quash

Wozu? Die -20% bedeutet primär das die Spieler auf Lowtier-CV ausweichen weil die AA da noch nicht so abgeht, nicht das die Träger generell um 20% ihres Schadens generft wurden. Und das Träger beim Schaden mit vorne liegen sehe ich nicht als Problem sondern als notwendig da es wie schon tausendfach erwähnt Schaden über Zeit mit wenig Alpha, wenig DPM und viel Zeit ist. Wenn da nicht in der Summe Schaden bei rüberkommt wird's völlig witzlos.

Achte mal bitte auf die Dynamik beim Durchschnittsschaden bei den verschiedenen Klassen.. da haste bei immer son bissl statistisches Geschwanke und bei den Trägern machts BAEM! -20% mit nem gleichzeitigen Einbruch der Spielerzahlen. Was ist daran jetzt genau ok?

Würde beides gleichzeitig ruckzuck gehen. - 6 Sekunden Spot (Impact durch beknackte Randomspots im flyby runter, und alle so: "yay") - Alpha rauf, zumindest bei den Torpedobombern. Die bedrohen idR keine DDs und können auch keinen Slingshot Das wäre aber zu einfach für WGs Devs mit ihren fancy Ideen

Es geht doch überhaupt nicht um zahnlos. Es geht darum das man in ner Desmo einen Fehler macht wenn man sich in Anwesenheit eines Trägers in eine Position stellt in der man nicht genug Platz hat um dem Slingshot zu entkommen, und du brauchst dafür keine Kehrtwende und auch keinen Looping. Wenn der Slingshot knapp genug ausgeführt wird reicht wenig Strecke nach vorne und / oder ne Wende ab 45° um viel des Schadens zu vermeiden, wenn der Slingshot mit mehr Puffer ausgeführt wird geht's halt quer durch die AA-Auren. Wenn nen BB in Reichweite ist ist es auch ein Fehler Breitseite zu fahren und endet nicht selten im Devstrike, das wird akzeptiert und läuft unter selber schuld. Wenn man sich mit ner DM durch ne völlig statische Position dem Träger auf dem Silbertablett präsentiert endet das quasi nie im Devstrike, aber der Träger ist OP und muss generft werden. €dit: Spätestens mit dem legendären Modul ist die Beschleunigung btw durchaus very british. Hilft aber der Salem null^^

Die Frage ist halt wie vielen der 22%/15% die aktuelle Situation die Brieftasche zuschnürt. Ich drohe nun WG nicht ständig mit Geldentzug (bisher halt 1x bei der NTC-Vorstellug), aber bis die GZ nicht halbwegs spielbar ist und die Premiumträger halbwegs auf einem Level sind (die Enterprise ist gradezu lächerlich OP verglichen mit der GZ, die Saipan war es bis 8.5) werden meine Euronen garantiert nicht locker sitzen. Gegen den Slingshot? Wie wärs mit "nicht statisch auf der Stell hocken nachdem man aufgeklärt ist wenn man die Sturzbomber ankommen sieht"? Das reicht doch schon. Grad ne DM mit Motormodul kommt so schnell ausm Knick, da reicht es mal aufs Gas zu Tippern wenn der Slingshot angesetzt wird (was man idR sieht) und schon ist das Timing dahin. Wenn man sich in eine Situation manövriert hat in der man sich nicht bewegen kann hat man einen Fehler gemacht - da ists dann auch egal ob man getorpt oder bombardiert wird.

Ach herrje, wenn mans in den falschen Hals bekommt siehts evtl halt aus wie ein Nerf. Dafür gibts das Forum, da kann man sich Dinge erklären lassen ohne gleich Lack zu bekommen

Wenn man es in Regenerationszeit umrechnet mit der Faustformel ne Minute pro Flieger sind das halt 29 Minuten Regzeit für 45k Schaden an nem Schiff auf gleichem Tier. Tjo. Ich finde das ist schon relativ viel, vor allem weils nicht vermeidbar ist. Wenn die Kremlin afk ist wird sie von jeder anderen Klasse ohne Kratzer weggebolzt. Die Fliegerverluste gibs aber auch gegen ne afk-Kremlin, ohne Chance sie zu vermeiden. Ich glaube nicht das es mich zum Trägerfanboi macht wenn ich darin ein leichtes Problem sehe

Jo. Genau wie Gunfight und "O" drücken. Verrückt! Dafür hat man halt den Vorteil das der neue Sektor nen kleinen Def-AA eingebaut hat. Den massiven DD-Nerf sehe ich da jetzt ansich nicht, für DDs mit guter AA die sich smart Positionieren wird man eher völlig ätzend für Träger.

