MADcompany

Nop pas encore, je monte toutes les branches en même temps de front après tout mais là il me reste 5k XP à faire je vais mettre un tour de vis et l'acheter ce soir. J'aurais aussi prochainement le fletcher que je vais affectueusement renommer le D. Porter.

-_- Je sais que tu n'envoie pas 3 charges de fumée mais tu explique qu'en faisant un S tu cumule 3 couches de fumées, et je te dis que c'est inutile actuellement.

Pourquoi parler de petit moyen et gros calibres plutot que de donner des chiffres, car leur définition change en fonction du tiers, a bas tier le 155mm c'est un calibre moyen, a haut tier c'est un petit calibre, le séparer en type de navire n'est pas non plus pertinent, l'Omaha a des canons sous-calibrés alors que c'est un croiseur, 2 tier plus loin c'est l'inverse le Pensacola se joue plus souvent à l'AP. La pénétration des obus dépend directement du calibre, a ce niveau là c'est le poids de l'obus qui compte le plus, de ce poids dépend son énergie cinétique et donc sa pénétration. Pourquoi avoir mis les classe pour le blindage alors? Car c'est la répartition du blindage qui est différente, les cuirassés ont tous la même facon d'être blindé, pareil pour les porte avions, plus on monte en tier plus le blindage est resistant mais sa répartition ne change pas fondamentalement.

AHEM! http://forum.worldofwarships.eu/index.php?/topic/7227-guide-lart-du-tir-balistique/#topmost

Cumuler 3 écrans de fumée ne sert à rien, un seul suffit, il faut juste se souvenir où on l'a mis exactement car une fois dedans on ne voit pas la limite et parfois on en sort sans faire exprès.

Tu n'a pas pensé que c'était parce que... ils avaient supprimé les 30 secondes de décompte et l'ont passé à 5secondes? Après perso il m'arrive la même chose, j'arrive fréquemment après la fin du décompte maintenant. Après il faudrait que tu précise quels bateaux sont bugués parce que je vois pas.

Non si tu avait dis ca tu aurais été un rageux ignoré de tous.

Ce que tu décris c'est carrément des pertes de paquet, pas du ping.

En fait ca se devine, il ne t'es jamais arrivé lorsque tu te rapproche d'un ennemi que ce dernier visuellement "accélère" au dela de ce qu'il est normalement capable puis reprend une vitesse normale sans raison? En fait c'est le moment où toi et le serveur vous vous recalez, au moment où vous observez ca arreter de tirer devant le navire mais de nouveau desssus (enfin toujours en anticipant normalement)

Quelques modifications d'après ce que j'ai pu observer pour le choix de la munition, la munition principale redevient incontestablement la HE, seul les moyens calibres devront jongler en permanence pour optimiser leurs tirs. Pretez bien attention au fait que les citadel hit en cuirassé contre un autre cuirassé n'auront lieu qu'à distance de tir maximale ou presque ou alors à courte distance, vous n'en aurez plus un seul à moyenne distance. Même avec le yamato, tirer sur un cuirassé à 15 bornes est plus rentable à la HE.

Faut lire les patchnotes les gars, modèles de collision de tout les navires revus (donc blindages plus réalistes) et mécanique des munitions AP/HE revus aussi, c'était anormal en cleveland de spammer et détruire un cuirassé en 1 minute alors qu'il a des petits canons comparés aux autres croiseurs. Je suis toujours en cours de validation mais ce qui se rapproche le plus de ce qu'il faut faire est le tableau du guide sur l'art du tir.

C'est pas une proposition de nerf ca? Après on utilisait les écrans de fumée pour dissimuler des croiseurs lourds et des cuirassés (voir bataille de la mer de Barents par exemple), les écran de fumée de l'époque c'était pas de la [edited]e, ceux de warship sont en fait en dessous de la réalité, on pouvait littéralement y planquer n'importe quoi. Un DD sans sa fumée se fait repérer à 2-3km par des chasseurs sans tirer avec son AA (et 5km par un avion de reco), je le sait suffisamment bien, si des chasseurs tournent au dessus de ta tête ils te voient et la fumée a beau durer longtemps elle a un temps limite et ca ne permet pas d'approcher les ennemis de toute facon car la fumée est déployée derrière toi donc on continue de te voir pendant que tu la met.

Une chose qui perso me fait ronchonner c'est la solidité des avions, franchement lorsqu'on est un porte avion et qu'on attaque un cuirassé on se fait pulvériser, les bombardiers en piqués malgré que leur dégats ont été visiblement buffé ils se font tous détruire en une seule passe sur les cuirassés US parfois sans même avoir le temps de larguer une seule bombe (Je joue Lexington). En soit ce n'est pas choquant de perdre des avions face à un ennemi puissant mais les vrais ennemis des avions sont censés être les croiseurs. C'est simple actuellement je possède un Baltimore monté en AA pour accompagner les cuirassés, ca ne me sert plus à rien et le des moines que je vais bientôt acquerir je vais m'en fiche complètement de l'AA, après tout les cuirassés se débrouillent très bien seuls.

Pas pour l'instant non, ca viendra plus tard je pense.

C'est le décalage client/serveur qui fait cet effet là. Il faut tirer plus en avant pour compenser cet effet et tu va toucher "comme par magie" l'ennemi avec des coups au but qui sont visuellement devant le navire.

Codé avec le cul c'est pas insultant? Va falloir que je revoie mes critères...

Au contraire c'est l'idéal, tu arrive au centre et tu prends sous deux flancs les ennemis qui font de même!

Justement tu propose de nerfer les écrans de fumée, chose qui risquerait d'être contre-productive pour l'équilibrage. La protection d'un BB c'est sa santée et ses PV, celle des croiseur est un mix entre mobilité, blindage et PV, celle des DD c'est le camouflage et la mobilitée, tu leur enlève le camo ils sont désavantagés. Tu t'es déjà retrouvé sur la map océan avec un porte avion qui n'a rien d'autre a faire que de te coller des chasseurs sur le dos pour te permaspot? C'est un enfer, tu peux rien faire et tu passe ton temps à esquiver des tirs sans avoir le moindre espoir de t'approcher pour placer une torpille.

Oui je ne sait pas comment mais à un moment donné dans une partie la touche espace me centrait sur... un avion de reconnaissance allié.

Pas la peine d'être insultant, il y a des bugs et c'est bien pour ca qu'on est en beta...

Oui de toute facon après effectivement je n'avais pas regardé cette bataille dans le détail.

On y a pensé avant même que warplanes sorte A l'époque on pensait à une association de clans, un clan de wot et un de warplanes s'associaient et le second offrait la supériorité aérienne sur les batailles du premier et le premier donnait une DCA au second. Pour warship ce serait les canons cotiers sur les batailles de warship et un joueur de warship prend le contrôle d'un cuirassé pour les batailles terrestres de wot.

Je parlais des clan wars, pas des clans en eux-même.

Effectivement tu a raison mes excuses. C'est peut-être une question d'équilibrage ou une question que ca n'était pas utilisé.