Cartman666

Danke für den Hinweis, ich habe wohl die Bildrate in der falschen Datei begrenzt. Obwohl die Einstellung noch in der engine_config.xml vorhanden ist muss man an der preferences.xml rumfummeln. Allerdings wundert mich, warum das Spiel überhaupt mit mehr als 60 FPS lief. Ich habe eben nochmal rumexperimentiert und hatte egal mit welchen Einstellungen nur 60 FPS. Erst als ich den Modus von Vollbildfenster auf Vollbild geändert habe lief das Spiel mit ausgeschaltetem VSync mit mehr als 60 FPS. Und da waren die Flakwolken in der Replay vorhanden. Mit VSync an aber auch bei mir nicht. Ich habe dann mal einen Trainingsraum gestartet und da waren die Flakwolken auch mit VSync vorhanden. Da ich CVs höchstens mal für Aufträge im Co-op oder in Unternehmen fahre kann ich leider nicht sagen, ob das regelmäßig vorkommt, dass Flakwolken nicht angezeigt werden, oder jetzt nur in diesem speziellen Fall irgendwo irgendwas nicht sauber läuft.

Mit anderen Worten, dein Sansonetti war dann ohne Umschulung nicht mehr auf der Venezia nutzbar? Oder soll der Kapitän auf beiden Schiffen funktioniert haben? Dann wäre das ein Bug, der jetzt behoben wurde indem der Kapitän nicht auf dem Schiff sitzen bleibt sondern in die Reserve geschoben wird. Im Beispiel hätte der Kapitän also wieder auf die Venezia geschoben werden können, eine Rückkehr auf die Caracciolo wäre ohne Umschulung aber nicht möglich gewesen. Ich würde WG jedenfalls was husten, wenn die mir ungefragt einen Kapitän auf ein anderes Schiff einweisen nur weil er bei der Umstellung des Schiffes von Vorabzugang auf erforschbar zufällig auf einem dieser Schiffe gesessen hat.

Ich habe das mit meinen Einstellungen getestet, keine Begrenzung der Bildrate über die Config Datei, dafür VSync an (Nvidia RTX 3070 mit Treiber 528.06): Und so sieht das aus mit GSync an, VSync aus aber Begrenzung der Bildrate auf 60 FPS in der Config Datei: Sieht bei mir ziemlich gleich aus. Grafikeinstellungen sind bei mir alle auf Anschlag aufgedreht, Optimierungen durch den Treiber (Geforce Experience) habe ich keine.

Leider sieht das die überwiegende Mehrheit der Spieler aber anders. Bei mir landen in letzter Zeit sogar viele Einhörner auf der Deppenliste weil sie einfach nur farmen und nicht auf Sieg spielen. Und da verliere ich dann auch irgendwann den Spaß am Spiel.

Nur stelle ich mir die Frage, ob es nicht effektiver wäre, in so einem Fall den Kahn nach 5 Minuten wegzuwerfen und in die nächste Runde zu gehen, als ein ganzes Gefecht praktisch nichts machen zu können und selbst bei einem Sieg kaum über die 1000 Basis EP zu kommen. Ein U-Boot vor der Nase zu haben wenn man keinen Hydro DD fährt macht ähnlich viel Spaß wie die Black Runde vor einiger Zeit, wo ich eine Dreierdivi Tschappis und eine Cleveland vor meiner Nase hatte. Wobei ich da weil keiner zwischen mir und denen war immerhin einige Torpedos ins Ziel bringen konnte. Freu Dich doch, dass er mehr für Dich übrig lässt. Ich lobe jeden AFK Bot im Co-op. Blöd wird es nur, wenn solche Profis mehrere Bots an den Popo der Welt ziehen und sich dann dort versenken lassen. Hatte ich mal, der Spezi hatte sich, nachdem er im französischen DD mit Speedboost an den Kartenrand gerauscht und dort von drei Bots vermöbelt wurde, über mangelnden Support beschwert. Ich frage nie wieder, wie unter 90% Siegquote im Co-op zustande kommen...