Du musst nicht die ganze Zeit in die Richtung gucken. Kurzer Schwenk, Knopf drücken, weiter ballern. Wenn du genug Situation Awareness hast den Sektor über O zu aktiveren weil du im Gunfight mit nem DD den Fliegerangriff mitbekommst dann wirds für den Schwenk auch reichen.

PR-Rating 10/10 Wir wissen ja das du da nichts für kannst, aber die Situation momentan ist wirklich Banane. Als Toptier-Träger ist man teils so böse OP das es auch keinen Spaß macht, als Lowtier ists ne Fliegerplatzfiesta. Irgendwann muss die AA-Progression auf die Agenda, sonst hört die Haterei nie auf.

Das ist halt der Punkt. Ist ja feini wenn sich die AA jetzt für alle.. wie war das Zauberwort? Konsistent! anfühlt, und wenn alle nun Counterplay noch und nöcher bekommen und die Flieger platzen wie zum Marianas Turkey Shoot. Nur - was kann ein CV machen zum Verluste vermeiden? Ja klar, #justSlingshot. Geht mit Briten nicht, geht mit den anderen mit einer von drei Sorten Fliegern, macht nur bei stationären Zielen die aufgeklärt sind wirklich Sinn.

*Schreckt auf* Lange Küsten. Wir haben lange Küsten! Mit wenig Marinestützpunkten. Da müssen weite Wege geschwommen werden für den Küstenschutz. *nickt wieder ein*

Wart ma ab, die Dinger werden Heulen und Zähneklappern auslösen. 55 knoten, <7km Sichtbarkeit und Überschalltorps mit Atomsprengköpfen. Die sind schon wieder auf der Fahrt nach hause während du dich noch fragst woran dein BB grade geplatzt ist. Ich freu mich auf die kleinen Racker - vor allem weil ihre Achillesferse Träger sind, und.. naja

Wenn du die Kaga mit ihrem Riesendeck als one-drop-Wonder spielst kann das gehen, ja - aber guck dir mal die Fliegerverluste an - 127 + Jäger. Das wird mit mit Implacable, Saipan, GZ sehr schnell sehr eng. Und wie du geschrieben hast war es frustrierend und spaßfrei - kenne ich gut von der Kaga als Lowtier, grad die DBs sind schon vor 8.5 gern mal vorm drop komplett geplatzt. Entschädigen die 84k dmg dafür? Ist es um 84k weniger spaßfrei?

Kann mir mal jemand erklären wieso man bei 3 DDs je Seite zu 90% einen DD dabei hat der die ersten 2-3 Minuten afk ist? Und wieso fahren zu >50% bei 4 DDs im Match alle DDs auf eine Seite und überlassen dem Gegner so 3/4 der Map? ist halt Logisch das denen dann die BBs hinterhertuckern, als BB in 2 DDs mit Backup reinzufahren ist schlicht blöde. Gut, das mit dem großräumigen Flankenwechsel machen natürlich auch BBs und Kreuzer nur zu Genüge. Ist schon ne Prima Sache sich selbst für die ersten 5 Minuten des Spiels selber auszunehmen, dem Gegner die Map zu überlassen und wenn man dann mal irgendwo ankommt zu spät zu sein. Smart, einfach smart.

