Donar79

Glauben hin oder her. Dass Kunden eher geneigt sind Geld auszugeben wenn sie meinen ein "Schnäppchen" zu machen ist doch wohl bekannt und beliebtes Mittel Verkaufszahlen zu steigern. Ansonsten hätten wir doch nicht alle 2 Wochen irgendwo "SALE".

Uuuuuh ein Focus-Artikel wird wohl keinen halbwegs intellenten Menschen überzeugen^^

Nun ich denke ganz so ist es nicht ...wenn das Angebot gut ist z.B. 50% Rabatt dann ist man doch in der Regel eher geneigt mal zuzuschlagen. Selbst wenn man noch nicht genau weiss was man damit anfängt. Ja es könnte mehr Möglichkeiten geben diese auszugeben aber man wird die schon los (PremAcc, Liegeplätze, Module umbauen, XP umwandeln) und wenn ich diese günstig erstanden habe haue ich die auch schneller mal raus.

Wat n Vorschlag...

Im allgemeinen gehts nur um das

Vlt. aber auch so ne "pan"

Wow das klingt so gar nicht abfällig

Bin ich auch dafür

Ah ok. Ja mit dem T-Virus geb ich dir recht selbst die dämlichsten CVs fliegen nicht öfter als 2x da rein. Aber Radar, Hydro und später Heal nehm ich gerne einen mehr. Aber jedem das seine. Schadenstechnisch ist DE definitiv besser. Für Cap Kontrolle und DDs jagen eher SI.

Hihi da war also jemand schneller als die australier^^

Das liegt wahrscheinlich daran dass du ziemlich wenig Kreuzer fährst Zumindest US Kreuzer... Pensacola, New Orleans und Indianapolis verlangen eine eigene Spielweise an die man sich erstmal gewöhnen muss. Wobei die Indi aufgrund ihres Reichweitenvorteils, den NO Granaten und der relativ guten/geringen Sichtbarkeit ein sehr gutes Gesamtpaket hat. Einfach von der Pensa an mal durchgrinden und immer wieder eigene Fehler analysieren. Beim ersten Grind habe ich auch ca 50 Matches (pro Schiff) benötigt bis es richtig lief.

Entweder hast du mich falsch verstanden oder etwas durcheinander gebracht. Denn Inspekteur = Superintendent ! Bei 4 Verbrauchsmaterialien definitiv zu empfehlen erst recht im Hinblick auf die empfohlene Spielweise für Kreuzer...nämlich lange Überleben.

Also Tarnungsmeister (CE) ist denke ich Pflicht für US DDs und genauso für CL/CA. Selbst bei den 3ern hab ich bei DD wie CA/CL eher Inspekteur (SI) genommen. Für US DDs würde ich vorschlagen (bei 14pkt) http://shipcomrade.com/captcalc/1000000000000001010001000000000114 für US CL http://shipcomrade.com/captcalc/1000000000000010000001000010000114 für US CA http://shipcomrade.com/captcalc/1000000000000010000001000000000114 je nach Vorliebe mit DE, AFT oder Vigilance. Ein Kapitän für alles funktioniert nicht wirklich.

Ja auf die Brit. BBs bin ich gar nicht eingegangen weil BBs...und weil die Linie in Ihrer Konzeption der letzte Scheiss ist. Da die Aki -Linie auf Hilfe angewiesen ist (da 100mm Geschütze) muss man sich halt genau anschauen wie man das dreht....

Nun ich meine bei einigen YTern gehört zu haben das 1/4 wohl nicht kommt. Letztendlich muss man offizielle Meldungen abwarten. Finde auch dass das die Besonderheit einiger dt. Kreuzer bleiben sollte und man nicht versuchen sollte verkorgste Designs damit in den Griff zu bekommen. Und wird beim Berechnen der Pen-Leistung wirklich aufgerundet?

Solange vor Einführung der Schiffe keiner aus seiner subjektiven Wahrnehmung einen Weltuntergang ableitet ist ja alles gut und wir können das mal auf uns zukommen lassen. Letztendlich hätte sich ja sonst mit Einführung der Aki schon ein Problem abgezeichnet.

Das hat schon so seine Richtigkeit...ist schon schlimm genug das man sich high tier Premiums kaufen kann obwohl man noch nicht mal ein Silberschiff auf dem Level hat. Low und Mid tier sind halt die Schulen durch die jeder durch muss und je länger du dort unterwegs bist desto mehr lernst du (in der Regel). Wenn du aber der Meinung bist (wie so einige im HT) ein "Hauptschulabschluss mit Durchschnittsnote 4" ist völlig ok ...dann bitte aber wunder dich nicht wenn dich andere dann als Belastung empfinden. Der Spass hält sich auch in Grenzen wenn man immer verliert und ganz unten in der Liste steht. Hab die Myogi auch gehasst damals aber es wird nicht wirklich besser wenn du die Basics nicht beherscht und die Potenziale der Schiffe nicht nutzt.

I think they already mentioned CV prems will be back with the CV rework

I think its not about "speshul" treatment ...its more about "appreciation" of customers who are keeping the game alive since its existence.

In my first few Nelson games i realised it is more important to assess what is probably shooting at u in the next 2 mins. In some situations ( lets say a belfast div sneaked up on u smokes 10km away and spams u) even your "monsterheal" is not helping to live through this. Waiting for the best moment sometimes gets u killed since the Nelson absorbs pens like a sponge. But its like in any other ship "Dont get focused" ... In terms of skills Fire Prevention and Superintendent are mandatory like on many other BBs too. So main question regarding the heal should be the one @VC381 mentioned.

Gerade ein nettes Match mit @SnuSnu_RIP in seiner Colorado gehabt. Wir haben dank einer exzellent gespielten Akizuki gewonnen. Der Gegner hatte auch die schlechteren BBs :)

Maybe u forgot the Anshan. I only have the Kidd and i love it. But i think i will get me a LoYang too since they are both very strong.

Naja die Kidd habe ich mir auch schon geholt ....aber bei den anderen würde ich nicht Nein sagen und selbst die Silberkompensation würde ich liebend gerne nehmen. Hab noch diverse Linien wo nur die Devisen fehlen fürs nächste Tier. Atlanta hätte ich nur gerne als Spassmobil ...werde mir wohl eher die Flint ergrinden als Echtgeld auszugeben. Mir ist schon klar das die Atlanta/Flint speziell sind bin ja nicht gaaanz ungeübt.

Dieser Beitrag wurde von dem Moderatorenteam aufgrund des folgenden Verstoßes bearbeitet: Verstoß gegen Regel 4