Aber PvP ist mittlerweile auch absolut spaßfrei, die Spieldauer nähert sich langsam Co-op Niveau an, ich hatte heute 12 PvP und 2 Co-op Gefechte in 2 Stunden "geschafft". Man hat gerade mit DDs derzeit viele Nullnummern weil einem dauernd U-Boote vor der Nase rumpimmeln oder man von CVs gestalkt wird.

So zackig wie das Interface reagiert ist das schon schnell lästig, zumal man ja auch öfter zwischendurch nach dem aktuellen Stand schaut oder das Geplänkel mal kurz abschaltet weil man z.B. eine Co-op Runde reinstreut weil man mal wieder beim Tagesauftrag 20 EP vor den 1200 gestrandet ist. Zwar kann man das umgehen, indem man die Geplänkel Seite über einen Browser aufruft aber wenn man mangels optischem Hinweis gar nicht erst dran denkt hilft einem das nicht weiter.

Na ja, 6er bis 8er für Dublonen / Euros ist ja eigentlich eher der Standard gewesen, früher gab es nicht mal Kohle. WG hatte aber schonmal angefangen, 9er Schiffe nur für Dublonen / Euros zu verkaufen, Giuseppe Verdi und Dalian fallen mir da ein.

Das stimmt schon aber so gesehen ist man bei den von Dir erwähnten Sachen mit Co-op sogar gegenüber PvP im Vorteil wenn man die Gefechtsdauer betrachtet. Siehe den potenziellen Schaden, wenn ich mit Kreuzern im Co-op in 11 Minuten auf 2,3 Millionen komme ist das sehr gut, im PvP muss ich mit einem BB schon ziemlich lange viel Prügel beziehen, um in einem 15-20 Minuten Gefecht die 3 Millionen zu schaffen. Das mit den unterschiedlichen Anforderungen ist auch nur so eine Idee von mir, wenn man bei WG tatsächlich der Meinung ist, dass Aufträge in Unternehmen zu leicht sind. Eine Sache geht mir aber gerade durch den Kopf, da man im Moment im PvP ziemlich viel Rumgestümper sieht weil Spieler offensichtlich nur auf die Aufträge spielen könnte ein solches Verhalten in Unternehmen sehr negative Auswirkungen haben. Man stelle sich vor, Scharen von DDs machen dort nur einen Yolo Angriff und lassen sich dann versenken. Eventuell wäre eine Zusatzbedingung, dass man gewinnen muss, nicht verkehrt. Oder man lässt bestimmte Aufträge weiterhin nicht zu. Torpedotreffer in Kreuzern wäre so ein Auftrag, der mit Ansage schief geht... Im Co-op ist das ja alles egal, da reichen je nach gefahrenem Schiff 1-3 Spieler um den Sieg einzufahren. Jepp, so mache ich das auch mit Kreuzern und BBs, ich schaue auf der Karte, wie vorne ich bin, das ist ein Indikator dafür, wie weit die Bots sind und dann wird geballert. Der Nebeneffekt ist, dass manchmal ein paar Bots von ihrem Programm, den nach RPF nächstgelegenen Spieler anzufahren, ablassen und auf den nächstgelegenen sichtbaren Spieler zuhalten, also auf mich. Co-op ist halt nur oft langweilig wenn man auf der mal wieder auf einer Karte mit vertikaler Teilung ist (Norden, zwei Brüder...), ganz außen startet und dadurch nicht mal die Chance hat, auf mehr als einen Gegner zu schießen.