Ohne das System zu kennen versuche ich mal zu antworten wie es zu erwarten ist: Dann sollte sie so arbeiten wie jetzt. Also Wolken für AoE und Aura um die Flieger einzeln wegzubolzen. Grad im DD würde ich aber immer wenn es möglich ist den Sektor aktivieren weil es durch die Beweglichkeit im DD am leichtesten ist die Flieger im Sektor zu halten. Der sofortige Schaden entfällt nicht. Das System ist on top, genau wie der aktuelle Sektor. Wenn die Staffeln in Reichweite sind ballert die AA automatisch, ob du den Sektor aktivierst oder nicht. Das die Verstärkung wirklich "langsam" steigt scheint mir dabei nicht logisch zu sein da die Flieger vom Rand des Flakbereichs bis zum Schiff nicht allzu lange brauchen und die Aktivierung sollte erst dann stattfinden wenn die Flieger in AA-Reichweite sind für den Burst auf alle Flieger. Insofern lese ich das eher als "relativ langsam" im Sinne von "nicht sofort, eher in 2-3 Sekunden" damit das Maximum der AA-Effizienz a. vorm Drop erreicht werden kann und damit auch b. solange die Flieger noch im Sektor sind. Wenn es länger dauern sollte als diese paar Sekunden wäre es in der Praxis besser den Sektor auf die abfliegende Staffel zu legen um Mehrfachangriffe zu unterbinden, denn dann gibt's im Abflug den Burst auf alle und steigende DPS auf einzelne Flieger womit wenden und erneut anfliegen mit nem quasi garantierten Staffelverlust endet. Zu den Fragen c. und d. sage ich mal nix^^ Besonders effektiv ist dieses System natürlich wenn man damit ein anderes Schiff schützt, und da liegt der Hase momentan generell im Pfeffer. Die AA wird grade komplett auf 1on1 ausgelegt womit 2+ Schiffe mit überlappender AA automatisch extrem hohe Verluste produzieren, dazu kann man mit AA-starken DDs nicht vermeidbare Todeszonen schaffen. Durch die Kombination der AA-Reichweite und der niedrigeren Erfassungsreichweite der DDs aus der Luft ist das unvermeidlich, und durch den AA-Buff bei aktiven T-Virus nicht viel weniger schlimm als die gleiche Situation mit Kreuzern bevor da AA-Range=Mindesterkennungsreichweite festgelegt wurde um diese Situationen zu vermeiden. Wäre WG konsequent müsste die gleiche Regel auch bei DDs Anwendung finden - also AA-Reichweite runter oder Erkennungsreichweite rauf. 2,5km Erkennungsreichweite und 6km AA-Reichweite bei effektiver AA passen nicht zusammen, und beim neuen Sektorsystem wird das überdeutlich.

Ich denke nicht das Träger unspielbar sind, ein paar 8.5er Matches habe ich auch gespielt und die waren keineswegs ne Katastrophe. Das Problem das ich sehe ist das Träger zunehmend in eine Rolle gedrängt werden die sie imo nicht haben sollten, nämlich idealerweise low-Tier Einzelfahrer abfarmen und DDs totspotten. Funktioniert beides nach wie vor hervorragend. Yay.

Wenn man sich dazu noch dieses Statement reinzieht zum "Hotfix" via Skill ohne Respec (hahaha) der an den leicht exzessiven (hahaha) Fliegerverlusten nix ändert und in dem das 8.5.er System auch offen als Nerf bezeichnet wird weiß ich echt nicht mehr was das soll, vor allem weil direkt die nächsten Nerfs anstehen. Mit dem Sektorfeuer... ach was solls, ist ja alles 1000 mal gesagt. Nur sollte WG nach dem neuen Sektorfeuer das "Hoppla das ist soo effektiv? WTF!!!" einfach mal steckenlassen. Vor dem 8.5er System war klar was ein konzentriertes Feuer auf einzelne Flieger anrichtet, und schon ist klar das das neue Sektorfeuer das ganze nochmal verstärkt während die erhöhte Tickfrequenz nochmal mehr Schaden in die Flieger kloppt. Die gesamte Nerforgie seit dem Rework-Release ist ansich ne einzige Bankrotterklärung was Balancing angeht, und viele der Nerfs waren ja auch absolut berechtigt. Wie kann man auch nur auf die Idee kommen RPF auf Flieger zu setzen? Das ganze wäre übel genug ohne das WG zwischendrin die Premium-Träger verkloppt hätte, aber leider musste das ja auch noch sein.

@mcboernester ist so nett das ganze regelmäßig aktuell aufzubereiten. Natürlich könnte es auch sein das die Leute weiter CV spielen und einfach ihre Profile verstecken, aber man siehts ja eh wenn man seine Runden sieht. Die brechen wieder weg.

