Agent__Elrond

Einer Yamato kann man auf Breitseite in unter 10 km tatsächlich Zitadellentreffer verpassen. Mit der Tirpitz ist mir in diesem Szenario mal eine 3-fach Zitadelle geglückt, da habe ich nicht schlecht gestaunt. Solch optimale Bedingungen ergeben sich im Gefecht aber zugegebenermaßen nur sehr selten.

Das Problem ist halt, dass man gegen eine Fiji anwinkeln muss, bei anderen nicht-englischen Kreuzern muss man das nicht unbedingt. Das heißt aber auch, dass ich gegen andere Gegner unter Umständen nicht anwinkeln kann und von dort den Schaden bekomme. Eine Fiji allein bekommt man gut in den Griff, aber sie bestimmt halt stärker das eigene Spiel als andere Kreuzer.

Ohne jetzt darüber zu diskutieren, ob ein MA-Build Sinn macht, würde ich gern wissen, ob IFHE jetzt (also nach 0.6.6) noch Sinn macht. Die Durchschlagskraft der deutschen HE-Granaten wurde ja erhöht, so dass ich nicht weiß, ob eine weitere Erhöhung mittels IFHE spürbar wäre.

Ich würde es anders formulieren. Wenn(!) Du öfter Ärger mit CV hast, dann nimm die manuelle AA, damit werden erst höherstufige CV zum Problem, alles bis einschließlich T8 bekommt man damit gut in den Griff. Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt sind auch beim MA-Build bis zu 176 DPS (also mit manueller AA 352 DPS) auf 5,4 km drin, was schon sehr ordentlich ist. Hinzu kommt der Vorteil, dass die 105er der Langreichweitenflak außerordentlich stabil sind und auch am Ende des Gefechts größtenteils noch funktionieren. Von der monströsen Flak einer North Carolina geht unter HE-Beschuss deutlich mehr kaputt. Ich habe die manuelle AA geskillt und möchte sie nicht mehr missen, wobei ich es aber auch drauf anlege und mich dem CV als vermeintlich leichtes Ziel präsentiere. Unabhängig davon, wie man die Notwendigkeit des Skills momentan bewertet, kann man mit der Einführung der AP-Bomben auch nochmal zu einer anderen Einschätzung kommen.

In Zukunft wird ein AA-Build tatsächlich einen spürbaren Mehrwert bringen. Schon heute verwende ich auf meinen deutschen BB die manuelle AA als eine Art Versicherung gegen CV, die man aber nur alle paar Matches braucht, wenn man es nicht drauf anlegt. Mit Einführung der AP-Bomben wird sich, selbst wenn man nicht öfter auf CV treffen sollte, die "Versicherungssumme" deutlich erhöhen.

Auf der Bayern könnte man noch manuelle Flak skillen, falls sich in dieser Saison CV stärker etablieren sollten. Für T6-CV stellt die Bayern mit entsprechender Skillung dann quasi eine Flugverbotszone dar.

Lies Dir mal die Skillbeschreibung durch, der Skill hat erst ab Tier 7-Schiffen einen spürbaren Effekt. Davor ist er einfach keine 4 Punkte wert.

Aber lass den manuellen Skill für die MA weg, das macht keinen Sinn.

Am liebsten ist mir die Variante, wenn mir vorher der DD mitteilt, was er vorhat. Sonst kommt es oft genug vor, dass ich diese nett gemeinte Aktion gar nicht nutzen kann, weil mein Bremsweg viel zu lang ist.

Er hat mit seinem Gegenargument zumindest nicht ganz unrecht, ein Teil dieser 6160 Spieler wird auch Spiele gewinnen, da sie im Gegnerteam des "Spezialisten" sind und wegen ihm gewinnen. Sie erhalten also zumindest ein bißchen was zurück und können sich freuen, mit ihrer New Orleans einen Kurfürsten abgefrühstückt zu haben. Ich persönlich freue mich, wenn ich ein gutes Spiel abgeliefert habe und sicher bin, meinen Teil geleistet zu haben. Wenn es dann nicht zum Sieg reicht, weil das Team zu schlecht war, ist es halt so. Bis auf wenige Einzelfälle lasse ich mich davon nicht frustrieren.

Du hast Deine Skillung sehr konsequent aufs Tanken bzw. Überleben ausgerichtet, da wäre es meiner Ansicht nach am sinnvollsten, auch den Inspekteur zu skillen. Insgesamt wäre das ein stimmiges Build, auch wenn ich ein komplett anderes fahre.

Wenn das so kommt, wäre das in der Tat ein massiver Buff. Vor allem wenn man sieht, was die 128er jetzt schon mit IFHE anrichten...

Das mußt Du auch nicht verstehen, jeder hat nun mal eigene Präferenzen. Ich find's mit CV abwechslungsreicher und wenn sie wirklich verstärkt auftreten sollten, dann werden die übrigen Schiffe halt entsprechend ausgerüstet, was Dir wiederum auch helfen könnte, bspw. AA-Consumable statt Radar. Teamplay würde dann auch stärker belohnt. Aber wie gesagt: Dazu wird's ohnehin nicht kommen.

Ich fänd's auch schön, wenn CV in den Rankeds stärker vertreten wären. Bis dato führten die aber immer ein ziemliches Nischendasein und das wird wohl auch in der kommenden Saison nicht anders sein.

