Spartatian

Moi je vais reprendre un truc sympa qui avait été fait sur WOT pour gagner le type-59: faire le meilleur score en xp de base sur chaque tank: le meilleur gagne la récompense. Pareil sur WOWS; vous pouvez faire pareil pour gagner: doublon / " x " SC / navire premium / modules légendaires / autres. Vous faites cela sur 1 mois par palier: avec toutes les classe et toutes les nations: 1er palier, que le tier 4 pendant un mois 2ème palier, que le tier 4 et 5 3ème palier, que le tier 4, 5 et 6 et ainsi de suite; vous remplirez les tiers intermédiaires tout en maintenant une chance aux autres d'y arriver quand même une fois que les cadors pensant avoir réussi à faire la meilleur xp de base, passent aux tiers supérieurs, pis si ils se font griller, ils y reviennent. Voilà: 6 mois de bas tier comblé sur un an.

Moui, tu as vu m'a retenu hein; j'avais la tondeuse à la main avec une lame émoussée, j'étais prêt à bondir, tapis dans un buisson en A1

Oui, tu vas te faire report, perdre des pts de karma, te faire insulter et te faire raser la tête sur la place publique devant une foule haineuse

D'arrêter de jouer porte-avion

Ennemi détruit: " [edited]LUCKER " Moi: " No, Skill " Des navions, des navires, des mano à mano victorieux, des torpilles évités avec maîtrise, des radars, des " je te mets dans le vent sur ma position ". Bref, un savant mélange dont je sors vainqueur; si ça peut aider certains qui ont du mal en DD. Replay: 20190707_225122_PASD021-Fletcher-1943_35_NE_north_winter.wowsreplay

Bonne nuit.

En fait, dans les 2 équipes........je n'aime pas dire ça mais là, c'est moi qui fait gagner l'équipe. Pour faire simple, c'était sur la map grèce; pour aller caper j'étais suivi que par un croiseur russe dont le nom m'échappe et les autres tous en lemming à l'opposé à camp derrières les îles à attendre je ne sais quoi; du coup je n'ai pas caper mais contourné le cap et j'ai pris à revers toute l'équipe d'en face. Ha bas attends, j'ai le replay lol: 20190704_220635_PJSD012-Shimakaze-1943_51_Greece.wowsreplay

A l'instant - record de dégat au passage -, j'ai même été traité de hacker russe lol -

personnellement moi je ne vais pas m'amuser à reset des branches; j'ai une vie et autre chose à faire. Par contre avoir en face un navire T10 identique au mien mais meilleur parce que le joueur en face avec que 2000 parties + CB = T10 amélioré; c'est: grind d'apprentissage / skill vs fric. Ce doit être le grind d'apprentissage / skill qui doit être récompensé et non le " riche / no life ". C'est comme dans des écoles huppées; si t'es nul mais le fric et que tu rentres, tu prends la place d'un meilleur mais qui n'a pas les moyens. Si t'es nul, tu dégages si t'es nul mais riche, tu dégages Si t'es bon mais riche, tu rentres Si t'es bon mais pauvre, tu rentres WG c'est: t'es mauvais, t'es riche, tu rentres.

Je n'ai fait qu'une partie et ça a fait Pshhhhiiiittt inintéressant et chiant- pour moi -.aucun intérêt.

Même traduit en français j'ai du mal à saisir; j'ai 2 tiers 10: gearing / shima, si je veux un truc dessus faut que je reset - plus full une fois monté, plus de commandant 19 pts - le tout en recommençant la branche DD 3 fois ? C'est ça ou il suffit de monter une branche quelconque ( genre BB russe ) 3 fois pour pouvoir mettre des trucs sur mes DD ?

20190701_233529_PJSD012-Shimakaze-1943_00_CO_ocean.wowsreplay Même si je suis sorti après avoir été détruit, on gagne et je termine dans les 3 premiers; tu verras vers la fin que je back quand le Salem amorce ça descente: ça veut dire qu'il a rechargé son consommable radar. Mon avis là dessus: j'ai réagit un peu trop tard. Pour le début de game en contest de cap, le gearing adverse multiplie les erreurs, et c'est pour ça qu'il se fait sortir: Tire de sa smoke sur le cap alors que le cap est bloqué par nous. Il se prend 2 torpilles: il est de flanc dans sa smoke face à nous, 2ème grosse erreur. Malgré qu'il vient de se prendre 2 torpilles, il reste dans sa smoke et sur le cap, 3ème erreur Il a rpf et n'a pas encore compris qu'on était 2 sur le cap, le khaba et moi; mes torpilles auraient du lui le faire comprendre, il aurait du se barrer vu ce qu'il s'est pris en dégat, même si c'est un gunboat, je sais que je peux le sortir aux canons vu ce qu'il a pris et c'est ce que j'ai fait 4ème erreur. Moralité: apprentissage / connaissance des navires / tirer parti des erreurs des autres en connaissant son navire sur le bout des doigts, et faut y aller au " contact " le DD est fait pour ça tout en restant safe, s'agit pas de rush sur tout et n'importe quoi et à contrario étre loin et ne servir à rien au final; un DD c'est première ligne.