...und bis sich das nicht ändert hört die CV-Haterei nicht auf, das ist halt ein ähnlicher Faktor wie Mehrfachträger im Lowtier. Haben wir halt auch schon zu genüge diskutiert und Lösungsansätze aufgezeigt, aber nööö. Ich finde es schon traurig wie unbeirrbar und beratungsresistent WG bei dieser gesamten Geschichte auf dem Holzweg unterwegs ist. Das einzige was konsistent ist ist der Einbruch der Trägerzahlen.

Es gibt ja momentan genug Threads zu dem Thema - gegen nen Grind auf den Schiffen selber um halt auch auf T6 bis T9 sowas wie die legendären Module angepasst ans Level zu bekommen hätte wohl keiner was. Solange es um Tradeoff und nicht um wtfpwnzlol-OP-Buffs geht wie in der Vorstellung der NTC Buffs dürfte es den meisten passen, mir wäre auch egal wie man sich die erspielt. Ich gehöre halt zu den 30% die den Regrind nicht komplett ablehnen, für die allerbeste Idee halte ich das aber auch nicht - vor allem weil viel zu viele Leute den Regrind selbst als Mittel komplett ablehnen.

Man muss sich nur die Trägerpopulation angucken. Keine Ahnung ob die entscheidenden Stellen bei WG das machen, aber momentan werden weder Argumente noch das Gameplay aus Sicht der Trägerspieler berücksichtigt - es geht einfach immer weiter feste druff, aber an den Mechaniken die die Probleme und damit das Gemecker verursachen (Raketen, Spotting, nach wie vor mehr als 1 Träger je Seite ) wird nix gemacht.

Nene, passt scho - ich hatte mich nur etwas in Rage getippert (mag wohl auch dran liegen das dieser Threadtitel, egal wie der TE ihn gemeint hat, auf mich aktuell extrem zynisch wirkt^^). Du hast halt recht, es gibt laut dem Clip den du gepostet hast ansich erschreckend viele Leute die diese Form der Buffs begrüßen würden und da konnte ich die Buchstabensuppe nicht an mir halten. War nicht an dich gerichtet, nur ein kleiner rage

Mag sein das es besser angekommen wäre, aber die Schiffe über Buffs quasi 1,5 Tiers besser werden zu lassen wäre fürs Balancing und für das gesamte MM-System trotzdem ne Katastrophe gewesen, und es wäre auch ohne Regrind ein übler Grindzwang entstanden - dann eben auf den Schiffen - und es hätte sämtliche Premiums entwertet die eben nicht mehr direkt ausgelevelt gewesen wären. Das Legendary-System wird imo auch nur akzeptiert weil es in den meisten Fällen Alternativen eröffnet und nicht flat verbessert. Keine Ahnung wieso WG das nicht im Hinterkopf hatte. Ansich kann man nur hoffen das der Kollateralschaden nicht zu hoch war/ist - zusammen mit dem grade voll an die Wand gefahrenen Trägerrework ist das schon ne beeindruckende Fehlleistung die definitiv einige Leute zum aufhören gebracht hat, und das bei der schmalen Playerbase.

Kumulierte Zahlen sagen halt leider nix über den Stand jetzt aus. Wenn ich mir aber die Wartezeiten im Low- und Midtier angucke scheint mir da aber kein ernstes Problem anzuliegen - ich fahr halt auch gern ab T5 aufwärts. Drunter ists mir leider etwas fad, aber ab T5 gibt's ne Menge Perlen. Was halt wirklich sein kann ist das WG mit dem NTC auch son bissl für die Zeit vorsorgen will in der die Schiffslinien wirklich ausgehen - viel kann ja nicht mehr kommen (Italien als einzige große Marinenation ohne jeden Tree fehlt, dazu evlt noch die eine oder andere britische oder US-Linie und natürlich die glorreichen sowjetischen Flugzeugträger), .d.h. so ab Mitte 2020 ist das was nicht zu 50%-100% aus Blaupausen besteht abgegrast. Es ist schon nicht doof für diesen Punkt schon ein bestehendes System zur endlosen Content-Verlängerung aka Regrind stehen zu haben.