. Se la piu' vicina e' a 40 km dall'altra parte della mappa te la indica comunque. Sta a te cercare di capire. Priority target e' utilissimo sui cruiser, capisci se hai cannoni puntati contro (e il loro numero) e se e' il caso o no di rischiare di virare mostrando il fianco o no. Oppure per i dd che si giocano come gunboat come i russi. Sul khabarovsk per esempio e' fondamentale. Fuoco in arrivo ti indica i colpi in arrivo solo se hanno un viaggio di 6 secondi o piu' da quando sono stati sparati. Su un dd e' inutile, magari si puo' mettere su cruiser ultramanovrabili per provare a schivare tiri di corazzate, ma non la consiglia quasi nessuno. Io la uso su zao e atago giusto perche' mi avanzava un punto e potrei farne tranquillamente a meno.

Sullo Shima io uso questa build http://shipcomrade.com/captcalc/0100000000000011011000000000001119 Priority target sui dd che giocano tutto sullo stealth secondo me non ha molto senso, tanto quando ti spottano chi puo' ti spara, quindi sarebbe un punto sprecato. Molto meglio mantenimento preventivo (evita che ti danneggino moduli/timone troppo spesso). Fuoco in arrivo? No e' inutile al100% su un DD. Comunque lascia torpedo armament expertise per ultimo, e penultimo adrenaline rush. Sovrintendente sui giappo non lo uso, il fumo cerco di usarlo solo per gli alleati (ma solo quando sono abbastanza sicuro che non me lo sprecherebbero...) o in situazioni disperate per difendermi. Sul tuo modo di cappare... beh, non sono certo un fenomeno ma da quello che ho capito fai esattamente l'errore che molto spesso riesco a punire usando Radar location: intanto di norma mi fermo un poco fuori del cap, e se vedo che qualcuno sta cappando rimango fuori dalrange di spot e lancio i torpedo perche' RL mi indica la posizione con sicurezza. A questo punto spesso mi lancio in avanti in diagonale per spottare chiamando l'attenzione del mio team. Spesso un torpedo becca il besrsagio che non spottandomi si crede sicuro e se sopravvive lo spotto col mio team allertato e lo affondo. Mal che vada si salva di culo ma e' costretto a fuggire e io cappo. Ovvio che poi dipende dal numero dei dd, radar, portaerei ecc... Non c'e' una regola, piu' partite giochi e piu' maturerai esperienza e migliorerai un po'. Importante e' avere sempre la minimappa ingrandita e studiare sempre gli avversari che si hanno davanti. Ma piu' importamnte di tutti e' non avere fretta a cappare!

Beh, non hai molte battaglie, hai sicuramente possibilita' di migliorare. Radio Location ti da la direzione della nave piu' vicina. Se sei localizzato vuol dire che qualcuno con quella skill vede la tua direzione, ma per quanto ne sai potrebbe essere anche lontano su un cap diverso. Su un destroyer e' molto utile, sia in maniera difensiva (ti consente di capire ad esempio se un DD nemico sta aggirando il cap per torpedarti su un fianco o alle spalle), sia in maniera offensiva (per es puoi metterti davanti al cap senza entrare e sparare siluri nel punto dove il dd nemico sta cappando, se lui non spotta nulla e tu non blocchi il cap pensa di essere al sicuro, resta fermo e si fa beccare). Dopo concealment per me e' una skill da avere, soprattutto sui giapponesi. Io la uso anche sul Gearing. Sul kagero ti consiglio di provare il torp reloader, l'importante e' che quando ti avvicini al punto del cap dove potresti essere spottato (e per capirlo ingrandisci la minimappa e non perdere d'occhio il range di spot neppure per un secondo!) tu stia gia' virando per fuggire dando il "culo" al nemico. Scomparirai in un secondo e con buona probabilita' manterrai spottato il dd nemico se questo ti avra' sparato (e succede quasi sempre). A quel punto focus fire e potrai lanciare una doppia salva di torpedo in tutta sicurezza. Probabilmente l'errore che commetterai spesso a inizio partita e' entrare nel cap di punta o di fianco e lanciare il fumo appena spottato... il problema e' che quei pochi secondi in cui rallenti per scomparire subisci potenzialmente un enorme danno da tutte le navi vicine, soprattutto le AP delle corazzate possono devastarti. E per altri secondi verrai colpito anche nel fumo. A quel punto fermo nel fumo devi lo stesso muoverti perche' i torpedo stanno per arrivare... appena esci dal fumo se c'e' un aereo che spotta sei fatto, se il dd nemico si e' avvicinato idem... se invece ti eri gia' messo in posizione di fuga riesci a scomparire con danni minori e soprattutto puoi ricollocarti in sicurezza (e magari spostarti su un fianco e torpedare in diagonale...)

Torp reload sul kagero funziona alla grande, ma mettere torp accelerator e' davvero troppo estrema, in certi casi sarebbe sicuramente devastante, ma in molte partite non sarebbe proprio fattibile giocare tanto ravvicinato per colpa di cv, radar, tipo di mappa, ecc. A meno che tu non voglia giocare solo per il tuo danno personale fregandotene dei cap e di spottare un minimo per il team... in questo caso te ne vai alle spalle del team nemico passando a bordo mappa e attacchi le corazzate alle spalle. In questo caso meglio che disabiliti la chat con Aslain perche' non oso immagiare la quantita' di insulti che ti arriverebbero! Tieni conto poi che sono molti ormai (me compreso) quelli che usano Radio location...

Hi, I'm 35 years old italian player, I'd like to join if possible!