Ce n'est pas une question d'être frustré ou pas ni un problème neuronal; du secteur du Cap A je ne peux pas torpiller le Cap C parce que mes torpilles et obus donc armement - pour les autres classes - ont une portée / rayon d'action donc le risque inhérent est = à l'optimisation d'engagement de son armement. Quand un joueur se trouve en secteur du cap C et peut attaquer le secteur du cap A après avoir " léché " tous les caps pendant 3 / 4 minutes, il n"a aucun risque à l'optimisation d'engagement de son armement. Dans toutes les parties avec CV, qu'ils soient dans ta team ou en face, ils font tous la même chose: parcourir en long et en large tous les pts de cap ABC....D et forcément au bout d'un moment ils vont tomber sur quelque chose; pas besoin d'un grand skill pour ça ni d'être un warrior. "Poser " leur consommable fighter sur une entrée de cap Rappliquer même si il est à l'autre bout de la carte avec ses avions dés qu'un point de cap est en prise, pas besoin d'un grand skill ni d'être un warrior. 4 DD dans une partie t'es sur d'en choper un quoiqu'ils fassent 1 DD si il tente un cap / contest de cap t'es sur de le choper quoiqu'il fasse. Donc dans l'un c'est le facteur chance qui va dominer ta partie et dans l'autre tu ne fais rien. Ha si !! rester au milieu de tes coéquipiers lol

Merci; donc les avions ont bien un rayon d'action et ils ne pouvaient pas couvrir tout l'océan pacifique. 3105km aller et re 3105 km retour ? Ou 1552,5 aller et 1552,5 retour ?

Salut @JymmBlack, moi il y a un truc que je ne comprend pas dans certains des posts comme le tien ici à moins que je me trompe concernant les réponses sur les rayons d'action des avions car les réponses tendent à penser que les avions des PA durant la guerre n'avait pas de rayon d'action alors que ce rayon était bien réel: Distance = à l'emport de carburant: aller à la cible - rester quelques minutes sur la zone combat - retour au PA. les bombardiers qui ont bombardé tokyo après l'attaque de pearl harbor n'ont pas décollé de la côte ouest des USA. les îles Midway n'ont pas été attaqué par les avions depuis la côte japonaise et elles n'ont pas été défendu depuis pearl harbor avec des avions. Donc les CV devaient bien se projeter en avant des zones de combat pour optimiser le rayon d'action de leurs avions toute en faisant en sorte de rester hors de porter de l'adversaire.

Le 1er c'est dés le début Le second dés le début aussi.

20190701_233529_PJSD012-Shimakaze-1943_00_CO_ocean.wowsreplay Voici un replay frais où j'applique un de mes trucs; ici aller chercher aux canons un DD gunboat dans sa smoke après qu'il ai pris 2 torpilles. On voit bien le volte face pour aller à la castagne. Là, en fletcher, sous rpf dés le départ, j'ai " triangulé " plus tard son possesseur à l'aide de l'Edinburgh vu de facto, dés le début il ne pouvait être qu'en face sur notre secteur. 20190701_235922_PASD021-Fletcher-1943_28_naval_mission.wowsreplay

voilà exactement le pourquoi de la défiance envers les CV, résumé en une phrase.

adaptatif et ça marche Edit : arf trop tard, merci au passage. :)

Exact et c'est très pénible, impossible d'enlever quoique je fasse.

Il n'a pas tort, je l'avais déjà signalé que ta partie va dépendre de ta position de départ; et ça c'est absolument pas normal; ta partie doit dépendre de toi et de ce que tu y fais et non parce que tu te trouves face au spawm B et que le CV en face envoie droit devant en B ces avions car c'est le chemin le plus court.

Arf merci; et on va les chercher / trouver où ? s'il te plait?

Arf ! j'avais oublié, il y a 2 - 3 jours: en même temps je n'ai pas trop de mérite car il y avait ça en face " en premier mort " par mes soins:

De moi entrain de faire ça, non je n'ai pas activé la possibilité d'enregistrer les replays vu qu'il faut faire tout un tas de truc. J'attends que ce soit comme sur WOT. Maintenant, en 10 000 parties j'ai du le faire 3 - 4 fois avec succès mais cela obéit quand même à certains " paramètres " en partie: Faut que ce soit un BB / CA /CL qui se lance à ta poursuite " rpf ". Faut que tu l'entraines dans un coin seul pour qu'il soit isolé. Faut que le joueur soit assez demeuré pour tenter de te rattraper vu qu'en général les DD sont plus rapide: donc tu le spottes, pas lui donc tu peux anticiper largement toutes les manœuvres; en sachant qu'au final, c'est toi qui " pilote " son navire vu qu'il a rpf, tu veux le porter sur la gauche ? tu vas à gauche et il ira à gauche...etc...etc Faut qu'il morde à " l'appât " d'un easy kill parce-que-il-a-rpf d'où le fait de se porter sur la map pour qu'il pense que le kill il sera rien que pour lui tout seul en gros égoïste qu'il est. Faut que ton équipe tende vers la victoire ou que le retrait du navire en question affaiblisse un secteur adverse sous pression. Le vif du sujet avant de faire la manœuvre décrit dans mon post: Si c'est un navire radar, il faut lui faire claquer son radar avant cette manœuvre de fourbe en tirant juste une salve aux canons, à portée raisonnable pour qu'il déclenche son radar la bave aux lèvres une fois que tu auras disparu mais toujours dans le rayon d'action du radar. A noter que même si il te spotte radar tu ne prendras pas cher, n'oublies pas !!! il a rpf il te suit de face et ne pourra tirer que de ses canons avant !! Maintenant qu'il a claqué son radar, il faut se diriger vers le bord de map; en claquant ta smoke il pensera que tu y es piégé et que irrémédiablement il t'aura. Et enfin le plus important dans tout ça: C'EST TOI LE PREDATEUR; LUI, C'EST LA PROIE DEPUIS LE DEBUT MAIS IL NE LE SAIT PAS.

Déjà fait mais ça reste tu as un lien simple sans être obligé de se taper 5 pages d'anglais ? merci.