Fichtenmoped

Angesichts des Altersdurchschnittes hier im Thread mal etwas aus Eurem Alltag:

Was, wenn man mit einem DD ausweichen muss und dabei sich von der Mitte entfernen muss? Was ist mit CV, die oft weiter weg von der Action schwimmen müssen? (Wie hoch ist die Sichtbarkeit der Lady Lex? 16km?) Was, wenn man Dank Mapdesign sich von der Mitte entfernen muss um aktiv wirken zu können? (Ich denke da nur an Karten, wo der Cap A schon auf der A/B-Linie und der Cap D auf J/K-Linie befinden.) Die Spieler, die die Technik der Reichweitenoptimierung und der Capallergie perfektioniert haben wird das nicht beeinflussen. Die Spieler, die sich den [edited] abrackern werden bestraft.

Diese Woche ist eine rabenschwarze Woche für den deutschen Verkehr. - eine wichtige Eisenbahnstrecke bleibt wohl bis Ende September gesperrt http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.streckensperrung-bei-rastatt-tunnelroehre-wird-vorerst-mit-beton-verfuellt.58044cf4-6610-4539-8066-fcca40d08acd.html - Air Berlin hat Insolvenz angemeldet (und wird mit Steuergeld unterstützt, damit der Flugbetrieb vorerst weiter geht) http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/air-berlin-fluggesellschaft-meldet-insolvenz-an-a-1162831.html Wenn das so weitergeht...

Kann man auch billiger haben: Oder für viel Geld: (Ja, die HMS Belfast ist gleichzeitig ein Kreuzfahrtterminal...)

Vorsicht... Nicht dass bei den Torpedos dann türkise Bändchen dran sind!

Mit Autodrop only wäre das nicht passiert... Na gut, er hätte immer noch AFK bzw. in den Hafen zurück gehen können.

Denkt bitte immer daran: Die Fahne weht dem Kapitän aus dem Mund, die Flagge weht am Mast!

Da ich im Moment noch nix habe, gebe ich mal weiter... Oh, Ihr Schlingel habt ja schon weiter gemacht!

@Fesco94 Ich kenne hier jemanden im Forum, derjenige würde einem BB in dem Tierbereich doch glatt die AA-Skillung empfehlen.

Setzen wir die Serie der schönsten Liegeplätze der Welt fort. Heute New York: Natürlich kennen wir noch mehr Liegeplätze! Einfach unseren Walther fragen - der findet sogar auf Ocean noch Inseln.

Damit würdest Du die US-CV unangreifbar machen. Hatte mal ein Match mit der Strike-Lexington, da hatte ein AS-CV mir 65 Flugzeugabschüsse eingebracht.

Autodrop FTW!

Bei WA11 kennt man die schönsten Liegeplätze der Welt!

Meine Frau spielt auch in dieser Liga. Und die hat sehr viel Spaß an WoWS. Das ist ja das Problem, was Ama nicht verstehen will. WG will nicht, dass sie ihren Spaß hat. WG will, dass Ama anderen Spielern den Spaß nicht verderben kann. Was meinst Du, warum sie so gegen meinen Vorschlag wettert. Weil sie nicht mit dem Autodrop spielen kann, weil es für sie zu kompliziert ist. Sonst würde sie ja schon morgen Früh ein Replay von der Langley posten, wo sie 120k Schaden ausgeteilt hätte... Kann die aber nicht, weil sie das nicht kapiert wie man den Autodrop besser einsetzt.

Warte mal ab. Kennst Du den Unterschied zwischen einer Handgranate und einer Ehe? Es gibt keinen - ziehst Du den Ring ab, ist das Haus weg! Edit: Jetzt sind es 13 Jahre...