Also was potenziellen Schaden in Co-op angeht fährt man dazu besser nicht BB. Ich bin heute zwei Co-op Runden mit Kreuzern gefahren, Clausewitz und Annapolis, und hatte hinterher 900.000 und 1,4 Millionen, Gefechtsdauer jeweils 5:30 Minuten. Also auf die Zeit bezogen gar nicht schlecht. Der Trick ist, sich frühzeitig durch Rumballern zum Ziel zu machen, den BB Granaten aber durch die lange Flugzeit ausweichen zu können. Insgesamt brauche ich für jeden Werftabschnitt 4-8 Stunden. Ich suche mir vorher die beiden klassenspezifischen Aufträge aus, die ich am leichtesten erledigen kann. Letzte Woche z.B. 24 Zitadellentreffer mit Kreuzern, das sind zwei Co-op Gefechte mit der Annapolis oder notfalls Des Moines oder Salem. Teilweise fahre ich auch bewusst PvP, obwohl ich im Co-op schneller durch wäre. Z.B. habe ich diese Woche auf die 2500 Basis EP geschielt als ich die 1,3 Millionen Schaden mit DDs angegangen bin. Mit der Kléber hätte ich die 1,3 Millionen Schaden in 1,5 bis 2 Stunden Co-op erledigt gehabt. Witzigerweise habe ich die 2500 Basis EP ausgerechnet dann geschafft, als ich mit dem Schaden mit DDs durch war und eigentlich den Schaden mit Kreuzern angegangen bin. Mit der Montpelier... Ich würde mir allerdings wünschen, dass WG endlich mal hingeht, und sämtliche Aufträge auch für Unternehmen freigibt. Sie können ja mittels entweder oder dort die Vorgaben erhöhen, z.B. 24 Zitadellen in PvP und Co-op oder 36 in Unternehmen. Die Mechanik für solche Aufträge ist vorhanden.

Ich bin nur versenkt worden, weil ich die Missouri, die Farragut und die Cleveland am Hafeneingang solo erledigt habe, dabei halt schon entsrepchend viele Hitpoints eingebüßt habe. Während insbesondere die Wladi bis dahin nur im hinteren Bereich des Konvois rumgefahren ist. Wäre ich nicht vorgefahren hätten wir schon vor Einfahrt in den Hafen mindestens einen Kreuzer an die Missouri verloren oder die Tallin wäre beim CV von der Farragut und Omaha versenkt worden. Und wäre ich im Hafen nicht vorgefahren hätten wir beide Transporter bei F9 verloren, einer von denen war bei meinem Ableben schon fast versenkt worden, durch Sekundärgeschütze der Normandie oder durch die Farragut oder Indianapolis. Abgesehen davon, dass man immer mindestens ein Schiff vor dem Konvoi in den Hafen bekommen muss sollte man sich besonders wenn man schon in einer Division ist im Hafen etwas verteilen. Mit 2 BBs im Hafen kann man in der letzten Welle eigentlich nur verlieren, wenn die dort im Reparaturkreis stehen. Die fangen sich da nur Torpedos ein oder werden von der QE und der Colorado zerkloppt wenn sie so breit stehen wie die Kansas. Und dass die beiden noch hinter der Nürnberg stehen zeigt ja, dass die nicht wirklich viel gemacht haben. Gewonnen hat die Runde am Ende die Tallin, die von Nordosten kommend aufgeräumt hat. Ich spiele ja teilweise auch nur auf "irgendwie gewinnen", das in der Regel aber nur bei Unternehmen, die einen deutlich höheren Schwierigkeitsgrad haben, also Ägide, Hermes und letzte Grenze. Oder ich lasse bei Narai im Zweifel lieber die Transporter und / oder den CV sausen. Aber die Sekundärziele das Führungsschiff in den Hafen bekommen und alle Transporter überleben sollten Pflicht sein weil die beide sehr einfach machbar sind wenn nicht, wie Du schreibst, wieder alle zu den fliehenden Transportern oder dem CV abgehauen sind. Oder sich schon vor der Hafeneinfahrt weggeworfen haben. Ich werde dann die nächsten Narai Runden einfach auch mal so passiv spielen, mal sehen, wie viele dann noch mit wie vielen Sekundärzielen gewonnen werden.