Manchmal habe ich das Gefühl, dass hier einige ein komisches Verständnis von Teamplay haben. Es ist kein Teamplay, wenn man vorn yolo draufgeht und dabei eine Menge Mumpeln tankt, die sonst sowieso keinen getroffen hätten. Glorreich mit wehenden Fahnen dem Gegner entgegenzustürmen und ruckzuck versenkt zu werden hat nichts mit Teamplay zu tun, sondern ist schlicht dumm. Oder um es mal mit General Pattons Worten zu sagen: "Es ist nicht das Ziel des Krieges, für dein Land zu sterben, sondern den anderen Bastard für seins sterben zu lassen."

Es wird auch vom Meta abhängen, welches Schiff sich etabliert. Gegen BB und CV sehe ich die Bayern recht weit vor, dafür sorgen die 38er, sowie Flak und Secondaries. Gegen Kreuzer und DD würde die New Mexico hingegen ein besseres Bild abgeben. Bei den Kreuzern würd ich die Aoba nicht abschreiben wollen, sie kann gut zündeln und ist dank des guten Tarnwerts recht flexibel und kann stealth torpen.

Bei der GK, welche ja auch überwiegend die 128er verwendet, teste ich die Option momentan und stelle fest, dass es besser funktioniert als gedacht. Die 128er funktionieren vor allem gegen DD und Kreuzer deutlich besser als die 105er, da Feuer bei diesen Klassen nicht so eine große Rolle spielt, der direkte HE-Schaden hingegen deutlich höher ausfällt.

Ungewöhnlich hoher MA-Schaden gemessen an der Trefferzahl und dabei wenig Feuer. Lass mich raten: B-Rumpf und primär weiche Ziele mit der MA bearbeitet?

Den Trägheitszünder kann man sich auf der Bismarck sparen. Der Skill funktioniert zwar wie er soll, ist hier aber schlicht keine 4 Punkte wert. Auch wenn die 105er an sich kaum Schaden verursachen, zündeln sie recht ordentlich und generieren hierüber ihren Schaden mittelbar.

So schlimm kann's im Tier 8 nicht sein. In vielen Threads wird beklagt, wie furchtbar momentan Tier 6 zu spielen sei, weil man dann oft Low Tier gematcht würde. Ergo wird's auch genügend Matches mit Tier 8 als Toptier geben. Ich denke viele Eindrücke hier sind durch negative Einzelerlebnisse verfälscht. Abgesehen davon hängt's natürlich auch vom Schiff ab. Eine Atago oder Bismarck kann auch in Tier 10 ordentlich rocken, wohingegen sich eine New Orleans deutlich schwerer tun dürfte.

Eine stark eingeschränkte Darstellung der Tirpitz. Als sie raus kam hatte sie gar keinen Jäger und eine bedeutend schlechtere Flak. Inzwischen kann man sie flakmäßig auf ein recht ordentliches Niveau heben, so dass CV bis Tier 8 quasi kein Problem mehr darstellen. Und dass sie nun kürzlich mit der Erhöhung der MA-Reichweite einen enormen Buff bekommen hat, sollte man auch nicht unter den Tisch fallen lassen. Zum Thema: Ich fahre oft Tier 8 und kann mich über die MM-Einstufung nicht beschweren. Bin auch oft Mid- oder Toptier.

Leute, spürt Ihr auch den warmen Spuckeregen des TE bei seiner letzten Schimpftirade?

Tu Dir keinen Zwang an, vielleicht kommt dann die Einsicht. Im Spiel gibt's einige Schiffe, die man wirklich als OP bezeichnen könnte und bei denen ein Aufschrei gerechtfertigt wäre. Davon sind die Bismarck und Tirpitz aber weit entfernt und hier deswegen so einen Affen zu machen ist schon grenzwertig.

Die außergewöhnlichen Aspekte abseits der MA bekommen andere Klassen zum Teil gar nicht mit. Als BB oder Kreuzer würde ich bspw. nichts unmittelbar vom Hydro oder der Flak der Bismarck mitbekommen. Daher hat die MA als Differenzierungsmerkmal eine ganz andere Güteklasse. Aber um mir mal eine genaueres Bild Deiner Ansichten machen zu können: Wie siehst Du die Tirpitz bzw. wie schätzt Du ihre Balancierung ein?

Ich find's echt kurios. Da schafft es WG, die BB untereinander zu differenzieren und dennoch beschweren sich so viele über die MA. Wenn die MA von Bismarck/Tirpitz einen als Gegner regelmäßig vor Probleme stellt, dann ist man einfach kein guter Spieler. Man weiß doch um die 10,6 km-Zone und kann entsprechend agieren. Und natürlich verlangt der Einsatz der MA auch Skill, wenn man nicht mit einem Yolo-Einsatz und 30 MA-Treffern untergehen will. Der Einsatz der MA fordert nämlich auch einen gewissen Preis, weil man viel näher am Gegner steht und dementsprechend unter Feuer steht. Ob die Bismarck insgesamt mit Hydro und Flak nicht ein bißchen zu gut ausgestattet ist, steht auf einem anderen Blatt. Aber die 10,6er MA dermaßen zum Problem hochzustilisieren halte ich für übertrieben. In meiner Tirpitz fühle ich mich recht fair ausbalanciert.