Jetzt lass mal neben den Strafe auch den manuellen Drop weg. 1. Gute CV-Spieler machen immer noch Schaden, aber weniger wie vorher. 2. Unterdurchschnittliche Spieler machen mehr Schaden, da ihre Flugzeuge nicht mehr weggestrafet werden. 3. Die restlichen Spieler freuen sich ein Loch in den Bauch, weil der Drop schön weit weg ist. 4. WG kann die CV einfacher Balancen - man kann die Abwurfdistanz einfacher verändern, dazu kommt das Abwurfmuster usw. Ich kenn die Zeiten, bevor der Strafe eingeführt wurde. Damals(TM) konnte man einen Dogfight auch nicht abbrechen. Es war ein Kampf bis zum Ende - waren die Jäger gebunden blieben nur zwei Möglichkeiten. A) noch mehr Jäger in den Kampf ziehen und die Luftüberlegenheit ausnutzen. oder B) die Zeit, in der die Jäger gebunden waren ausnutzen um seine Bomber in Sicherheit zu bringen. Jetzt senst man mit Strafe durch die Staffeln des schlechten CV-Spielers und fi*kt die Reste. Eine Entfernung des manuellen Angriffes reißt andere Baustellen auf. Eine Baustelle ist die Imunität von Schiffen im Nebel. Eine andere ist die dauerhafte Bindung im Dogfight bis zur Zerstörung des Gegners. Deswegen sehe ich die Entfernung des manuellen Drops auf Tier4 und 5 als Testballon. Ich hab seit der Entfernung des manuellen Angriffes einige Runden mit der Langley gedreht. Hier mein Fazit: - keine Drops in den Nebel möglich - Luftkämpfe sind nicht abbrechbar - RNG in Dogfights kann ein Match ruinieren, bei gleichstarken Staffeln ist der Ausgang zwischen 0:6 und 6:5 möglich + der Hangar wird nicht mehr so schnell leer, da der automatische Drop weit außerhalb der gefährlichen AA-Sphäre (speziell auf Tier4 gibt es hauptsächlich nur Nahbereichs-AA) stattfindet + Kapitänsskills wie Torpedobeschleunigung, Luftüberlegenheit, Kurvenkampfexperte und Heckschützenexperte werden wertvoller +/- der Ort und Zeitpunkt eines Dogfights muss stärker überlegt werden (allein die Anwesenheit von aktiver AA macht einen Unterschied) +/- ein CV-Snipe ist schwerer geworden, durch RNG bei Brand- und Flutungswahrscheinlichkeit in Kombination mit der geringeren Trefferquote ist die Erfolgsquote niedriger Problematisch sind allerdings die Unterschiede. Eine Hosho hat gegen die Jäger der Langley massive Probleme, wenn sie die Geschwindigkeit ihrer Flugzeuge nicht nutzt. Hat man etwas RNG-Glück, schießt man die eine Staffel ab und hat noch alle 6/7 Jäger und wartet auf die nächste Staffel. Gleichzeitig haben die Jäger genug Munition an Bord, um alle Staffeln der Hosho vom Himmel zu holen ohne aufzutanken! Gegen eine Langley kommt RNG noch extremer ins Spiel. Ich hatte es mehrmals, dass meine 7er Staffel eine 6er Staffel komplett ohne Verlust vom Himmel holen konnte, aber die letzten 4 Jäger dezimierten meine 7 Flieger... Ist eine Zuhio oder eine Bogue im Gegnerteam wird es schwierig, aber nicht unmöglich. Skill wird auch ohne manuellen Drop belohnt. Man kann zwar nicht mehr Roflstampen, DD und CA sind schwerer zu treffen. Was sich geändert hat, ist dass man deutlich mehr Mapawarness und weniger Mikromanagment benötigt. Das CV-Spiel ist taktischer geworden, weg vom Vorschlaghammer der ein BB im ersten Anflug versenkt. Jetzt muss man darauf schauen, ob das Ziel bereits repariert hat - um dann Brände zu legen und/oder die Flutung zu starten. CV ohne manuellen Drop sind genau so spielbar wie mit manuellen Drop. Ob es einem selbst Spaß macht, interessiert WG nicht. Ob man sich damit abfinden kann? Ja. Das geht. Ob man deswegen mit WoWS aufhören will? Wer's mag... WG hat bereits bei WoT die Arty mehrfach geändert. Ich hab keinen Bock auf CV, die den Gegner stunnen!

Er heiratet ja bald... Wenn ich an meine Hochzeitsnacht denke! Holla die Waldfee war ich fertig. Vom langen Feiern!