Nicht ganz, der Friedrich ist dieses H-Klasse Modell, auch H39 genannt. Kurfürst und Preussen basieren auf einem späteren Entwurf, der aber eher eine Designstudie war. Ich glaube es war H41. Die Hannover basiert auf dem H42 Entwurf, erkennbar an den 4 Schrauben, die ab diesem Entwurf nötig waren. Ansonsten könnte ich jetzt jede Menge zum TE schreiben aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass er hier nicht mehr auftaucht. Und auf meiner ingame Ignorierliste ist er auch, was jetzt auch nicht für ihn spricht...

Allerdings ist eine Anzahl von 11 Gefechten nicht aussagekräftig, ein einziges Gefecht top Tier und die Sache sieht direkt ausgeglichener aus. Es können auch durchaus andere Faktoren das Matchmaking beeinflussen z.B. die Uhrzeit. Oder laufende Events / Aufträge, die zu einer Überpopulation bestimmter Klassen und Stufen führen. Wegen der Werftaufträge werden mehr Spieler zu hochstufigen Schiffen greifen, weil man damit eher die geforderten hohen Zahlen erreicht. Wenn ich bei mir das ganze Jahr betrachte war ich mit 8er Schiffen: 92 mal top Tier (40,5%) 52 mal mid Tier (23%) 83 mal bottom Tier (36,5%) 2021 sieht ähnlich aus: 146 mal top Tier (42,8%) 67 mal mid Tier (19,6%) 128 mal bottom Tier (37,5%)

Ich habe die Tallin definitiv schon erwähnt, ich fahre allerdings tatsächlich eher die Bagration. Es ist etwas situationsabhängig, welche von beiden besser ist. Insgesamt ist der Schadensoutput der Tallin etwas höher, kann man aber nur die Frontgeschütze einsetzen ist die Bagration besser. Und ich nehme gerne den Heal und die 8 km Torpedos mit, die können in manchem Unternehmen durchaus den Unterschied machen. Aber im Endeffekt sind das Kleinigkeiten. Im PvP bin ich mit den 18 cm Geschützen nie klargekommen weil sie damit zwischen leichten und schweren Kreuzern steht und und irgendwie die Nachteile beider Klassen vereint (wenig Punch auf Distanz gegenüber 8 Zoll Geschützen, wenig Schaden pro Minute gegenüber 6 Zoll Geschützen). In Unternehmen kämpft man aber auf geringere Distanzen und da kommt der recht hohe Durchschlag auf diese Distanzen zum Tragen (fünfstellige Salven auf BBs sind drin), gleichzeitig macht man wegen des kleineren Kalibers aber weniger Overpens als Schwere Kreuzer mit schnellen Geschossen. Wenn es rein nach den Hauptgeschützen geht würde ich die Tallin und Bagration neben Wichita und Baltimore an die Spitze der Kreuzer stellen (Rochester liegt wegen ihrer etwas längeren Nachladezeit knapp dahinter). Erst danach kämen leichte Kreuzer wie Mainz und Cleveland, die halt die vielen Kreuzer in Unternehmen nicht so schön mit Zitadellentreffern im Dutzend rausballern.

Das ist aber kein spezielles Problem in Unternehmen sondern ein allgemeines Problem. Ich sehe viele "Spieler" mit 200 PvP und einer Hand voll Co-op Gefechten und einer Accountsiegquote unter 40% in 9er oder 10er Schiffen in Zufallsgefechten. Möglich, dass die noch zusätzlich mit Premiumschiffen Unternehmen gefahren sind und wie wild EP konvertiert haben. Und / oder sich fröhlich Stufe 3 Booster über Container gekauft haben. Es ist allgemein viel zu leicht, sich durchzusterben. Leider hat WG den Weg, den man bei World of Tanks eingeschlagen hat, bei WoWS direkt "optimiert". Als ich mit WoT angefangen hatte, gab es nicht mal 8er Premiumpanzer, entsprechend hat man bis zum ersten 9er schon mehrere hundert Gefechte benötigt. Als ich dann ratlos die Creditmenge für den T30 gesehen habe habe ich auch notgedrungen den Löwen gekauft. Anders wäre das in einem überschaubaren Zeitraum nicht möglich gewesen, die Credits ranzuschaffen. Gestern mal wieder eine zweier BB Division bei Narai erlebt: Ich muss nicht noch extra erwähnen, dass die Wladiwostok bis zur Versenkung der Missouri mitten im Pulk unterwegs war und dass ich mit meiner Massa bis weit in den Hafen rein vorneweg gefahren bin. Entsprechend sieht dann die Endabrechnung aus, die Tallin ist zum CV gefahren (den DD konnte ich rechtzeitig zu mir ziehen), die Trento war bei den Transportern. Ich frage mich echt, wie sich dieser Mist eingebürgert hat, dass sich mehr als 50% aller BBs am Ende in den Reparaturkreis stellen. Mit der Konsequenz, dass man sehr oft das Ziel, alle Transporter zu beschützen, nicht schafft weil entweder die Transporter, die auf der anderen Seite der Hafeneinfahrt stehen von der Normandie, Farragut und Indianapolis versenkt werden, oder auf der anderen Seite die Anchorage durchkommt (wenn das Schiff von den Transportern kommend die nicht schafft).

Die meisten Spieler wollen einfach nur mit bunten Schiffchen rumfahren und sich nicht weiter mit Spielmechaniken aufhalten. Und die überarbeiteten Unternehmen werden von sehr vielen Co-op only Spielern genutzt, die damit ihre Schiffe durchgrinden. Weshalb ja Ägide so bockschwer geworden ist und Narai so oft in die Hose geht. Ich hatte auch die Hoffnung, dass die Leute sich mehr über die Unternehmen informieren eben weil man bei einer Niederlage praktisch leer ausgeht. Und im Gegensatz zum Co-op auch mal verliert wenn man Mist baut. Aber die zunehmende Anzahl grober Fehler (BBs fahren bzw. Stehen selbst mit vollen Hitpoints nur in Reparaturkreisen, BBs fahren bei letzte Grenze direkt rückwärts in die Lagune und bleiben dort das ganze Gefecht über stehen) hat mich da desillusioniert. Das ist ja was ich schrob, Ägide ist ein Unternehmen, wo man ganz gut mit Torpedos arbeiten kann bzw. Torpedos sogar helfen können, das 5. Ziel zu erreichen: die Schlachtschiffe zu versenken. Früher war bei Ägide ja das Pfuschhuhn der Knaller, mit der konnte man die 2. Kreuzerwelle alleine aufmischen. Ich merke das auch heute noch, dass dort ein guter DD Fahrer ein Gewinn für das Team ist. Letzte Grenze ist auch so ein Fall, ich glaube, Du hattest bei den Shimanto Ergebnissen weiter oben ja auch eine Runde dort gehabt. Der Akizuki spielt auch in die Karten, dass die meisten Gegner in Unternehmen Kreuzer oder niedrigstufige Schiffe sind, da kommt man schon mit den 30 mm Durchschlag hin und kann die Gegner auffressen. Und für den Notfall hat man den Nebel, weshalb ich auch gerne die Rochester fahre, der Nebel ist bei einem Kreuzer oft ein Lebensretter, vor allem wenn der Tarnwert so gut ist, dass man nicht unbedingt daueroffen ist wenn man im Nebel ballert (was mit der Anchorage der Fall wäre).

Na ja, aber jemand, der mit Schiff A den Schaden pro Minute nicht ausnutzt wird dies mit Schiff B in gleichem Maße nicht können. Und bei sowieso schon niedrigem Schaden pro Minute wird ein Schlechter Spieler noch mehr Probleme bekommen weil er nicht mal einen niedrigstufigen DD rechtzeitig versenkt bekommt. Z.B. die zwei DDs bei Rettung der Raptor. Ich bin aber auch nie ein Fan der japanischen Kreuzer gewesen, eben wegen der langen Nachladezeit, der mäßigen AP Granaten und der irgendwie komischen Ballistik. Mit deutschen und US Kreuzern habe ich die Probleme nicht. Ich sage nur, dass man Torpedos, die eher nach hinten abgeworfen werden, in Unternehmen schlecht nutzbar sind. Wenn man auf einen Gegner zufährt muss man auch bei den leichten japanischen Kreuzern recht weit drehen, um die Torpedos einzusetzen. Was das Treffen angeht bin ich recht gut darin, Torpedos blind in den Fahrweg der Gegner zu werfen und dann zu treffen. Die Black ist im PvP eines meiner besten Torpedoboote. Wir werden sehen, wie sich das entwickelt, wenn die leichten japanischen Kreuzer erforschbar sind und die Leute dann den Grind in Unternehmen durchziehen. Bisher waren die Gokases, Omonos und die wenigen Shimantos, die ich im Team hatte, meist auf den hinteren Plätzen zu finden. Zumindest gefühlt häufiger als andere Kreuzer.