Das Skillgap ist eine Ursache für mehrere CV-Probleme. 1. Der Skillgap lässt viele Spieler mit den CV verzweifeln. Diese hören mit dem CV auf, was auch zu einer geringeren CV-Population ab Tier8 aufwärts führt. Damit kommt es zu Problem Nr.2: 2. Durch die niedrige Anzahl von Spielen mit CV wird ein AA-Build in 2 von 3 Runden nutzlos. Ein Secondary-Build hat auch in Matches mit CV Vorteile, ein AA-Build ist in Runden ohne CV nur nutzlos. 3. Sekt oder Selters - ein geringer Skillunterschied beeinflusst das Match und dessen Ausgang stärker als in anderen Klassen. Einen schlechten CV im eigenem Team kann man nur mit massiven Teamplay kompensieren. Und das, wo WoWS als Random-Chaos konzipiert ist. 4. Zusätzlich zum Skillgap kommt die Differenz US-CV vs. IJN-CV. Laut Statistiken sind IJN-CV den US-CV überlegen, vor allem bei der Winrate. Was gibt es für Möglichkeiten? Als erstes sollten auch mehr CV im Spiel auftauchen. Im Moment sind US-CA am Popo gekniffen, da ihre Stärke AA nicht jedes Match gefordert ist. Ein AA-Build soll sich lohnen, nur fehlen die Flugzeuge zum abschießen. Außerdem haben viele CV in der Warteschlange den Vorteil, dass man öfters CV mit gleichen Skill ins Match bekommt. Einen generellen Buff befürworte ich NICHT! Selbst die schlechtesten US-CV-Spieler kommen mit der Midway auf 70k Schaden/Match. Was wird ein Buff erst bei besseren Spielern auslösen?! Dann wären CV wirklich OP... Verabschiedet Euch von der Vorstellung, dass WG die CV nach UNSEREN Vorstellungen überarbeiten muss. WG überarbeitet die CV nach IHREN Vorstellungen - und die sehen nun mal so aus, dass WoWS für Gelegenheitsspieler gedacht ist die mal "SCHIFFÄ FAHN!!!!" wollen. Die wollen und sollen sich nicht groß mit den Spielmechaniken beschäftigen - die sollen "Klick Klick BUMM" machen und Euros im Shop hinterlassen. Die Zielgruppe sind Spieler, die mal schnell ein Match machen wollen. Und in diese Richtung wird die Reise gehen...

Nur geht der Luftkampf meist mit dem kompletten Verlust der Hosho-Staffel einher und die Langley fliegt mit 2 Jägern weiter. Wenn sie zurückfliegt und landet, steht wieder eine komplette Staffel mit 6 Jägern zur Verfügung und die Hosho darf mit ihren letzten 4 Jägern nochmals ran... Noch schlimmer ist es, wenn der Langley-Kapitän 10 Skillpunkte oder mehr hat. Die Skills Kurvenkampfexperte und Luftüberlegenheit machen eine Menge aus. Das führt dazu, dass eine Langley mit diesen Skills mit einer Jägerstaffel ohne Zwischenlandung alle(!) Flugzeuge der Hosho vom Himmel pflücken kann und immer noch Munition übrig hat! Wenn im Gegnerteam ein unerfahrener Langley-Kapitän sitzt, kannst Du ihn Dank höherer Geschwindigkeit der Flugzeuge ausmanövrieren. Ein erfahrener Langley-Kapitän erkennt die Versuche und wird seine Flugzeuge in Reichweite seiner Jäger lassen. (Die Reserven der Langley sind begrenzt - von jeder Staffel nur 10 Stück, eine verlorene Staffel kann nicht voll ersetzt werden!) Das Problem ohne Strafing: man kann einen begonnenen Luftkampf nicht mehr abbrechen - der endet erst, wenn eine Staffel vernichtet ist. Je nach Anzahl der Jäger dauert das 25 - 35 Sekunden, in denen die eigenen Bomber ungestört weiter fliegen können.

Na das ging aber schnell... Bist dran!

Das wird dann für die CV nach dem Rework vorbehalten. Ein Flugzeugangriff macht weniger Schäden, aber das getroffene Schiff ist gestunt...

Gut. Dann kommt hier die Frage: Ein Schiff, was man als erstes seiner Art (zumindest in dieser Marine) betrachten könnte, verlor seine drei Schwesterschiffe auf mysteriöse Art und Weise.

Kann man ja mal im Übungsraum machen. 12x Hakuryu vs. 11x Essex und 1x Full-AA-DesyMae. Viel Spaß mit dem Mückenschwarm!

Warum wird wohl WG auch weiterhin über die Entfernung des manuellen Drops nachdenken? Es würde eine Menge Baustellen schließen: - das Skillgap (immer noch vorhanden, aber bedeutend kleiner) - Balancingprobleme (so braucht WG nur noch einen Drop anpassen, je nach Statistiken kann man den Abwurfpunkt näher oder weiter weg setzen, die Entfernung zwischen PoNR und Abwurfpunkt variieren) - das Mimimi der BB würde abnehmen - CV sind nicht mehr so dominierend Was steht auf der anderen Seite? Der Spielspaß weniger Spiele würde leiden und Ziele im Nebel wären schwer angreifbar.