Intern wird da wohl mittlerweile Buch geführt, wenn man per Mod die Siegquote im Karussell anzeigen lässt wird bei Unternehmen die Siegquote mit den einzelnen Schiffen seit 0.11.8 angezeigt. Ist also durchaus möglich, dass diese Informationen irgendwann auch mal im Spiel oder auf der WoWS Webseite angezeigt werden. Ob sie dann aber für externe Seiten per API abrufbar sind steht auf einem anderen Blatt.

Ich habe mit der Shimanto in Unternehmen genug EP für den 9er zusammengespielt. So richtig begeistert bin ich auch nicht, auch wenn ich oft recht ansehnliche Ergebnisse erzielt habe. Wie Du erwähnst geht es in Unternehmen hauptsächlich darum, viel Schaden in kurzer Zeit auszuteilen und das auf relativ geringe Kampfdistanz. Und da liegt die Shimanto Welten hinter einer Cleveland (141.000 HE DPM gegen 243.000). Selbst die Baltimore als schwerer Kreuzer ist mit 151.000 HE DPM besser aufgestellt und macht als schwerer Kreuzer kurzen Prozess mit Breitseite fahrenden Kreuzern. Es gibt aber Unternehmen, wo die Torpedos vor allem auch dank der besseren Winkel gegenüber der Mogami funktionieren, z.B. bei Ägide oder Newport. Damit gehört sie für mich in die Kategorie "wenn man weiß was man tut kann sie funktionieren aber man darf sich nicht ärgern wenn man in einem unpassenden Unternehmen landet" Kategorie, wo auch die Tiger '59 drin ist (die z.B. bei Killer Whale absolut fehl am Platz ist).

Man darf dabei aber nicht den Durchschlag der Sekundärgranaten übersehen, schon die 105er der Bismarck / Tirpitz kommen da auf 26 mm, wofür man bei der Massa schon Trägheitszünder braucht. Und das reicht z.B. für die Bugpanzerung einer Mogami oder von 7er BBs, die 150er durchschlagen mit ihren 38 mm auch die 27 mm des oberen Gürtels einer Mogami. Klar, die Zieten ist noch eine Ecke genauer, ist aber in Sachen Hauptgeschützen in der Offensive schwieriger zu handhaben. Störender finde ich im Vergleich zu einer Massa, dass die schnelleren deutschen Granaten deutlich mehr Overpens produzieren. Und der kurze Cooldown beim Heal der Massa ist im Unternehmen natürlich ein gewaltiger Pluspunkt.

Das Problem ist die Zusammenstellung der Gegner. Es gibt da verschiedene Varianten, bei der ersten Welle kann eine Kitakaze sein, es können aber auch drei sein. Und es können auch drei Nagatos dabei sein. Ich glaube bei der 2. Welle gibt es auch Varianten mit 0, 1 oder noch mehr Nagatos. Das mit der Rochester kann funktionieren weil die im Nebel ballernd recht spät aufgeht. Das setzt aber zusätzlichen Support voraus, man braucht einen Aufklärer und noch jemanden, der nicht direkt auf die andere Seite der Inseln fährt sondern auch Schaden auf die Kreuzer macht. Die Hauptschwierigkeit liegt in der Menge an Hitpoints, die die Gegner mitbringen. Deshalb winke ich auch bei den drei BBs meist direkt ab und konzentriere mich auf das Verteidigen des Konvois. Die zwei Nagatos und die Amagi haben zusammen 200K-250K Hitpoints, rein mit Geschützen bekommt man die kaum weg, zumal das Spielerteam zu dem Zeitpunkt in der Regel mindestens zwei Schiffe verloren hat. Vor einer Woche haben wir tatsächlich mal Ägide mit allen Zielen geschafft und sogar nur ein Schiff verloren. Wir haben das, was die Wege angeht, recht klassisch gespielt. Wirkliche Absprachen gab es nicht, das war nur eine Divi aus Zuschauern eines Streams.

Die hatte ich ja letztens auch entdeckt nachdem mein Bruder mit der Tallin bei Rettung der Raptor heftig ausgeteilt hatte und ich mich daran erinnerte, dass es doch auch einen Premiumkreuzer mit den 18 cm Geschützen gibt. Man hat mit der Bagration etwas weniger Schaden pro Minute als mit der Tallin (die hat einen Turm mehr aber längere Nachladezeit) aber der Heal ist in Unternehmen echt nützlich. Bei mir ist die Massa immer noch eine Bank:

Interessanterweise ist gewinnen bei Ägide eigentlich gar nicht so schwierig wenn man weiß wie es geht. Aber man schafft dann nur 2-3 der Sekundärziele. Ich hatte mich auch schon gewundert, dass mit dem aktuellen Patch nicht an weiteren Unternehmen geschraubt wurde nachdem man mit 0.11.10 einige angepackt hatte (Hermes, Kirschblüte, Narai, Newport, Raptor). Die funktionieren ja in der Regel seitdem ganz gut, solange man nicht mit den letzten Deppen zusammen spielt. Gestern hatte ich mal wieder so eine Gruselrunde Narai, da war eine 5er Divi Tomaten aus einem Clan an Bord. Wenn ich auf der Karte außer meinem BB bis zum Erscheinen der Missouri kein weiteres BB ausmachen kann, weil die so eng zwischen den Transportern fahren, weiß ich, dass das in die Hose geht. Aber auch bei Letzte Grenze hat sich in den Letzten Wochen ein Mist eingeschlichen, in jeder 2. Runde sehe ich sowas: Der Heinrich hat erst angetäuscht zur Atlanta zu fahren, nur um dann direkt in den Hafen einzudrehen und dort dann 10 Minuten rumzustehen. Dann bekam er seinen ADHS Anfall und ist Richtung CV losgeprescht und in kürzester Zeit auf dem Weg dorthin von den DDs abgefackelt worden. Ich frage mich bei sowas, wie auch dem Parken mit einem BB mit vollen Hitpoints im Reparaturkreis oder auch bei Narai längsseits des Reparaturschiffs im Hafen, wer denen diesen Mist vormacht. Irgendwoher müssen die das doch haben.

Vielleicht kann ja jemand, der den Geplänkel Button ohne Mods sieht mal einen Screenshot machen, dann können wir ja vergleiche, ob da was anders ist. Bei mir sieht das in Full HD ohne Mods so aus: Belohnungen verschwindet also nicht und macht Platz. Feldzüge sollte ebenfalls ohne aktive Aufträge angezeigt werden. Kann abgesehen von einer Einstellung und der Mod nur am Container Button liegen, das braucht weniger Platz wenn man alle drei Tagescontainer hat. Wie auch immer, die genannte Mod schafft Abhilfe und ich denke mal, bei WG sollte es mittlerweile auch angekommen sein, dass man entweder was anderes rauslässt oder ich Gedanken darüber macht, ob man nicht anderweitig Platz schafft (wenn man verhindern will, dass bei mickriger Auflösung oder riesiger Skalierung was nach unten rausrutscht).

Ich habe es gerade bei mir ausprobiert, zwei PCs, einmal 2K Auflösung, einmal Full HD, beide ohne Mods, bei beiden fehlt das Geplänkel auf der Hauptseite im Hafen.